老司机的ES8

蔚来ES8 2020款 580KM 签名版六座版购车经销商：蔚来中心丨成都万象城来自：汽车之家Android版

成都车友8994281

蔚来ES8 2020款 580KM 签名版六座版认证

2022-06-30 首次发表

8200km

行驶里程
21.0kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
63.40万

裸车购买价
2021-12

购买时间
成都

购买地点

最满意

ES8提车期间非常的顺畅，然后的话和老婆小孩子一起过来选了颜色，就选了一个白色的顶配。在使用期间就是用来上下班代步接送小孩。买这个车的原因主要是因为身边朋友有在开，听说蔚来服务做的也不错，体验下来确实很好，其次的话家门口就是换电站。几乎不需要什么用车成本，整个换电时间只要几分钟，效率高还省钱可以让很多其他品牌的新能源车主朋友都投来羡慕的眼神. 然后我买的是6座空间又大，尤其是老婆坐在女王副驾的时候，就觉得这个车真舒服完全是超越期待的体验提速更不用说了，两吨半的重量提速4秒9，随时都可以秒了。但其实很少使用提速，平时开舒适模式，把悬挂的软硬都调的极度舒适。开起来也没有什么压力，很轻松很丝滑。不像是个大车。

最不满意

应该是所有电动车的通病，就是觉得续航太短了，有续航焦虑，就等今年他推出1000公里的续航的时候应该就没问题了。希望补能体系更加的完善，当然我自己还好。但是这路针对跑长途的话，覆盖率还是有点欠缺的。能跑城市道路，跑乡下的话就很大的续航焦虑。希望能尽快提升新能源的续航

空间

5

我一个1米8的高个子坐在里面没问题，但是我经常都开车。而且6座的话怎么样都OK。

驾驶感受

5

提速4秒9，整个车的重量是两吨半。5米的车长。这个动力的情况下，一般要100多万的车才会有这样子的动力体现，无论是跑平远还是高地。因为是4区，所以说显得格外的轻松不吃力。开起来也非常的平顺，刹车也非常灵敏。因为他采用的。布雷博的4活塞卡钳。

操控

5

刹车油万多个厘米采用的是四活塞的布雷博卡钳。销售说0~100只需要33米。已经是比较好的一个性能提升。主要就是安全。因为车提速快，必须要刹得住才行。

续航

4

城市里面就跑450，高速路400出头。百公里电耗在20~23之间。

舒适性

5

有空气悬挂，舒适度很，OK。悬挂可以调软调硬调高调低。

外观

5

因为我选的是。六座的顶配，功能都很齐全。座椅按摩通风啥都有了。有辅助驾驶跑高速这些还是比较省心。

内饰

5

最喜欢的就是女王副驾。老婆躺在旁边的话经常睡觉。所有的按摩痛风加热都有了，太舒服了

性价比

5

目前行驶了8000公里还没有保养，还没有维修，但是我因为买了服务无忧。所以我一切的车辆后续。维修保养都是蔚来给我包了，然后饭店不用给钱，一个月都够了。几乎没有什么成本。

选择这款车的理由

因为家里需要一个6座的车。而且我们喜欢空间大一点的车。偶尔可以周边游路以什么的都很方便。其次的话是因为家门口只有换电站过去，5分钟就可以给我换块电池，每个月可以免费换6次。这样我就可以省去充电的时间和充电的费用，每个月的电费就省了，并且这个车子也是终身质保终身免费换电池的，所以说可以一步到位让我省很多心。最后就是着重看中了蔚来的一个服务。像平时我的车子扎钉了爆胎了，或者是我的车子需要维修保养了，我都不需要自己开车上门，他们都提供上门服务，这一点是让我非常省心的。一个车企能把服务看得这么重要，已经是相当难得的了。毕竟蔚来现在的体量已经20多万了。希望在客户群体越来越多的情况下，服务能不打折扣。