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CQ20_: 我的商务范,帕萨特新能源
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我的商务范,帕萨特新能源

帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国V 购车经销商: 其他经销商

CQ20_

帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国V

2022-06-28 首次发表
  • 13500km
    行驶里程
  • 4.0L
    百公里油耗
  • 14.5kWh
    百公里电耗
  • 23.89万
    裸车购买价
  • 2021-07
    购买时间
  • 郴州
    购买地点

最满意

内部空间设计的比较合理,外形比较有设计感,这台车在空间方面充足,乘坐空间和储物空间都比较大,中央扶手也很得劲,整体的层次划分比较明显,衬托的很合适,也没有出现什么故障现象,所以我是很认可它的实力的,这个车的方向非常容易操控,综合能力还是很强的,感觉非常好。

最不满意

内饰比较单调,全部都是黑色的背景,没有一点新意。

空间
5

储物空间有好多好多,储物格很丰富让我的车里很干净,坐在前排开车,我觉得可以运用自如,内部装饰确实是比较优秀的,头顶是挨不到车顶的坐起来舒适度高,腿部还能随意的动弹。

驾驶感受
5

混合动力完全够发挥,整体驾驶感觉还行,电机提速的时候不用等很长的时间,整个动力操控起来都非常的愉悦,高速的时候动力持续输出时还是很平稳的,对于家用车来说非常厉害的动力了。

操控
5

方向还是相对精准的,指哪打哪才是我认为最好的操控,我觉得用起来是不错的,刹车也比较好控制,我都感觉自己可以轻轻的一只手简单操控,开起来的时候感觉也非常的顺手。

续航
5

混动车型油耗还是比较低的,对我们的影响也不算很大,而且我平时就上下班在市区跑,消费都算是很可观的。

舒适性
5

空调的效果也不错,布料方面还是软硬程度,都是深得我心的,减震方面优势很明显,慢行也没有多大弹跳感,开车上下班不觉得有多累,跑高速胎噪风噪都比较小,遇到欠好的路况也能过滤的很好,过减速带时基本没有什么震感,简单坑洼路段可以很好通过,我还是比较享受的。

外观
4

前脸部分是很有家族风格的,侧身流线来看,前脸部分是很有家族风格的,确实少不了时尚的气息车子整体颜值不差,做工也挺精细,各角度看都不错,整体不错。

内饰
4

简单好打理,摸上去还是可以的,质地挺细腻的,整体都显得很高档精致,配合细致的做工,我非常喜欢,视觉上算是比较上档次,总体给人的感觉是简简单单的。

性价比
5

感觉这个车比较适合我一些,我个人觉得还是不错的,配置方面做的挺好的,尤其是后期的用车成本,我也觉得我的选择并没有错,没有什么明显短板。

选择这款车的理由

最开始了解一下之后真的是越看越喜欢,比较认可这个大众品牌,适合我们中年人开,可以容纳我们一家人的出行,价位也在我的预算之内,各方面都很符合我的要求。

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