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柯南088: 小狐狸的使用感受,最真实的亮点与吐槽
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小狐狸的使用感受,最真实的亮点与吐槽

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW 购车经销商: 极狐-北京来广营 来自:汽车之家Android版

柯南088

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW

2022-07-19 首次发表
  • 640km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    夏季电耗
  • 580公里
    夏季续航
  • 470公里
    冬季续航
  • 27.19万
    裸车购买价
  • 2022-06
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

1.内饰豪华装修,麂皮顶棚,高档打孔皮座椅 2.全景天窗可开启,且有遮阳帘 3.车内空间巨大,后排两个人不下车换座完全轻松加愉快,在车里给孩子换个尿不湿什么的没有难度 4.后备箱空间大,很规整 5.燕飞利仕的音响好评,效果不错 6.抬头显示效果非常好,基本可以适合各种坐姿 7坐椅加热通风,方向盘加热好评,而且座椅通风是往里吸气,不会吹你的老腰 8.辅助驾驶功能可用性较高,不论你是高速还是县道,只要有行车线就能用,主动刹车帮我杀过很多次3 9.ota升级频繁,且工程师很注重用户反馈 10.服务非常好,不论是购车还是售后服务,买车时我都没去过4s店,全程上门服务,办贷款,深度试驾,办手续都是上门服务,4s店距我40多公里。 11.反馈及时,我提出让他们在西北四环五环方向建点专属充电桩,并告诉他们京粮广场停车费免三小时,且有特斯拉专属充电桩,让他们看看能不能建,结果第二天就有专人和我联系告知我京粮广场电容量不够,暂时不能建,其次我的车机没有收到推送,在专属群里说了一句,两个小时就收到了推送,只能说真的是尊贵的极狐车主,感觉不比蔚来服务差,且专属充电桩北京已经建了10个了,还在不断的建设。

最不满意

1.内置行车记录仪想导出视频太麻烦,需要把tf卡拔出,再用读卡器导出到电脑或手机,都2202年了居然还这么落后,我真不知道车上那些usb,wifi,蓝牙,4g网络都干什么用,就不能和手机连接导出吗 2.车机太封闭,那么大的屏幕没几个app可用,且反应也不算快 3.宣传太差劲,这么好的车居然没几个认识的,前有麦格纳,后有懂车帝与比亚迪高速对撞,再有知乎拆车讲解,然后还有优秀的服务,居然都不怎么宣传 4.没有热泵空调,虽然冬季续航也不差,可是都快30万的车了,怎么说也应该有吧。 5.买这车的大部分都30以上有孩子的顾家好男人或姐姐,希望能出个隐藏式儿童座椅的,就像沃尔沃那样的 6.后备箱没有12伏电源,车内部没有220伏电源 7中央扶手箱或手套箱没有制冷制热功能

空间
5

身高183,体重80公斤,调成我舒适的驾驶位,后排还有3拳以上腿部空间,后排左右两人不下车换座位无压力,第一张照片是主驾迎宾座椅最靠后,后排的空间,还有一个手机的距离,大约18CM

☆ 空间设计亮点

中央扶手台下方有一个还算大的空间,能放下大概两个纸巾盒,且隔板下部还有一个空间,纵深比一平冰绿茶稍微浅点,盖不上隔板,大小大概能两瓶半,可以放点说明书啊,卡,行驶本等不常用的空间 方向盘前后上下调节是电动的

乘坐空间

主驾调整幅度较大,头部腿部都很充足,后排头部有掏空,后排也不会顶头,但是对于我这身高,感觉后排座椅角度有点平,导致大腿部承拖有点不够,适合175以下的人,角度稍微往上翘一点就会很好

车内储物能力

中央扶手箱能放6瓶500毫升的水,前排两个水杯架,扶手箱能放3瓶,每个门板都能放3-4瓶,总共大概能放30多瓶水相当充足

后备厢容积

后备箱非常规整,我由于充电桩没安装,买的充电桩保护箱和立柱全都在后备箱,如图一,箱子700高*500宽*250厚,带上箱子和泡沫就更大了至少800*600*300,立柱高800,放完这些再放个20寸箱子及背包,但是要注意由于是掀背,所以后方的东西不能太高,要不关不上门 隔板下面还有储物格,除了三角架,补胎液,充气泵等,还是能放不少小东西。右边那个中间圆的是个低音炮,挺大个,说实话燕飞利仕的音响还不错,但车机的播放软件一般,升级后🈶网易云音乐,但仪表盘不支持显示歌词,只能支持原来的酷我,云听,且没有歌词显示,也不能调节音效

无线充电手机放置

手机无线充电的位置特别好,非常适合放手机,杯架前方还有一个储物空间,内有12伏电源,一个usb一个tapyc接口还有一个tf卡读卡器,用于行车记录仪,后排在出风口下方有两个隐藏式usb,方便后排乘客充电

驾驶感受
4

舒适模式很好用,eco模式有点拖拽感,但不是特严重,升级到1.6后还有弹射起步模式,切换模式也非常方便,在这个圆按钮后部那三个按键从左起依次是经济,舒适,运动,按两下经济就切换到了单踏板模式

