车格即人格—与530i携手四个月

宝马5系(进口) 2022款改款 530i M运动套装购车经销商： BMW南京宝宁

西塘草帽

宝马5系(进口) 2022款改款 530i M运动套装认证

2022-07-28 首次发表

6900km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
45.50万

裸车购买价
2022-03

购买时间
南京

购买地点

最满意

帅气，精炼，动力，隔音，味道等等，很多，毕竟从A级跨到C级，确实满意的有很多，不赘述。

最不满意

1、冷车松、踩刹车咯吱响，无法解决，4S店、改装店都说正常，确实没办法。车子热起来就好了；2、转弯半径有点大，跟钢丝差不多，可能为了照顾舒适性？3、主驾车门手臂搁上会有异响；4、尾喉罩被刮掉一个，也不知道怎么刮的，反正就是突然发现没了5、大灯无神韵，不灵动。

空间

4

横向空间不错，纵向空间满足基本需要，储物空间够用。没有翘二郎腿需要，二郎腿反正也不健康哈哈。独在异乡，孤家寡人，当前99%时间一个人开，空间非刚需。哪天结婚了俩人也够用，生孩子了几年内后排也够用，孩子长大点……可以换车了。当然，后排不能放倒，甚是遗憾，这点不如A5。

后排反正……自己看吧

驾驶感受

5

动力很够用，毕竟从150转过来的，没什么好说的，没对比就没伤害。延迟也没啥感觉，反正感觉比钢丝强，钢丝深踩延迟挺重，还是自然吸气。上牌前路遇Q5，我没上牌不太管限速，开得快了点，对方以为我跟他飙，结果杠上了。就算你45也跟我是同动力水平，但你一辆SUV跟我轿车飙啥呢，而且我没上牌，你挂着牌子，限速70飙到120，就不怕被扣分？而且还没跑过我，不憋屈么……顿挫……有，很有，低速的时候，具体哪个区间记不太清，可能30-50？也没什么大不了的，又不是整天憋尿开车，没那么娇气。其它时候感觉还蛮平顺的。要推背感……SPORT，狠踩就是了。

操控

4

方向盘握感恨到，略重，我说的是转大弯单手操作的时候，但毕竟车子大，没法拿钢丝说事，这也是为什么包翻毛皮的原因，习惯了单手操作，不包太滑溜了。指向精准，变道利索。运动刹车大赞，刹车很有信心。

油耗

5

惊喜，很惊喜，非常惊喜！是真没想到这车能开出7.6的油耗……预期是9左右。当然，跟路况有关系，截至目前基本没遇到过几次堵车。

舒适性

4

虽然是A级跳到C级，但舒适性给不了满分，与后排不能翘二郎腿无关。座椅很舒服，隔音很好，底盘也很好，新车也没味道，空调也很好，但坐进去总感觉不如坐在钢丝里自在，我说的是纯坐，不开车。可能跟座椅包裹有关，等会儿把包裹性调低点。

外观

4

很帅，雅帅，干练的帅，犀利的帅，非流量明星的娘帅。宝石青配上G2车衣，配上运动卡钳，帅得发光。但仍然给不了满分，大灯看着不咋地，很无神，很不灵动。尾灯倒很有质感，好评。

内饰

5

是我喜欢的调调，简洁扼要，清晰明了，不喜花里胡哨，不喜连屏，不喜铝合金颜色，简单说就是“是一辆‘车子’该有的样子”，深得吾心。

性价比

5

选喜欢的车子就莫谈性价比了，所谓出手不容易、不保值云云，与我何干？与它何干？与我们何干？你喜欢她，她就是满分。虽然上面也说了不满意，也说了几个给不了满分的地方，但整体她还是满分，懂的人自然懂，不懂的人也无需解释。

选择这款车的理由

孤家寡人，性简喜静，人至中年然本性未改，幸甚。A5、4系、5系标轴里面选。A5：最初的选择，然适逢换代，优惠可怜。加之镀铬件太多，内饰亦不讨喜，弃。4系：劝退的唯一原因—加价太狠了，22年了还加价4-5万，没那么多钱做冤大头。标5：最后的选择，但也是坚定地选择。毕竟岁数到了，虽然仍有个性，但也要理性。始终感觉一个男人选的车子即是他性格和心态的外化表现，标5与我此时的状态很契合。