7座智能电动车的天花板，蔚来ES8

蔚来ES8 2020款 415KM 七座版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

kuso歌神

蔚来ES8 2020款 415KM 七座版认证

2022-07-30 首次发表

12580km

行驶里程
19.0kWh

夏季电耗
330公里

夏季续航
250公里

冬季续航
49.56万

裸车购买价
2021-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

空间真的是无敌的大，十一出行，七个人坐满，后排还放了拉杆箱，回程又加了两袋20斤大米，还无压力。操控比较看每个司机自己的理解，对我自己来说我觉得很好，那么大个车却不笨重。动力这块本来就是电动车的强项，何况我之前开的还是ES，从13秒进到5秒，那感觉真的，说不出的爽。蔚来的服务也真的没的说，fellow对你的服务让人也感到很舒服，提车时候的布置，专人摄影，无微不至，临牌寄给你的时候，背面都贴着双面胶，真正的服务就应该是让人感到舒适，不反感，还充满着细节。

最不满意

内饰这一块es8并没有什么惊艳的表现，之前开的雷车ES，档次感上觉得差距还是比较大的，可能是因为没有选翻毛皮和nappa。冬天的续航偏差了，基本要25以上，这可能还是蔚来的一个弱项，不过听说以后的平台产品都改善了。内部储物不是太够，就感觉前排座椅靠背缺个网兜啥的。

空间

5

空间真的是无敌的大，十一出行，七个人坐满，后排还放了拉杆箱，回程又加了两袋20斤大米，还无压力，不过车内的储物空间需要加强，前排座椅靠背后面要是能多加个网兜那就更完美了。

驾驶感受

5

电动车的操控本就平顺，操控比较看每个司机自己的理解，对我自己来说我觉得很好，那么大个车却不笨重，在高速上，空气悬架的感觉就出来了，很舒服。动力这块本来就是电动车的强项，何况我之前开的还是ES，从13秒进到5秒，那感觉真的，说不出的爽。

续航

3

蔚来一代产品的电耗确实不怎么样，但是辛巴比老八确实已经好很多了，试过老八的代步车，同样的上班路线确实电耗高一些，整体续航一般，但是可接受范围，毕竟蔚来还有一大特色——换电站。这样看下来续航就不是太大的问题了。两张图一个夏天，一个冬天，相同路线，电耗差也是比较明显的。

外观

4

外观这块蔚来前脸因为有格栅，所以并没有像其他新能源车那样第一眼看上去会有违和感。

内饰

4

内饰这一块es8并没有什么惊艳的表现，之前开的雷车ES，档次感上觉得差距还是比较大的，可能是因为没有选翻毛皮和nappa。

性价比

5

蔚来的服务也真的没的说，fellow对你的服务让人也感到很舒服，提车时候的布置，专人摄影，无微不至，临牌寄给你的时候，背面都贴着双面胶，真正的服务就应该是让人感到舒适，不反感，还充满着细节。续航市区够用，蔚来app里面的充电地图真心好用。很清楚，扫码都很方便。预算够，有七座需求的话，ES8真心推荐。