运动类型的轿车CT5

凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型购车经销商：协通锦骋｜纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

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凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型认证

2022-07-03 首次发表

3300km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
32.99万

裸车购买价
2022-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的就是CT5这款车的动力和外观了，2.0T的发动机相当给力，起步加速都很快，没什么顿挫感存在，一踩油门推背感很明显，高速上超车也没什么压力，然后就是它的外观，妥妥的高颜值，非常具有运动感的一辆车，溜背型的车身设特别有辨识度，很符合我的审美开着它跑在路上回头率蛮高的。

最不满意

最不满意的就是CT5这款车的空间了，后排有凸起，坐在中间的那个人两腿要撑开，腿部活动空间小，挺影响舒适性的，而且这辆车后排的头部活动也有点小，个子高的人坐进去就比较局促了。

空间

5

前排空间还好，坐在前排开车一点也不拥挤，头部腿部都有足够的活动空间，但是后排不是很宽敝，中间地板有凸起，腿部活动空间小，而且这辆车是溜背型所以头部空间也不是很大，对海拔高的人不是很友好。但是这辆车的储物空间还是挺不错的，平时出门购物买的东西比较多后备箱也都能装的下，而且车内还有许多储物格可以放一些随身携带的物品不仅方便还不容易丢。

驾驶感受

5

动力挺充足的，油门反应及时起步加速都很快没有顿挫感，超车也是游刃有余十分轻松的，开着它跑在路上不仅能够给我省下很多时间还能带给我一个很不错的驾驶体验，一踩油门动力说来就来反馈很积极开着车子跑在路上也可以感受到源源不断的动力在输出。现在天气也比较热，开空调对它的动力也没什么影响。

操控

5

这辆车的操控对于我来说还是挺友好的，特别容易上手，方向盘还是挺轻的打方向的时候也不需要太费劲，而且它的精准度也是挺高的，加上配置也挺齐全这也大大提高了车子的操控性能，最喜欢的就是它的刹车了，很灵敏轻轻一踩制动效果就很明显，开着它很有安全感。

油耗

5

目前油耗百公里十个多，其实也还行吧，毕竟排量大，再加上买车没多长时间还没过磨合期而且又经常在市区里行驶，表示还可以接受，在高速上表现挺不错的，基本在百公里八个左右。

舒适性

5

这辆车的座椅软硬适中，填充物比较充足，包裹性强，对腰部的支撑性也很到位，我个人坐上去就很舒服，长时间驾驶也不会感到很劳累，减震性也很不错，平时在路上行驶时没有感到很强烈的颠簸感，车身很稳定，而且隔音也比较到位，没有什么噪音。

外观

5

这辆车外观整体设计的特别有气质，非常符合我的审美，车身的线条很流畅而且霸气十足，大灯设计的也很有辨识度，看起来非常的时尚大气，运动风格满满，开着它跑在路上很拉风。

内饰

5

内饰看起来挺上档次的，不仅用料实在而且做工也比较精致，摸起来的手感很不错达到了我的预期保准，该有的功能也都有，配置还比较高级尤其是音响，每次出行都能给我带来很棒的音质体验。

性价比

5

从它各个方面的表现来看我感觉它的性价比还是挺高的，操控简单容易上手动力强劲，不仅好看座椅还舒服，各方面配置也很齐全实用性很强，反正我买它我感觉挺值得。

选择这款车的理由

没买车之前也开过朋友的车子，那动力真是无力吐槽，开完之后就对某品牌再也无感了，包括价位差不多的车子都有去试驾过，要么动力不行，要么过减速带的时候顿挫感太强，还是CT5百公里加速7.3秒最给力，加上CT5的配置十分丰富，有并线辅助功能，车道保持功能，自适应巡航，主动降噪，方向盘加热，BOSS音响等，所以最终选择了CT5。