-
46257
- 21
年轻人也有情怀，就是喜欢“原汁原味”
宝马5系(进口) 2022款 改款 530i M运动套装
2022-08-20 首次发表
-
3200km行驶里程
-
9.8L百公里油耗
-
46.40万裸车购买价
-
2022-05购买时间
-
成都购买地点
最满意
要说最满意的点还是当属宝马的驾驶感受了，那种底盘的扎实与高速过弯的稳定，也许只有开过宝马的人才会懂。虽然标轴的5系车长也已经接近5米，但开起来完全没有开着一辆大车的感觉，如果说人车合一有点夸张了，不过确实是“指哪打哪”，这确实是挺有驾驶乐趣的一款车。
最不满意
提到不满意的地方应该大部分宝马车主都会说是胎躁吧，的确这也是我不满意的地方。防爆胎配上这个普利司通的轮胎，速度起来以后这个胎躁确实是挺大的。另外说下这个超低的扁平比，虽然算不上不满意的地方，但平时遇到小坑、井盖什么的，我都是小心再小心，深怕一不小心就鼓包了，为了运动性有得有失吧，一条轮胎可不便宜。顺便说下很多人说的刹车异响问题，我暂时还没有遇到，是我运气好还是跑得不多的原因？
空间
5
其实标轴的空间也没有那么想象的不堪，只是相对于加长以后的Li后排空间确实是会小了那么一些。不过对于我们国人的身高，标轴的后排空间已经是完全能够满足需求了，比较这个轴距也接近了3米。当然了，我没有商务需求，所以这只是我个人的看法，如果是拿来接待客户什么的，应该还是长点更好。
驾驶感受
5
操控方面这是宝马的强项，尤其这还是标轴的5系，悬挂支撑性好，舒适度也不低。虽然只是2.0T的动力，但动力依然是随叫随到，和变速箱的配合也非常的默契，真的开车也是一种享受。另外，现在的5系除了开起来舒服，其实坐起来也非常舒服，这一块我觉得已经在向奔驰靠近了。
油耗
3
目前的表显油耗是9.8，可能和我平时开车比较激烈有关，反正我见不得那种开车慢悠悠的人，几十万的车都买了，却舍不得踩油门。当然说归说，现在的油价这么高，我还是希望油耗能降一些的，只是有时候还是控制不住自己的右脚，哈哈。
外观
5
现在车辆的外观都在像年轻人靠拢，宝马也不例外，这代5系虽然没有了以前标志性的天使眼，但外观依然是当中的佼佼者。由于是标轴车型，所以侧面看起来没有长轴距版那么修长，好处是这样更显运动。另外这个石青色可是进口独有的颜色，在阳光底下会有不一样的效果，大爱。
内饰
4
这个千年不变的内饰说实话已经审美疲劳了，没有什么好惊艳的，相比E级确实少了豪华感。唯一让我欣慰的就是这个“丁字裤”的方向盘手感了，粗细适中手感细腻，让人爱不释手。
性价比
4
落地超过50万了都，谈性价比的意义不大，主要还是自己喜欢，能够包容它的一些小缺点就行了。要说性价比，那就只能是公共交通出行的性价比高。
配置
3
在配置方面BBA一向都是扣扣搜搜的，50万的车HUD要选装、方向盘加热要选装，就连自适应巡航都要选装，从这方面来说就不太厚道了。不过为了心中的蓝天白云梦，这些锦上添花的配置不要也罢。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
新车带来新的人生旅程
2023-09-19
-
在被领导过滤掉各种潜在选择之后的最优选
2023-09-19
-
车格即人格—与530i携手四个月
2023-09-19
-
2022款标轴530使用小感
2023-09-19
-
约克角绿外白内525i 优雅精致的德国姑娘
2025-08-24
相关车系推荐
-
宝马3系31.99-39.99万
-
加速强劲
-
低速平顺性差
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
奔驰E级42.99-59.98万
-
后排空间大
-
发动机噪音大
询底价 -
-
宝马X334.99-44.99万
-
后排空间宽敞
-
车尾设计不好看
询底价 -
