最满意

油耗续航：夏天加满油到跳枪时，表显续航为1080公里，实际续航应该在900左右，冬天满油跳枪表显续航900公里，实际续航在800左右；春秋两季节差不多，夏天油耗；和冬天油耗差不多，主要是看速度，和踩油门的深度，踩油门如果经常比较深的话，油耗较高；如果城市短途，油耗较高，10公里内，红绿灯较多，油耗会很高在6个左右；如果10公里以上，油耗在3-4个左右（前提是速度在60左右），速度超过80以上油耗就比较高了。目前整体对油耗比较满意，非常省油

最不满意

最不满意的是车里的智能化，中控大屏基本是摆设，除了蓝牙能用来听听歌，其他真的毫无用处。材料减配太离谱，车轻皮薄，车漆非常薄，车漆很容易起斑点

空间

4

家里就我和我老婆两个人，买这个车的用车场景一般就是周末出行，出去玩的时候开车，以及周末接送老婆从公司回家，平均每周行驶100公里左右；这个车里的储物空间在手套箱来说只能说刚刚够用，放了一些小东西，门板储物格放的雨伞和矿泉水，其他的没什么需要放的；但是觉得中控的储物空间蛮不够的，只能放一个水杯另一个孔就只能放一些小东西，比如交通罚单之类的。。。扶手箱也蛮小的 放了点证件啥的。这个扶手箱设计太不合理了，又矮又小，手都放不下，太矮了。 至于后备箱的空间，个人觉得蛮大的，空间很深，到座椅的位置，之前搬过几次东西，都能放几个行李箱和大袋子。就是后备箱的灯不太亮，亮度不够，晚上有时候还是看不清的。

乘坐空间

这辆车的空间对我们来说是足够的，前排空间很宽松，我们身高都只有170不到，所有空间很大的，由于买这个车都是为了舒服，所以平时都是我们两个坐车，只有过节过年回家才有父母一起坐车，

驾驶感受

3

这辆车的整体驾驶是很舒服的，但是动力不是不足，1.8L的动力居然显得如此的疲软，毕竟是自然吸气的，动力上还是差很多啊。开这个车最怕的是做红绿灯的第一位，起步慢，踩油门皮，后面的司机都估计在骂我 舍不得给油哦，其实并不是我不给油，而是真的响应慢啊，当然如果并线超车的时候也有这个问题，速度起不来，比较恼火。 高速上动力较弱，如果速度降到80左右，再想提速，有时候会感觉踩油门很久都没法提上速度，整个动力的平顺性感觉良好，就是很缓。 卡罗拉的转向很精准，但方向盘较重，特别在低速的时候打方向有点费手。。。 车的刹车很灵敏，刹车踩起来比较舒服 底盘稳定性还行，有一次我老婆练车 在40马的速度转向，车子有点倾。

油耗

5

卡罗拉冬天的续航明显要比夏天弱一些，表显续航都有100公里的差异，更不要说实际续航了，平时我开车比较省，在小短途10公里以内的油耗在5-6个左右，10公里以上的路程，油耗在3-4个左右 这是夏天的油耗，冬天的话会整体高一个油。市区如果红绿灯较少，跑起来比较通畅的情况油耗在3-4个，如果很堵车，会整体高2个左右； 高速上油耗表现较弱，车速在120左右油耗会到5-6个，高于120的车速，油耗会更高。

外观

3

对于这辆车的整体设计谈不上很喜欢吧，前前脸还可以，整体就还行，颜色就很普通，正常白色，车漆很薄，车身的铁皮也超级薄，，，做工不行，日本车都这样吧，车灯造型一般，平淡无奇。 尾部倒车灯居然只有右边一个，我是后面才发现的，觉得挺搞笑的。

内饰

3

内饰的味道不大，车买回来的时候4S店做了除味，所以几乎闻不到车里有怪味，内饰是纯黑色，本来是布艺的座椅，让4S店换了皮的，整个档次有一个提升；像一个高配的车了，原版的车的内饰就比较差了，减配到极点，这个车的隔音效果很差，在高速上风噪特别大，路面的胎噪也很大，几乎没有隔音哦 我换了皮座椅，坐起来很舒服，腰部包裹可以，腿部座椅较高，让我的腿隔着有点难受，后排的座椅宽度正好合适，靠垫舒服，头枕没法让我在开车的时候做好头部的依靠 内饰用料： 内饰本来是很垃圾的帆布制品，我让4S店换了真皮座椅，花了我几千大洋，做起来非常舒服，很满意

性价比

4

我是一个中年男子，购车时候已经27岁了，人生第一辆车，买的时候没经过太多思考就想买一个便宜的，质量好的，省油的车；家庭里就我和我老婆，无孩家庭，开着车挺好的，目前对我来说省油就行；选车的时候纠结了轩逸和比亚迪秦，最后因为轩逸比较贵，而BYD等车太久，我受不了等待最后选择了丰田卡罗拉。 买车前没有试驾，只是试乘了几次，买的时候当天决定的，主要重点考虑的是省油，其他配置和外观只要过得去就行，性价比挺高的这车。

配置

1

我的这个卡罗拉几乎没有什么智能的配置，平时也是就蓝牙连接导航听歌，中控屏幕除了放音乐歌词，几乎没什么用处。。。收音机几乎不听，车的音响效果还可以，前排听着舒服，但是后排没什么声音的。 卡罗拉这款APP支持的远程控制有查看总里程，和油量，可以远程锁车，远程闪灯，然后就没有其他功能了