最满意

这个车的动力是真没得说，满满推背感。虽然我是个女生，但是性格跟女汉子也没两样，我也追求速度与激情。四驱性能版0---100只需要3.9s，只需要抓紧方向盘就好。这台车的智能语音系统也非常棒，基本动口不动手，让行驶安全更有保障。

最不满意

高速时候亏电快，610km续航跑一趟达州路上得补电，主要上次去的时候还是晚上，才到大竹县电量就还有20%的电量，还好服务区有充电桩，不然真的要在高速上面趴窝。这点还是提醒大家电车跑长途出门做好攻略。还有就是那个香氛系统，不晓得是不是鼻子不够灵敏还是这个香氛浓度不高，基本闻不到。

空间

3

后备厢容积

作为一款轿跑车型来说，这个后备箱还是蛮大的，基本能放下四五个大箱子，对于我平时一个人用车还是足够装了

乘坐空间

2920mm'超长轴距确实让后排空间增大不少，我一米七三的个子坐在后排，膝部空间都还有两拳多的距离，唯一不巴适的就是主驾头部空间低了些。一米八的大高个坐主驾头部基本要顶到车顶

驾驶感受

5

在眉山一桥等红绿灯的时候，我绝对是第一个跑到桥对面的，只要轻轻给点电门，那动力瞬间就被拉满。速度一上来后，方向盘就变重了，每个人习惯不一样吧，我不习惯开方向盘太轻的车，总感觉缺失了一些安全感。

操控

5

操控简单，挂到D档只需要点油门跟刹车就好了，360度全景影响+透明底盘，及车测来车预警安全这点拿捏的稳稳的

续航

5

前几天眉山比较热，早上出门空气还是温热的，半开窗户开着空调真的很舒服。路上的油车早上好多都是开着车窗，毕竟油价高嘛，这点还是能理解的。平时一天用车基本就四五十公里左右，个把礼拜充次电。比亚迪送的充电桩当时就按在了车位上，充电时候直接接上充电枪锁车就上楼了。当时购买时候销售介绍这款车搭载的刀片电池，可以满充满放三千次，说对电池没有影响，这点还是要过几年才能感觉的出来，毕竟这才一个多月新车。

舒适性

5

座椅带通风加热这点是真的好用，今年眉山天气接近了40℃，下楼前提前启动车辆开启座椅通风，坐凳凉凉的，后背也不出汗了，加热还没开过，等天气转凉试试，加热对于女生来说还是很友好的吧

☆ 空调温度分区控制

后排带智能面板，随意调节后排风速及温度。

悬架减震舒适性

轿子还算偏软，基本过减速带很平顺。

座椅舒适性

后排座椅包裹性比较强，乘坐比较舒服，这点推荐豪华座椅

外观

5

外观看起来大气，简约，有跑车感觉。特别喜欢这个中国结样式尾灯，比较特别好看。

内饰

5

语音系统比较流畅，听音乐、开导航、寻找附近充电站以及控制空调温度及大小等等基本语音就能控制了。送两年免费流量，每个月才5个G,这点小气了点。还好我手机流量用不完，能连蓝牙、WIFI 、热点还是很方便的，点都不影响我在车内刷剧、听音乐。顺便告诉你们哦，这台车送了个话筒，搭上丹拿的音响，一个人沉闷的时候在车内喊出内心的不爽，且不快哉！

内饰材质

真木的内饰提高档次还易打扫

性价比

4

电车只是购买时候觉得价格偏高，说实话后期使用成本还算比较低。购车时候询问过销售保养费用1年/2万公里一次保养费用大概两百左右，这样细算一年两百十年才两千嘛。本想着电车保险比较贵，我这保险八千多点，就买了交强、车损、三者二百万、乘坐。现在车库安的电桩，一度电五毛钱的样子，回去停车就可以充电，下楼就出发很方便很便捷。其实细算下以前油车一年一万多的油费，现在想哈我那台思域开了四年油费就去了一大笔，所以说账不能细算。当时是分期做的零利息，一哈办下来32个w出头，出钱的时候着实肉疼，现在还是觉得买得值。没交购置税，偶尔跑个成都还不限号，公共区域停车位两个小时不收费（上次在雕像那边办事出来扫停车票都显示0）.你说划不划得着嘛

选择这款车的理由

去年3月因为在甘孜州工作基本用不上车加上车放车库一年没动过，电瓶给放坏了，还得买保险。就把自己那台思域给卖了。谁曾想确实受不了那边的天气，八月便回了眉山。因为工作原因没有车确实不方便，就在各大网络平台关注各种品牌的车辆，预算20万。从BBA最终看到了汉EV.说真的这个预算太尴尬了，想要2.0T的发动机，总感觉这样才配的上这个价位。但是这个预算内的车又没多少可选的。偶然一次跟朋友聊天才知道现在比亚迪的新能源那么火，便去了当地4S店看车。第一眼就着了迷，就像它本来就属于我一样。