罗森内里与汉

汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型购车经销商：比亚迪王朝成都明友上典店来自：汽车之家Android版

睡皮pirlo

汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型认证

2022-07-20 首次发表

2544km

行驶里程
14.0kWh

夏季电耗
610公里

夏季续航
30.98万

裸车购买价
2022-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的地方有三点，分别为是动力、舒适和颜值，动力方面，电车本来起步就很快，再加上我买的四驱，提速太猛了，推背感拉满，驾驶体验非常好。高效的隔音加上专车调校的丹拿，再加上那套电磁悬挂系统，带来的舒适度不比我那台宝马五系差。颜值非常高，很高级，我最喜欢的是这款车的尾灯，中国结的设计，国风味十足，带点熏黑效果，在优雅中又透露着一丝丝野性。

最不满意

出远门的话，要事先查好充电桩的位置，并做好计划。底盘比较低，过烂路得小心翼翼的。

空间

5

空间非常的大，驾驶空间很大，我身高180cm，身材属于欧美型，坐进驾驶室感觉自由度满满的，后排的乘坐空间也很宽敞，我在后排也能随便选择舒服的坐姿，跷二郎腿、盘腿等等，而且前后座椅都带电动调节，非常的方便上档次。

驾驶感受

5

动力方面，这款车是电四驱，官方3.9s的提速，没有动力延迟，在街上红灯起步一般都轻轻松松就出去了，超车更没话说，不管低速高速，轻松愉快，而且车身稳定性和刹车制动都能给我很好的信心。经济模式电门反应稍微温和些，运动模式激进，我一般还是普通模式，足够用了。底盘在电磁悬挂的加持下，得心应手，舒适和操控相比上一代有明显的提升。建议一般用普通模式，底盘选择运动。

续航

5

目前我只经历过夏季，夏季电耗我现在开下来开空调24度、音乐不停，在城市里上下班的话，续航能在590km左右，高速100km到120km每小时车速情况下大概520km左右。充电还是挺方便的，表现续航的准确性还是比较准确的，没虚假性。充电的话，因为现在住的地方是机械车位，暂时没装自己的充电桩，离家一公里左右就有公共充电桩，充电还是挺方便的，晚上充还有优惠，而且现在至少在市区里充电桩还是挺普及的，在路上是在没电了，还是能就近快充的。

外观

5

颜值方面仁者见仁，智者见智，每个人审美不一样。反正我觉得颜值还是很高的，线条流畅，运动感十足，而且我特别喜欢这款车的尾灯，中国结的设计很有质感。

内饰

5

内饰方面，简约但不简单，可以看出用料非常的好，做工也很精细，看上去科技感十足，而且还保留了一些机械按键，科技感的同时也能一丝丝方便。但要吐槽一下内饰的那个钢琴烤漆装饰板，不搭。车里前后座椅都带电动调节，座椅的通风加热功能效果也很明显。这车还有个特点就是自带香氛系统。空调方面，后排也有一块小屏幕可以独立控制。后排副手还有块大屏幕可以控制多媒体，天窗，氛围灯等等。整车高级感满满。