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重慶迷霧: CT5铂金版,年轻人的完美选择
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CT5铂金版,年轻人的完美选择

凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型 购车经销商: 重庆百事达|纯电锐歌专区 来自:汽车之家iPhone版

重慶迷霧

凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型

2022-08-08 首次发表
  • 3500km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 30.00万
    裸车购买价
  • 2022-06
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

第一,外观好看。大灯和尾灯很有辨识度,铂金版的熏黑运动套件深得我心,原厂黑武士yyds 。第二性价比高,配置良心,质量可靠,后期维保费用不高。可变转向比,限滑差速器,电磁悬挂,bose音响,抬头显示,主动降噪,变道提醒,碰撞预警,运动座椅,碳纤维内饰,布雷博刹车,19寸运动轮毂以及4.9米介于B级和C级之间的修长车身,溜背造型,可以放倒的后排座椅,各种配置完美满足年轻人的需求。连膝部气囊,腰托,腿托,喇叭数量,行车记录仪,抬头显示,360全景,座椅通风,座椅按摩这些bba喜欢用来做文章,一般都需要选配的东西,凯迪拉克原厂配齐,免去加装的套路和等待,这方面真的很满意。第三驾驶感受好。相比于已经变成舒适取向的3系,凯迪拉克依然在坚持运动路线,日常驾驶的平稳和静谧,过弯的稳定,以及高速超车的畅快,各方面都很爽,追求驾驶感受的朋友一定会喜欢。提车两个月以来,老是想找点机会开车,特别是开高速,记得第一次用CT5开高速的时候,和一台325大战几十公里,每当并排行驶的时候我总能一脚油门超过他,这种感觉太爽了。

最不满意

低速行驶的油耗和变速箱响应不是很满意,我目前3500公里综合油耗10L,城市上下班拥堵路况,5公里左右油耗12-15,快速路油耗7-8,高速油耗5-7,夜间市区油耗也才7左右,只要不堵车,油耗真的不高,只要堵车,油耗确实有点高,但也可以接受,以目前大约9块每升的油价(95号汽油),百公里综合油耗高2升,开10万公里其实也才多花1.8w,买车的时候,相同配置的价格,bba差的可不止一两万块钱了,更不用说后续的维修保养贵的钱了。10at变速箱升档积极降档不积极,高速的时候会很爽,注定了低速的驾驶感受不会太好,但是因为刹车性能出色,动力强劲,拥堵路况我油门踩狠点也无所谓,大不了就是多耗点油嘛。另外不满意的地方就是一些小缺点了,比如抬头显示可以显示歌名却不支持导航,不知道后期ota有没有可能优化这个问题。以及氛围灯只有白色,多少还是有点缺乏个性化和豪华感。凯迪拉克还是太实在了,应该多学学人家奔驰,1.5t发动机配个好看的内饰就能卖三四十万,奔驰是真的把消费者玩明白了…

空间
5

前排很宽敞,运动座椅舒服的一批,后排腿部空间还可以,头部空间确实一般,大概175以上就快要顶头了,考虑到自身需求,也可以接受,毕竟溜背造型,颜值即正义。扶手箱里面有typec和usb接口,这种设置比较贴心,我开长途喜欢把手机插上线,连接有线carplay听无损音乐。短途的时候就用无线充电,手机一扔上去,carplay 自动连接,苹果自动化自动播放音乐,爽的一匹。另外关闭发动机的时候,音乐不会停。只要关闭发动机以后打开主驾驶门,音乐瞬间就停,很有仪式感,这个设置很喜欢。

驾驶感受
4

只长时间开过凯美瑞,ct5的油门需要踩得更深一点,变速箱相比8at,低速提速会慢一些,0-50表现中规中矩,但实际使用一般都是有一定速度再加速,所以实际加速感受总体还是不错的,毕竟237匹马力,后段动力很强,高速体验很棒,一路超车爽到不行。凯迪拉克作为老牌美系车,大力出奇迹的理念根深蒂固,毕竟美国人住郊区的多,开快车的多,国内路况差点,凯迪拉克堵车表现确实不行,做不到bba那么均衡和讨喜,很多人会因为油耗放弃他,却从来没有算过经济账。总的来说,对于我这种上下班通勤距离短的人,凯迪拉克真的很完美,属于扬长避短了。

油耗
5

综合油耗,早晚高峰油耗,通畅市区路况油耗都放上来了,总体来说还算满意了。另外3系确实油耗更低,同事的新款325只有9的综合油耗,其实10万公里也才贵几千块钱,但是他的车比我贵了好像三四万吧,配置还低很多。

外观
5

帅得不行,很阳刚的那种帅,原厂黑武士真的完美,车牌不打码了,车友群拉我…哦对了,尾部的设计感觉没有前脸和侧面那么惊艳,有一次路上偶遇ct6,那个尾灯才叫一个帅,希望ct6早点更新,提高动力,优化驾驶感受,最先试驾了ct6是真的有点劝退,内饰也没有ct5好看。

内饰
4

来自特斯拉车主的评价:“一进来就是一股战斗气息”“座椅通风很爽”“竟然还有座椅按摩?”,除了氛围灯只有单色,总体很满意。50万的宝马都用的仿皮,凯迪拉克这个做工精致的真皮内饰属实良心,金属和碳纤维的运用,深得我心。另外中控设计我个人也很满意,屏幕大小刚刚好,一排金属装饰的按键很实用。拼色的真皮座椅,暗红色挺有格调,个人认为比主推的琴键色更好看。主副驾驶座椅更好看,没有专门拍照片。

