昂昂斗志，威威生风

昂科威Plus 2019款 20T 两驱领先型国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

南阳车友2455105

昂科威Plus 2019款 20T 两驱领先型国VI认证

2022-06-24 首次发表

79900km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
15.69万

裸车购买价
2019-01

购买时间
驻马店

购买地点

最满意

最满意的是它空间足够大，我的身高188，开轿车是很不舒服了，在昂科威里的空间里我大概可以做到伸放自由，还有都是它的外观，看着很硬派如强壮的勇士，充满正能量同时给人一种憨厚的厚重，给人已安全感，别克这个品牌，用料扎实，安全口碑一直在同行业首屈一指，还有新款的运动前脸格栅，运动，激情充满年轻气息，我喜欢

最不满意

行使时轮胎的胎噪有点大也能接受，但想想毕竟是城市SUV静音性可能不及轿车，还有就是我买的是两驱领先型的，收音机屏幕小不过后期可以改，要实惠，三大件是核心

空间

5

之前也聊了我的身高，空间大也是我选择这款车的必备因素，前排座位调整后可以无论驾驶的视线，还是头到车顶还有5指距离，坐在后排如坐在自家的沙发一样，很舒适，后备箱的空间也很大，能满足我的日常实用，关键后期座位靠背可以平放，平常旅个游趴个山，钓个鱼是车，也是床，也是凳子

驾驶感受

5

1.5T发动机搭配7速双离合变速箱，之前也百度了CVt和双离合的不同，明白了双离合的最初是用在军事坦克上的，有劲！最大马力169匹，说实话对于我来说够用，最后说一下超车也很给力，现在虽然开了将近8万公里，发动机启动那音，绝对嗷嗷的，心得保养得跟的上，你对他好，他才能对你好加分

操控

4

方向盘电子转向，很轻，转向精准，制动灵敏，毕竟不是竞技车，马力在哪放着，够用，至少没趴窝把我放在路上

油耗

5

我开了将近80000公里平均油耗8.3 个油高速跑起来也就6个左右，我不喜欢暴力驾驶，一脚油门一脚刹车的，所以我觉得车速在70左右是最省油的，这也是我最自豪的，毕竟省油就是省钱嘛，能把一顿多的美系车开到这个油耗，也算是老司机了

舒适性

5

过减速带很稳重，座椅材质软和，再加上别克的隔音效果很好，不开窗户放着自己喜欢的音乐，那种感觉很酷加分

外观

5

我喜欢白色，一是显着大，二是夜里行驶安全系数高，整体设计腰线棱角分明，设计很东高时尚比较年轻化，前脸设计简单不简约

内饰

4

内饰中规中矩，尤其是带走针表复古也高贵，中控台木纹色的饰板，点缀恰到好处！还有后排空调出风口，冬夏天舒适加倍，还有就是储物设计，很人性化，细节满满

性价比

5

买车外观是考虑的，但也要看看品牌的市场保有量，我了解昂科威15年开始上市的，到现在依然在售，如果一个品牌及其车型，没有良好的口碑和好的市场销量，是不能支撑汽车大市场的考核的，所以买车的时候也是考虑再三，不坏是我们作为消费者的愿景，但车坏了厂家售后的第一受理无论是时效性，还是配件供应的便利性及其时间，这都是需要我们考虑在内的，品牌不行，再美坏了没售后，维修配件周期长找不来，闹心不，这也是再三比较买别克车的原因之一，以前老听朋友聊车，美系车是个油老虎费油的很，现在我作为一个开了8000公里的别克车主，求证一下，随着时代的发展，现在车企都在修炼本门科技**，作为别克的起源到现在也是百年之久，企业不断学习，技术也是很哇塞的好不，美系标榜安全一直是行业的口碑，用料扎实，可靠的品牌知名度性价比高，我很庆幸自己最初的选择，相信会越来越好

选择这款车的理由

最终选择这款车，我也是下了很大的决心才买这款车的，毕竟20来万，对于工薪阶层的我来说，也不是个小数，因为之前老是听别人说别克油耗高，所以也看了很多品牌，像丰田RAV4，大众途观，和本田CRV和朋友也都去看了，这里都不说其他品牌的软肋了这里咱着重聊聊昂科威的优点，试驾的时候猛加速油门响应很及时转向很轻很灵活一吨多的自重试了几个路段体验十分满意给我已惊喜性价比极高还有一点就是官方20万之内的指导价能优惠4万多超出我的期望这也是我选择这款车的因素之一安全靠谱价格亲民配置够用空间大而且安全系数高也一直是美系车的口碑，我相信自己选择没错事实也是现在行驶快8万公里了说实话很省心除了基础保养外没给我添过乱十分NICE