最满意

首先是蔚来的服务:车界海底捞不是盖的，从试车订车到提车用车，全程都有人主动对接安排，这种感觉很奇妙。购买服务无忧以后更是几乎啥都不用管了。 其次是蔚来最核心竞争力之一的换电:首任车主4或6次每月的换电让我基本上没有任何里程焦虑。你加油十分钟我加电最多也就十分钟，关键是首任车主终身免费换电，一直换电一直香，确实是谁用谁知道。 接着就是这辆车整体的驾驶感受:加速4秒级，随踩随有; 油门刹车踏板与特某拉比非常跟脚，柔和绵密丝般顺滑;动能回收可以无限接近于油车;颜值内饰同级相比处于一流水平，至今依然不过时。 最后就是蔚来对老车主们的关爱:你有见过一辆车拿到手变成理财产品的吗？我收的5.9第一次涨价前订单，各种优惠套餐下来非常划算，如今新款外观内饰无变化就换个芯片升级摄像头居然整体贵了4万多。让老车主感觉得到蔚来的爱意来得实实在在。

最不满意

目前使用时间不长，暂时没有出现任何问题。如果非要说一点不满意的话，一个是车机系统确实稍微慢了一点，特别是刚上车那会儿。另外就是底盘稍微有点晃悠，不像BBA带空悬版本那么干脆利落。期待老车主换芯片以后的感受，如果可以，咱也换成Alder新系统和8155芯片。 希望蔚来加快布局换电站的步伐。高峰时段去家附近的换电站换电遇到1次没有电池的情况。

空间

5

整体非常宽敞，坐在后排还有接近三拳的余量。后备箱也比较大。前排的扶手箱更是深得令人震惊。

驾驶感受

5

推背感绝对足够，毕竟4秒级的加速不是盖的。目前暂时没有试过持续地板电的感觉。

操控

5

相比我之前的车，感觉操控更灵敏了特别是线性的油门和丝般顺滑的刹车。

续航

4

总体确实与竞品相比差那么一点意思。我的100度电池，市区里面上班用的话跑个400公里、8天左右就得去换电了。下次拉个连续的长途试试。

舒适性

5

底盘较软模式下，感觉就像在轮胎下面垫了一层棉花。即使是最硬的调教，也总体舒适，比特某拉有质感且更舒适。

外观

5

颜值即正义。蔚来的外观放在现在依然能打！

车灯设计

眉毛配眼睛的上下分离式车灯非常有辨识度且是中国品牌原创，这一点要点赞。

内饰

5

我没选Nappa真皮，即使是仿皮依然够有质感。内饰在同级绝对是接近天花板的表现。

异味/异响

新车异味比较大，用了积分买的蔚来香薰后，感觉好像淡一些了。 目前暂时没有出现部分车友所说的刹车异响问题。可能与我选装了20寸轮胎有关系。出现问题的大部分是19寸原配轮胎。

性价比

5

以我当时的价格买到这个配置的ES6，毫无疑问极具性价比。目前，同等配置车的车价已来到50.39w。

4S店售后服务

新势力造车不存在所谓4s店赚差价，一切都是如此透明。我购买了服务无忧，11300元/年里面其中有6000多是保险，剩下的是各种增值项目，包括一键加电、3次免费保养、6个面免费补漆、35张洗车券、35张代驾券、免费上门不限次数补胎、12次免费异地加电等等，用不完还可以兑换成积分在app商城里面换东西，这是多么的有乐趣！ 近来又带娃打卡了蔚来朝天门和中央公园的牛屋，品尝了两款特饮，感受十分不错，逼格满满。只有车主能进去的尊贵感试问还有哪家车企能给你?各种同城活动给你带来的N多耍事和朋友圈子试问哪家车企可以提供?

品牌评价

无论多少人在黑蔚来，不论其他品牌车主如何酸蔚来，金杯银杯都比不上车主们的口碑。最有发言权的人是车主们。正如我题目中所说，蔚来已来，自己亲自体验一下你就会爱上这种非她不可的感觉，这也是如此多BBA车主买蔚来的原因。 最后，祝贺蔚来在2022年6月销量创造历史，取得近1.3w辆的交付成绩，扭亏为盈未来可期！

选择这款车的理由

其实最开始想的是增购1辆ET5，苦于迟迟无现车。然后试驾了ET7，觉得轿车挺香。接着fellow带我试驾了ES6，瞬间觉得在重庆这种地方还是SUV更适合。再加上诱人的优惠，基本上就下单了。 在此之前，也去下了极氪001的订单，试驾过特斯拉Model Y，静态体验过Mustang Mach E，感觉综合来看还是没有蔚来尊贵大气。毕竟BBA车主转订蔚来的是最多的。