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蔚来九月用车！
蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
2022-08-22 首次发表
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23000km行驶里程
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19.0kWh夏季电耗
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460公里夏季续航
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46.60万裸车购买价
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2021-11购买时间
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深圳购买地点
最满意
1.Nomi智能语音是我们家最喜欢的，全车互动，仪式感,温度感满满。 2.换电模式，我家附近2km就有一个换电站，基本把这台车当油车车体验。丝毫不用考虑电耗。 3.外观内饰设计，是目前国有品牌里面最有设计概念的。具有自己的风格理念。 4.售前售后服务，也是目前新能源品牌里面最好。谁用谁知道
最不满意
可以说没有不满意的地方嘛，9个月用车下来，各方面都满意
空间
5
这台车有2900轴距，我自己宝马X3，比我的空间利用率大太多了。后排也没有传动轴，变速箱做成了镂空的储物空间。后排座椅也可以放倒没有问题，完全做到了中型SUV的尺寸。我176的个子调节好主驾驶，坐我后排大概还有两拳半的空间。
驾驶感受
5
蔚来标配是四驱双电机车型，四五百匹马力，动力说来就来，城区调到舒适模式就好。现在家里另外一台油车基本不开。网上说的一点不错，一旦开了电车，家里油车基本不用，本身从车的驾驶感受，智能科技，还有使用成本，在同级别车型哪个都要好。7月份这里进了一趟西藏，动力车型稳定性没有任何问题，方向盘轻重，速度快慢，底盘软硬均可调节。这次西藏自驾几千公里没有任何问题,好车。
续航
5
正常驾驶都是打八折样子，城区电耗比较小，高速电耗稍微大点，跟以往开的油车是相反的，最低有开过百公里15度电左右。续航这块真的是看自己脚踩出来的，很多人说电耗高，蔚来全系都是SUV，标配四驱双电机，就管自己开的爽，后面电耗高了各种喷，油车照你这么驾驶，油耗也顶不住啊。
外观
5
蔚来让我最认可的国有品牌设计，最具体家族设计传承，车头车尾识别度均很高，有自己的设计语言。X型的车头，心跳尾灯。每一个都具有辨识度。
内饰
5
主驾驶室五屏联动，金属镀铬，双缝线走向，均体现了蔚来的一些设计语言，包括驾驶舱独有的语音控制系统nomi，使得整个车内温度感，仪式感提升了。
性价比
5
目前用这台车没有用过钱，当时买车就花了一个服务无忧的保险费用，换电站也是免费的。
智能化
5
全车智能化程度很高，人机交互，nomi互动，系统可以持续OTA升级，包括L2+级别的辅助驾驶，全自动泊车，极大提升了我的用车体验感
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