性价比
5

性价比无敌,5月底下订,赶上6月1号以后购置税减半,立省1.3w,还送了终身小保养,3年质保加上自己加钱买的3年延保,三五年内随便造了。最主要还是想要的黑色现车,一周之内就提车了。

配置
5

这个车配置真的拉满了,你用它跟530i做个对比你会发现还真差不多,而且很多细节,比如膝部气囊,安全辅助功能,凯迪拉克都是有的。最满意的配置是流媒体后视镜,雨天和晚上特别清楚,后排坐了人也不会遮挡视野,360全景影像,复杂路况特别好用,堵车的时候打开,能极限卡位,避免被加塞,很适合重庆…特别是跟出租车司机斗智斗勇的时候。座椅通风,夏日神器,后背透心凉。特别表扬主动降噪和双层玻璃,车内真的很安静,配上bose音响15个喇叭,开车的时候心情都能好很多。抬头显示,可以不支持导航但是必须有,逼格满满。车道保持,开高速的时候很好用,避免分心,有两次喝水的时候方向跑偏给我拉回来了。碰撞预警,有一次倒车的时候有个电瓶车突然窜出来,车子瞬间刹停,自动挂P档,确实还是有用。车距提醒,预计安全显示绿色,车距偏小显示黄色,距离很近座椅会震动提醒,仪表台自动显示四周离障碍物的距离。听说最近出了支持辅助驾驶的版本,贵了2万块,要是早点出我也想买,高速会省心很多。最后用等我下班的小凯结束吧,希望能和他一起去到更多想去的地方。

购车2个月后评价 | 2022-08-12
4000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车11个月后追加口碑 | 2023-04-30
  • 17317km
    行驶里程
  • 9.3L
    百公里油耗

车机配置

全速自适应巡航(ACC)这个是后期发现的宝藏功能,不光高速可以用,城市路段也能用。特别是堵车的时候,开启ACC,双脚可以立马休息,只需要控制方向盘,偶尔看个手机消息啥的特别好用,不用担心追尾,车机会根据设定的速度自动加速或者刹车或者定速巡航,速度的设定也很方便,把按钮向上或向下拨就行了。另外跑长途的时候ACC也是神器,我一般是车流量大的时候自己操作,把蜗牛都甩掉,车流量小的时候就用ACC,定速133无脑跑,又快又舒服还省油。4月刚跑了一趟云南,6天2900公里,一路飙车,油耗7.3,每天都开得很爽。

车机应用

原厂自带的百度地图和QQ音乐(车机里叫随心听)一直没有引起我的重视,因为我习惯通过CarPlay使用高德地图和苹果音乐,最近偶然试用了车机的百度地图,发现竟然能做到导航投屏到HUD和仪表台,而且每个关键节点都会有清楚的提示,因为是显示在HUD,能够进一步降低我在重庆因为没注意偏头看导航而走错路的概率…我收回之前关于HUD不能投导航的吐槽…另外我对比了好几首歌的同一片段,发现车机版的QQ音乐比通过有线carplay播放的无损音质的苹果音乐效果还要好,氛围感强一些,估计是厂家优化过的,重点是我才知道铂金版自带了安吉星会员,每年有100G的车机流量随便用!补充一句,车载百度地图支持扶手箱前面的大旋钮调节,旋转是缩小或者放大地图,上下左右拨动可以控制导航路线在屏幕的位置,操作上来说还挺方便。

自驾游

跑了7k左右的高速,最短的300公里,最长的3000公里,最大的感受就是其实这台车还挺适合自驾游,穿梭于不同城市或者景点之间,不管是高速还是山路,都能多一些驾驶乐趣,这种乐趣在略显无聊的赶路过程中是很吸引我的点。而且外观帅,配置高,很多时候都能让你有一种心情愉悦的感觉,对于自驾游来说,肯定是锦上添花的。

保养

原厂保养推荐用银美孚,你不说四儿子就会默认用嘉实多…前两次保养免费,全国都可以做。据说店内续保送两次保养,反正原价保养不算便宜了,7500公里或者半年一保,每次1000左右。

吐槽

QQ音乐经常闪退。百度地图的车机版和手机app只能同步收藏夹,做不到同步设置和导航,意味着微信分享的地址还不太好用车机百度地图快速导航,只能靠手敲关键词,行驶状态下还不能更改终点重新导航,厂家真是连副驾驶有人帮忙的情况都没考虑进去吗…而且界面感觉也没有高德地图做得好,特别是跑长途的时候,超速提醒不够清晰。变速箱顿挫,D档和R档切换快了容易顿一下,坡道停好车从D档直接切P档也有异响,等程序更新吧,目前没管它,不影响驾驶。雨刮器,自动雨量调节的逻辑有点蠢,有时候看不清了都还不刮,有时候又刮得太快,胶条吱吱响。在四儿子换了鹿头头段开了大概六千公里亮了一次发动机故障灯,售后不太专业,重装了一次第二天又亮灯了,最后在鹿头厂家的指导下解决了,网上一查不少人都遇到过相同的问题,没办法,头段必须得改啊。

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