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卡罗拉双擎家轿王者
卡罗拉 2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版
2023-07-12 首次发表
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4986km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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11.20万裸车购买价
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2023-05购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的就是卡罗拉双擎在起步和低速时使用电动机工作，在保证了强劲动力的同时，也解决了发动机在低速时的噪音和抖动问题。起步过程的静谧性良好，没有任何噪音，不像纯油车起步时能听到发动机的咆哮声。
最不满意
内饰裸露的硬塑料太多，塑料感很强，看起来十分廉价，掉档次。车子的底盘轻浮，不稳重。有一次转弯速度太快，时速大概55km/h左右，感觉整个车要翻了样，速度降下来体验感会好很多。
空间
5
车身内部空间设计的很充足。我身高174，体重169，坐在前排感觉空间还是比较宽松的。后排空间整体也还是不错的，中间部分的凸台设计不合理，太高了，很影响乘客的乘坐体验。车内的储物空间丰富，设计了中央扶手箱、杯架等多处放置小物件的储物空间。后备箱的空间三口之家使用完全够了。
驾驶感受
5
驾驶感受除了底盘稳重性方面表现比较差，其他方面都还很不错的。动力十分强劲，起步动力的输出没有明显的滞后感。加减速过程中感受不到变速箱带来的顿挫感，十分顺滑。座椅的舒适度非常不错，很柔软，长途开车没有出现过腰酸背痛的情况。方向盘非常轻巧，操作手上十分简单。转向的灵敏度十分精准稳定，每次变道和转弯都能精准控制。
油耗
5
卡罗拉的油耗表现让我十分惊讶。除了刚提车前三月油耗相对比较高，后面的油耗是越来越低。刚提车时市区百公里油耗在6个油左右。变速箱经过三个月的磨合后，市区的百公里油耗差不多降到了5个油左右。如果跑高速油耗还能低些，我最低的记录开到到了百公里4个油。如此低的油耗，可以大大降低用车成本，毕竟现在的油价从去年猛涨之后一直居高不下。
外观
5
这代的卡罗拉外观设计不再像老款那样中规中矩，使用了很多个性化的设计，突出了车身的年轻时尚运动。特别是两侧的腰线从前引擎盖一直延伸到汽车尾部，视觉上的 冲击力极强。
内饰
5
内饰的做工精细，很多小细节处理的非常完美。内饰的设计十分简约，很符合现在年轻人喜欢的简约风。刚提车时内部异味有点大，开了1个月左右异味几乎消散的差不多了。
性价比
5
性价比可以说是同级别中的王者。车子的油耗非常低，丰田的品牌效应也非常强，车子的保值率也相当高。对于普通家庭来说，不管是长期开还是后期置换都不会亏损大太。
配置
5
最喜欢的是自适应巡航这个功能。每次高速长途开车，这个功能能让我轻松的不止一星半点，实用性非常强。
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