跑高速

高速加速一点不虚,从120加速到190也很有力,日常超个车没压力

续航
5

北京到天津164公里,35度以上,太阳光强烈,空调22度,座椅通风2档,风速自动,两个成人,外加之前说的那个充电保护箱约60斤,两人均160斤-170斤,能耗16.4左右,续航为动态显示,93.6的电池/16.4的能耗,大约能跑570公里

外观
4

外观仁者见仁智者见智了,我觉得还挺好看,从侧前看很像特斯拉,我把车标贴成了黑色,把两侧防撞条也贴黑了,感觉还不错,网上有个警车的图也很帅气

车身做工

看了与汉的对撞就知道了,可以上某帝看看,还有某呼的拆车视频及分析

内饰
5

全车用料绝对下本,什么打孔皮,麂皮等等通通给上了,燕飞利仕的音响也绝对好评,这车绝对堪称豪华,而且车内很环保,新车除了有点皮子的味道,两三天就没有味道了

☆ 车联网

应用不多,酷我,云听,喜马拉雅及儿童版,腾讯视频等,网易云音乐,用的4g网络,只能说够用

☆ 氛围灯

面板下方,脚下,座位下都有氛围灯,具体多少色不知道,反正能无极选择

☆ 内置行车记录仪

效果很好,但是我真的想吐槽这个,导出视频居然还得用原始的读卡器进行,真不知道蓝牙wifi在车上做什么,哪怕usb导出也行啊

性价比
5

在汽车之家上看到了极狐,有广告各种券,就联系了下销售,问了下金融政策,非常给力,12万三年免息免手续费,北京有5000抵1万和家庭第二辆车5000补贴,再加上店里1000补贴等于优惠了1万1,上牌500,保险5995,没有其他费用,还送12万积分等,我有个同事是极狐车主,推荐我购买两人都送12000积分,且给5000元京东卡,非常合适。这么一算首付不到16万,一个月还3300多块能买个30万的车,还是很香的。于是就预约了试驾,销售提供了上门试驾,服务很好,讲解很详细,还上五环感受了高速噪音,自动变道, acc 及加速,最后还体验了自动泊车,试驾完当天就下定了,然后销售告诉我在app上可以申请99积分深度试驾两天,我申请了但由于疫情厂家暂时没有试驾活动,销售小武知道后,从店里给我协调了一辆没上牌的新车让我试驾,也就是我之前试驾的那辆,才300公里里程。 另外北京有点特殊政策,非常划算

智能化
4

我提车十天升级两次,从1.5升到1.7

OTA更新体验

1.6.0版OTA我是在7月11号收到推送,主要有以下更新 N0.1百度导航全面升级支持多种定位方式,新增路线全览视图、路况显示、长按选点,导航自定义小狐狸专属车标,行程分享,队员全览导航 N0.2新增音乐律动氛围灯颜色更加明亮,更能随音乐律,带来高级的视听享受 NO.03 新增调节座椅主动 弹窗提示保存 同时座椅记忆位置 增加至3个 每个账号记忆座椅、后视镜 方向盘3组调节位置 NO.04 新增动态续航显示 实时计算剩余续驶里程 打造专属于您的续航显示 此外还增加了两驱车弹射起步,手机app行车报告等功能 1.7版本我是7月16号收到的,1. 增加抬头显示器限速信息显示 ASL(智能限速)功能激活后,抬头显示器HUD增加对ASL功能状态图标显示。 2. 增加电池系统主动保养功能 升级后,电池管理系统会实时监测动力电池,在行车或慢充结束后,识别动力电池状态进行主动保养,提升高压动力电池的使用寿命。 3. 尾门锁控逻辑优化 优化车辆的尾门关闭逻辑,在部分升级过程中,车辆可以支持打开或关闭后尾门。

购车2个月后新车质量评价 | 2022-08-15
3750km
行驶里程
  • 充电门

    • 车身外观-充电门
    • 车身外观-充电门-充电门不易开启/关闭
购车4个月后追加口碑 | 2022-10-02
  • 5262km
    行驶里程
  • 13.0kWh
    百公里电耗

电耗

极狐s708提车77天,5500公里能耗分享 我是7月6日提的车,到现在77天了,跑了5262公里,充电以家充和单位充电为主,家充0.4733元每度,单位0.51元每度,平均差不多0.5元,77天单位充了180块钱360度电,快充充了100块钱的78度电,家充246元501度电(国网app和极狐app显示7-8月充电425度) ,一共940度电,跑了5262公里还有242公里续航,相当于5500公里,用了940度电,平均电耗17.1每百公里。如果都是0.5元每度电的话,那就是470元,跑了5500公里 第3图单位充电账单,第4,5图是极狐自营快充(纯粹是为了体验,花掉送的电卡) 第6,7,8图是家充的账单,图9可以看到家充还是有损耗的,每天0.02,下边0的是我把充电桩电源关闭了

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