最满意

提速很好，是我开过提速最猛的车。减震支撑性很好，过弯有信心。对路面的震动过滤也不错。驾驶性不错。

最不满意

①虚假宣传： 铺天盖地软文宣传“亏电油耗百公里5L，续航1000公里”我是贵州鲲鹏e+车主，从事给工地供应柴油，去湖北随州买台油罐车，去实地了解一下。和另外两个朋友兼和伙人一起共三人。2022年6月25日凌晨1：45分，满到油箱口的满油和满电出发。全程国道1500公里开空调23度，于26日夜晚11点30左右到湖北随州。27日中午11：48左右（起得晚，吃早餐）加满油计算，全程1500公里，加油三次共108.5升，充电6次85度电。以15度电跑60公里计，85度电跑340公里，108.5升油跑1160公里。计算油耗合9.36升百公里油耗。回程除了湖北快速路，其他都是高速共跑1355公里。加油116.47升，充电19.77度电，在随州出发满电，到目的地电已耗空，。电量消耗19.77+15=34.77度电。以15度电跑60公里计，34.77度电跑139公里。116.47升油跑了1215公里，计算百公里油耗合9.59升。我感觉奇瑞好牛，都说混动车在高油耗的“起步，急加速，上坡”有电机帮助，“下坡，踩刹车”有动能回收，所以混动车省油。奇瑞自家的混动车油耗,比自家同款发动机燃油车油耗都高。黄色纸是贴在我车前挡风玻璃上的“工信部能耗标识”，上面写着“最低荷电状态燃料消耗6.50L百公里，”各种软文都在吹百公里亏电油耗5L，综合续航1000公里。我从未见过如此厚颜无耻之人。 ②适合哪些车主： 看过一个视频，中介领着一个小伙看房，房子窄，没有窗户，终日黑黑乎乎。小伙嫌弃，中介说：“你一大早就上班了，天黑了你还没有下班，要什么窗户，要什么阳光?”小伙一听有道理，不过还是嫌窄，中介又说：“你睡觉都定着闹钟睡，睡觉时间都不够，你觉得你能呆在屋里？”中介接着说：“关键他便宜啊。你看看你的工资，看看你的余额。”于是，中介租客双方皆大欢喜。没有不好的房子，只有不好的租客。同样，没有不好的车，只有不好的车主。这车适合什么车主？适合每天出行不多，固定上班路线用纯电够用。难得一个周末100多公里郊区游，纯电跑60多公里，烧油跑60多公里。来回跑120公里路，虽然亏电油耗9.6个油，但是油耗被纯电跑的路程一平均，平均油耗4.8升，嘿，绝了。省钱省钱，满意满意。像我，东一脚油门从贵州到云南，西一脚油门从贵州到湖北。我还要去重庆，我还要去西藏，我还要去冰天雪地的东北睡一下炕…那么我为什么买这车？铺天盖地软文亏电油耗5L，虚假就虚假点吧，高速你干到7升多和燃油车持平我也认了。我去，比燃油车还费油。110码-120码速度亏电油耗近10升油。太不讲武德了 ③车内布局： 储物格太少，放手机的地方都没有，重复弄些物理按键凑数，多余。旋钮式“运动模式”“标准模式”易误触。 ④保养： 5000公里一保养，不分纯电里程和燃油里程。哪怕你纯电跑4000公里，燃油跑1000公里，合计满5000公里也得保养，不去没终身质保 ⑤没有快充 奇瑞销售等人员以慢充两个多小时充满为由沾沾自喜，外面有慢充桩吗？几乎和补电无缘。夜间充电，一觉醒来两个半小时充满的，还是7个小时充满的没有意义。你家两个半小时充满，我开9000公里。我还不是几乎一天只有夜间充电的一次机会。我要去80公里外办事，总不能跑60公里又回家充电，然后又出发，然后跑60公里又回家充电。这样我永远到不了80公里外。烧油？路边有快充充电桩啊，不夸你家慢充2个半小时充满了？又变成叫我烧油了？ 车是什么？车是脚的延伸，是自由！。 选择一人，定居一城，打理喜欢的生活 选择一车，定个方向，创造旅途的精彩。 没有快充，这车就像被拴着的，以家里充电桩为圆心，以30公里为半径，一条被拴着的狗。说来说去，不当买菜车！开上这车就是一股子不自由的气息。

