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新款五十铃DMAX1500公里使用感受
D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E
2022-08-29 首次发表
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1500km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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18.48万裸车购买价
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2022-08购买时间
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昆明购买地点
最满意
经济省油，车船锐很低，操控性好，过弯比同级越野车强太多，可以和轿车有一比，外观犀利，中后段提速比较快，可玩性高，爬坡有劲，发动机，变速箱可靠，能装、能拉。地盘扎实、稳定
最不满意
空车太颠，隔音一般，主驾车窗玻璃上80后漏风（4S店通用更换新的密封胶条），起步有点慢，但是速度起来以后提速很给力，基本城市道路超车无压力。主驾驶座位刚上去坐的第一下有个异响，每次刹车档杆有异响（问了售后说是通病），音响一般般，自己改了
空间
5
我全家个子都比较小，空间对我们完全够用，一点也不觉得拥挤
驾驶感受
4
起步有点慢，起步后中后段加速相当给力，我感觉比我以前3.5普拉多中后段提速快多了，想超就超，过弯也比普拉多稳，唯独舒适度不行，空车太颠了，自己上山测试了一下越野能力和悬挂行程相当满意，自己改了音响做了隔音，噪音隔绝提升不少
油耗
5
高速、城里、郊区目前综合油耗8.2，爬山越野的话可能高点，我估计9个左右
外观
4
外观这个东西各有所爱，我觉得挺好看，特别是日间行车灯和中网，做工一般般，主驾驶座位刚上车坐下时有个异响，主驾车窗上80有漏风，档杆每次踩刹车有异响，可能是装配、做工问题，但不影响使用，售后给换新的胶条，档杆异响说是通病，无法解决
内饰
4
内饰黑色，总体还可以，中规中矩，座椅包裹性比较好
性价比
5
我买这车主要是用来玩乐，没有拉货需求，综合油耗、使用成本来说，性价比很高，唯独一年一检，货车限速，不能进二环，这些不够友好
配置
5
越野车不需要太多花里胡哨的配置，能满足日常需求，够用就行，倒车影像像素一般般
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