最满意

特别要说一下车辆的动力。暑假探亲之旅到了恩施大峡谷，住宿在恩施大峡谷民俗酒店时，酒店建立在半山腰，到酒店门前有一个非常大的陡峭，坡度可能有60度角，道路也非常窄，宽度预估也就2.5米左右。往上开的时候，女儿和其它乘客共计7人，都非常害怕，怕车辆爬不上去溜坡导致事故。弟弟有非常好的驾驶经验，还是采取试试看的态度往上面开，梦想家蓝海动力不负所望，稳稳的爬上去了，引起民俗酒店门口其它住宿人员惊愕的目光，他们认为这么大、这么宽、这么重的车，肯定是上不来的，没想到梦想家让他们刮目相看。当然了，如果驾驶水平有限，这种窄且陡的坡就不要爬了，安全第一。在从恩施到大峡谷的58km盘山公路上面（来回往返了2趟，总路程约230km），梦想家在连续陡坡和连续下坡等情景下，都是非常自如的行驶，梦想家让我们探索美景的路途一路畅行！

最不满意

车辆关闭重新启动时，设置好的驾驶模式（燃油优先+经济）恢复到默认设置经济+智能模式，这点设置有点不人性化，希望可以通过后期升级加以改进和优化。

空间

4

空间：车长5315，空间足够大，足够宽敞。车头相对较长，但是坐到驾驶位或者副驾驶位，视野非常开阔，好像驾驶一艘豪华游轮在大海上面自由航行一样。第二排是航空座椅，配套有加热、通风、按摩、腿拖等功能，要多豪华有多豪华，坐在第二排的空间、舒适、豪华甭提有多爽了。第二排座椅不移动到最后，大概在中间位置，不仅第二排有相对宽敞的乘坐空间，第三排，则可以坐3位170-175cm的成人，整车真正实现满员7人乘坐，且空间宽敞舒适。后备箱空间比较大，可以满足一家7口人出行行李及随身物品摆放。暑期带家人探亲之旅，不仅装了随身行李，同时还带来很多特产类物品回家。后备箱，可以实现出行无忧的物品摆放需求。

驾驶感受

5

驾驶操控性：梦想家底盘稳重，是专门开发适用电动车的底盘，是在央企和传统车企造车技术背景下开发的底盘，其技术和质量是有保证的，也是最让人满意和有信心的地方。虽然5315*1985*1800（低碳梦版）比较大、长，但真正开起来，没有开大车的感觉，配合先进的智能控制和辅助驾驶技术，小女生也可以轻松驾驭。整体梦想家驾驶操操作控简单便捷，方向盘指向性强，指哪走哪，操控相当平顺丝滑。

续航

5

车辆充电：低碳版只有大概26度电，官方纯电历程82公里，实际是可以达到82公里的，这点很多岚友也验证了。我上下班和接送小孩的距离都不远，充一次电，可以用至少3天，一周最多也就充两次电，少的时候只充一次电即可。因此，我个人正常上下班和接送小孩可以完全纯电行驶，每月充电费用不超过80元，（家用充电桩，晚上谷时充电）。这个纯电历程，对我个人来说够用了，当然，如果纯电历程更长，那就更完美了。

车辆安全

车辆安全：车头部分非常长，占用了实际车身的使用空间，车尾后备箱下面增加了防撞梁和空气悬挂，导致后备箱空间也被占用一部分，且无法完全放倒。上面两项，都是安全考虑和安全设置，虽然牺牲了一点空间，但从长远角度考虑，这样的安全设置相信绝大部分岚友还是认可的。同时全车很多地方的设计一体成型，采用高强度钢，不管是正面、侧面、后尾，梦想家方方面面都予以考虑和设计，让梦想家成为绝对安全的移动的家！

车辆能耗

车辆能耗：8月6日至13日带家人开启暑期探亲之旅，对车辆能耗进行了长距离测试。高速燃油优先+经济模式，全程开空调，室外温度42度左右；总历程2930km，纯电历程约250km，燃油历程2680km；加油248.87L(剩余油还可以行使约160km)；加油费2377.39元；便携式充电枪充电7次，充电费用约80元（在自己家里充电）；合计能耗总费用约2458元。油耗（2680+160km）约8.76L/100km(个人开车比较温柔，很少猛加速和急刹车的情况，主要也是考虑家人乘坐的舒适性)，平均每公里费用（油费+电费）0.8389元。综合以上能耗数据，个人认为还是比较好的。

空气悬挂

8月末带小孩到扬州动物园玩，没有专门的停车场，临时停车场设置在一个荒废的杂草地上，刚好也下过雨，地面本身就坑洼不断，真的担心车子无法顺利停到停车场，还担心车辆底盘低，刮伤车辆。想到可以用郊游模式，赶紧设置郊游模式，将车辆底盘升到最高，车辆顺利停放停车场，且没有任何刮伤。空气悬挂此次发挥了它应有的作用。

车辆舒适性

车辆舒适性：暑期探亲之旅，家人及亲属基本上是满载，空间宽敞，特别是第三排，座椅非常舒适，不管是小孩还是大人乘坐，都是非常舒服，非常软，和我之前的7座SUV第三排比，要宽敞舒适多了。第二排是最舒服的了，独立航空座椅，通风、加热、按摩一应俱全，第二排成了家人争选的首座。特别是开启舒适模式，遇到减速带、差的路面，基本上把硬的颠簸过滤掉，非常平稳。在舒适模式下，魔毯及空悬性能才能发挥到最佳状态。

外观

5

外观及气质：外观豪华、大气，上档次，所到之处总是最吸引眼球的明星车。梦想家车身设计，少了些其它车企的简单模仿，而是独立设计开发，有鲜明的个性特征。大是其特征一，豪华是其特性二，个性张扬而不失稳重是其特性三。总之，驾驶及乘坐梦想家，其气场、豪华程度、满意度可以和百万级的阿尔法等一线豪华MPV一拼。

车身做工

、车辆质量：提车第一天，倒车入库，不小心将右后中门门门把手擦了一道很深的痕，当时担心影响电动门开关。咨询了交付中心的人员，说是要走保险，想一想新车，没有走保险。后面到交付中心时，顺便检查确认，没有异常，不影响门自动开关，只是表面擦伤。当时墙面柱子上也划下了一个很深的痕迹，整体看，车子的质量问题肯定是过硬的。贴车衣时，车衣店刚好贴了一台颜色和旭日紫非常相近的改色车膜，有一点剩余，师傅顺便将门把手两个地方贴了紫色的改色膜，基本上和车身颜色保持一致，不仔细看是看不到色差的。完美解决门把手伤痕，感谢车衣店的师傅！

内饰

5

内饰美观、大方、亲肤儿童材料，无异味，适合老人、小孩、孕妇及各类人使用。

性价比

5

性价比高，40多万元的顶配，达到百万级豪车的配置，可以和一线豪华Mpv一拼。

智能化

4

梦想家也有需要优化完善的地方：每次车辆关闭再次启动时，都会恢复到最初设置，没有记忆功能，每次都要重新设置，这点有点不人性化；座椅头枕只能上下调整，不能前后调整，比较难调整到舒适的头枕位置；车机流量无法实时查看，且点击刷新没有任何反馈，和交付中心技术人员沟通，说可能是车机流量没有了，待9月1日后再观察一下；进入车门后，车机系统反应时间有点长，不是立即完备状态，要稍微等待几秒钟。上述不完善的地方，希望在后续升级时予以改善，以期更完美！