最满意

动力总成我特别喜欢，功率够强，开起来够爽，而且超级省油。在现在的油价之下，让车主没有啥压力，搭载了48V轻混系统，技术很先进，用车过程很舒心，毕竟省钱比赚钱容易多了。此外在空间方面也很给力，我选择的是5座的版本，后排不可以前后调节，但腿部空间很舒展。在后排放倒之后可以和后备箱形成一个完整的平面，就像一张大床一样，出去自驾游的时候躺在上面休息很舒服。

最不满意

通过能力强，空间够大，乘坐起来确实舒服，这都是优势。但也不是没有劣势，转弯半径偏大，高速行驶时的稳定性也不如轿车，另外噪音控制也不算太理想。这些不能算是昂科威plus的缺点，只能说不同的车型确实有不同车型的特点。

空间

4

空间挺棒的，后排尤其出色，地板基本平整，乘坐三个人没压力。充电接口，空调出风口齐全，扶手的角度也很合理。但只配备了两个头枕，影响舒适性倒在其次，主要是对安全有影响。车内储物格设计的比较多，扶手的深度也足够大。但没有配备手机无线充电功能，前排始终有一根充电线，显得挺凌乱的。电动尾箱以及尾箱记忆功能也相当的好用，宽大的后备箱装载能力也很强。

驾驶感受

5

动力给个高分，最大功率237匹马力，再加上48V轻混系统的协助，很澎湃。在起步的状态下一般的增压车型动力都会比较弱，因为涡轮没有介入嘛，这台车则不同，48V轻混系统让起步时的动力也变得很顺畅，后段加速的能力也很强。搭载的是9AT变速箱，跑高速的时候转速很低，发动机的声音很小，更舒服。定速巡航，车道偏离预警，车道保持和主动刹车等电子配置也都很实用，安全，省心也省力。

操控

4

底盘很扎实，摆臂等很置使用了轻量化的材质，让簧下重量变得特别轻，提升了操控感受。选择的是四驱的版本，虽然只是多片离合器的形式，但足以应对雨雪湿滑天气，轻度的越野路况也不在话下。不过这台车的底盘离地间隙有点低，同时又没有悬挂的高低调节功能，遇到恶劣路况的时候总是有点担心刮蹭到底盘。车内视野还挺好的，另外远程启动功能也特别的实用，可以提前热车，降低发动机的磨损。

油耗

5

油耗能够接受，毕竟自重大，再加上动力也很强悍，所以油耗高点也正常。目前的百公里油耗不到9升，相对轿车来说肯定是没啥优势，但在同级别的横向对比中还是挺不错的。主要是配备了48V轻混系统的缘故，这套系统对车辆的改动不大，但油耗的降低却特别明显。

舒适性

5

坐垫软硬适中，包裹感十足，隔音也还可以，对环境音的隔绝挺到位的。前排的隔音玻璃以及配备的主动降噪技术很有用处，在市区内关闭车窗之后，车内车外完全是两个世界。但毕竟迎风阻力大，风噪确实难以避免。pm2.5过滤装置很靠谱，毕竟是家用车嘛，老人和孩子对于空气质量比较敏感，有了这个装置更加的踏实一点。

外观

5

算不上是一见钟情，昂科威plus第一眼看上去并不惊艳，但整体风格挺大气的，细节之处的处理特别漂亮。前杠造型复杂，双C型的镀铬饰条显得很硬朗，头灯的尺寸虽然小，但和整车的风格很统一，不会觉得小气。

做工车漆

黑色大气，又帅又亮，很适合男士，稳重成熟

内饰

5

内饰的大部分都是软包材质，手感很细腻。做工方面也不错，合资品牌的品质值得信赖。功能配置挺完善的，尤其是自动空调，自动大灯以及温度分区控制的配备，让舒适度有很大的提升。所有的车门均可以无钥匙进入，想到后排拿东西的时候就特别方便。

性价比

5

比较中庸的一台车，没有很明确的特点，但对家用车来说中庸就是最大的优势。各方面兼顾的很好，空间，动力以及燃油经济性不错，外观设计也很大气。虽然少了一丝个性，但真的很实用，爱家爱生活，昂科威plus安全又靠谱。

选择这款车的理由

生活有百般的滋味，人生需要笑对。虽然总有这样那样的遗憾，但不可否认的是日子一天比一天好。入手昂科威plus是改善型的需求，家里原来有一台5座轿车，但比较拥挤，现在孩子越来越大，空间已经不够用，所以入手昂科威plus。当时考虑问还有锐界，同属美系品牌，安全性都让人很踏实。但是锐界的外观我不太喜欢，显得太庄重了，太正式了，商务气息太浓，昂科威plus要更加的年轻潮流一些。