空间

5

空间不错，前排较宽，中间排能前后移动的。

驾驶感受

3

动力是非常非常好的，但是我讨厌这个垃圾1.5T发动机。

起步/加速动力

7秒破百的车，加速是真心不错

开空调/满载动力

就载过三个人，我72公斤，另外两个朋友81公斤/88公斤，开空调23度，动力很强。

动力平顺性

不顿挫的时候都平顺，顿挫频率不高，我年少时有次骑摩托车速度挺快，我一脚踩下去从5挡踩进1挡，我就从摩托车上飞出去了。所以减速的顿挫我不怕。从贵州去湖北的路上，朋友开车，另一朋友副驾，我躺后排躺。加速时车底传来“咚”的一声，我特么以为地震了…

跑高速

定速巡航好些，免得顿挫。

操控

5

方向精准，轻快。对驾驶人很友好，媳妇也喜欢开。

☆ 远程启动功能

没有主意这个细节。我一般手机app提前启动空调。

刹车表现

对比燃油车，相当于多一个电磁刹车，听说是双缸油刹，刹车又柔又线性又好。

底盘稳定性

过弯没有侧倾。底盘没有开出那种特别“整”，一整体的感觉，但是也没有开出要“散”架的感觉，

续航

1

贵州四季气候宜人。全省全年平均气温16度。冬季平均气温8.1，夏季全省平均气温24.6。应该是对新能源车电池很友好的省份。这些人宣传纯电里程100公里。工信部能耗标识上“纯电80公里”，我也就开60公里左右。不讲武德宣传100。不要碧莲。

充电

这个车我最多最多充进去15度电。 ①7千瓦充电桩，两个小时40分钟左右充好。 两个小时充13.6度电，电量87%-88%开始2千瓦涓流充电。后面的1.4度电40分钟左右充好。 ②用3.5千瓦随车充，约5个小时充好。

续航里程

我开纯电续航60公里。

舒适性

4

胎噪有点大。不知道是不是太安静，只有轮胎声。

☆ PM2.5过滤装

自动的吧，没有用过没有见过

☆ 空调温度分区控制

两个地方，可以调节两种不同的温度风力。

座椅加热

5月18号提车，天热没有用这个功能。

空调效果

空调效果非常好

外观

4

初看中庸平淡，久看不会厌烦。端庄大气。

车灯设计

前面没有雾灯，差评，虽然后面尾灯没有贯穿， 尾灯挺漂亮。

车身做工

没有注意。感觉不错

内饰

5

我觉得车都大同小异。没有我特别留意的优点和缺点。

性价比

1

对比奇瑞丐版1.5T燃油车9万8售价。这个车多了个20 度电池，市场价900块钱一度电。大把的人给五菱mini增加电池包。20度电池1万8千块钱，变速箱？…这变速箱从平顺，省油来说，就是垃圾中的战斗鸡，综合这车也就12万不能再多了。毕竟是高速110-120码亏电油耗10个油的混动车，卖12万嘛，虽然车不好，但是厂家是良心厂家。 卖16.88万，车又不好，厂家的良心还坏。

品牌评价

他们侮辱了我九年义务教育的智商，用更贵的钱买了台油耗更高，配置更简陋的车。 这我的第一台奇瑞，也是最后一台奇瑞，我死以后定立下遗嘱：凡我子孙，开奇瑞车者不得接近我坟头三米

购车

16.88万-3000优惠+3000升级7座+5474保险-8000置换补贴+500上牌费+20印花税+30寄车牌

选择这款车的理由

为什么买这车 我的旧车是2014款比亚迪S6，已经行驶18万公里，特别想换车。在比亚迪4s店和销售坐着谈，经理站着在销售身边，我全款买车，店里要求保险钱交给店里，由店里购买。我有亲戚在保险公司上班，每年找他买保险会给我返钱，我想自己买保险。最后我说能不能只买交强险和150万三者险？经理微微转身面对销售，用手拍着桌子对销售说，买不满6000保险不要卖给他，经理说完就走了…好拽的样子。后来也试驾了一些车，有机会有4s店能试驾都尽量试驾了，也在网上看各种测试各种文章。都很谨慎了，还是吃了大亏买这车，坏就坏在这些广告软文不讲武德虚假宣传。“亏电油耗百公里5L油，综合续航1000公里”我居然信了！！！然后试驾了动力很猛就买了！结果亏电油耗9升10升。太欺负人了。