入手将近两个多月，汇报一下用车感受

汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型购车经销商：比亚迪王朝黄石正旺4S店

最烂的借口值

汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型认证

2022-08-17 首次发表

4400km

行驶里程
21.0kWh

夏季电耗
550公里

夏季续航
28.86万

裸车购买价
2022-06

购买时间
黄石

购买地点

最满意

坐在车内驾驶，基本上感觉不到电机工作，默默无闻的，既无震动也无声音，坐在车内平稳而又安静。但是车内的空调啊、多媒体系统、新风系统啊等等并没有因为它表面的安静而停止工作，同样可以畅快的使用的。大汉使用的5G车载网络，在打开15.6英寸中控屏上的APP的时候，手划过的瞬间，这些APP就启动了，语音识别也是很精准，我是四川人，浓浓的川普，它也能够听懂我的表达。

最不满意

大汉可是一辆实实在在的性能车，百公里加速仅需3.9秒，但它的底盘又调校得过于舒适，在急加速的时候，感觉底盘有点甩，如果能够将悬架调校得更性能一些，急加速的时候会更有质感。虽然大汉的轴距足够长，但轿跑的车身，溜背的造型，高个子坐在后排有点扫头发

空间

5

轿跑的车身虽然外观上更运动更好看，后排的空间会受到一定的影响。新车提回来后，有几个哥们想要体验一下我这台车，其中一个一米八左右，坐在后排，跷跷二郎腿倒是没问题，但头顶空间并不算宽裕，头发有点扫到车顶。

驾驶感受

5

我媳妇简直不敢开，起步加速的时候轻轻一点，车子就飙出去了，用她的原话说，反应不过大汉，媳妇儿尝试过一次，再也不敢开了。但对我来说这个动力很巴士，偶尔想要体验一下激情的时候，大汉轻松给到。

续航

5

急加速动作做得多的话，掉电量就多一点。但610公里的续航里程，再开开空调，实际续航也还是能够跑个550多公里，跟多数油车的续航相差不多。配置了快充，出门在外可以使用快充应急，只需要30分钟左右就能够将电量从百分之三十左右充满到百分之八十，这个充电速度在外不会有多大的里程焦虑。我大多数都是舒适模式，目前来说续航里程没有什么折扣。