最满意

整体来讲：外观不夸张但很耐看，车机系统感受很好用，底盘用料扎实，感受舒适，用车成本低，提速快，音响效果不错。

最不满意

跑高速或过颠簸路面时，后排有点像坐船的感觉，应该是底盘调教还有提升空间。座椅通风后背感觉不明显。还有4S销售服务不好算么？承诺的东西都是一而再再而三的往后推，非常影响心情，跟老赖一样的感觉。

空间

5

作为中型SUV，乘坐空间应该算基本达标吧，家里人个子都不高，所以使用上都很充足。

后备厢容积

后背箱还是挺能装的，装多了合不上，只要不是硬件，用力压一下还是能合上的。

车内储物能力

储物能力感觉够用吧，跟奥迪A6差不多，所以感觉不出来不够用啥的。

驾驶感受

5

整体驾驶感受是轻快，操作轻快，感觉不到2.3吨的车重，但是不是非常灵敏那种，就是指哪打哪的感觉不明显，可能是考虑偏舒适会多一点吧。

经济/运动模式

经济模式下没试过，我怕控制不好会晕车。动能回收调到舒适模式，会有明显松刹车降速的拖拽感，如果没有动能回收，滑行能力比燃油车可能还要好。

续航

5

我在湖北，主要在武汉使用，偶尔回趟老家随州襄阳那边。目前是夏天30度以上，纯电续航200是完全没有问题的，但是考虑到20%电量时增程器就介入工价，所以纯电160左右，上下班40-50公里，上班偶尔出去，所以两三天充一次电，好在公司和家都有充电桩，还算方便。 没有充电桩的话纯油可以用，油耗也不高，市区高速区别不是很大，7个油以内，说8-9或者10个油以上的，应该是没有算电量增加的那部分。但说实话如果纯油跑没必要买增程式的，不过充电桩不买华为的也便宜。

充电

快充挺快的，50kw快充站，半个小时左右，由20%充到90%以上，上次回老家高速上充电，去服务区上了个厕所，吃了个便餐，由20到93了，就是不知道快充对电池影响有多大，懂行的老铁给普及一下。

外观

5

仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，有人觉得丑，有人觉得好看，我和我老婆觉得还挺耐看的，我爸妈觉得好丑，哈哈哈。老妈说车轮子比其他车好看。感觉比起迈卡那是要丑一点的，车身线条很接近，前脸和尾巴都要比迈卡丑一些。特别是尾巴，尾翼有点太短小了，显得屁股有点突。 图中分别与卡宴和毛豆Y的对比，感觉比毛豆Y要大，比卡宴肯定要小些，应该与迈卡相当的。

车灯设计

眯眯眼的设计，带点凶猛，没有青蛙眼好看。灯光还是挺亮的，够用了。

车身做工

车身整体做工挺不错的，说实话不比bba差，密封性隔音比同级bba强很多，有人说缝隙大，其实BBA也缝隙比较大，特别是合资车。

车轮设计

选装20寸，255的轮宽，好处不用多说，大气，好看，坏处就是哪怕是静音轮胎，胎噪也很大，这个跟车子隔音没关系，我那A6，19寸同品牌静音轮胎一样的噪音很大。

内饰

5

内饰用料感觉上挺到位的，层次感，线条感都有，就单纯车机系统，语音控制就目前而言属于顶级存在应该不为过。用习惯了再用常规燃油车的系统真感觉是智能机与老年机的差别。有人说买车又不是买车机，的确是的，但车子本身也不差，有更好的智能用车感受不是更好么？

☆ 氛围灯

颜色种类多，随音乐而变化，晚上氛围很到位。

异味/异响

新车有点异味，现在差不多一个月了，一直不是开窗通风，就是外循环，另外还有一个小米车载空气净化设备，现在好多了。空调出风在安静环境下有一点点扫风的声音，我觉得完全不影响，而且我那21款A6空调出风也有声音，跟这个声音不得小。

性价比

5

买车时没有对比太多，考虑新能源，纯电车想到后面如果开回老家不方便充电，岂不是铁疙瘩一个。混动车很多纯电续航很短，跟燃油车没什么区别，无非油耗低一点。所以可以选择的空间就小了很多。理想one感觉纯粹堆料，实际大件都不咋地的样子，所以没去看，BYD是准备选宋plus或者唐的，但是一购车时间长，二是宋比唐好看点，但感觉少点啥，没什么特点，唐外观不是特别喜欢。魏派没考虑是因为感觉不出价值的存在。 一次偶然，在网上看到问界M5，刚开始就觉得这车好看，然后了解了一下，说是华为生产的，以为就跟其他品牌一样，打的华为口号，后来详细一了解，跟其他借华为宣传的不一样。 如果说买燃油车主要看发动机，变速箱，底盘调教；那么新能源的三大件是不是电池，电机电控，底盘呢？M5电池是宁德时代三元锂的，国内甚至世界电池一哥；电机电控是华为的，在这块与特斯拉应该不相上下；底盘全铝合金，前双叉臂，后多连杆，与宝时捷一样的，当然调教上要比宝时捷差上一些的，但从驾驶上可以肯定的是，比同级别BBA不得差，比同价位BBA那是要强上很多的。所以个人感觉性价比挺高的。

为什么选择问界M5

有人说增程式的车就是脱裤子放屁，在我看来好像也是的，但是咱们不能光凭嘴上说，要对比着看不是么？ 从纯电角度讲，比混动续航久，比燃油那是省得多这个不假吧？ 从燃油消耗来讲，与混动差不多，比燃油还是省，有人说发动机发电再电驱，怎么会比燃油直驱省呢？那是因为燃油车除了高速路况，常规都是燃烧不充分，特别是市区堵车情况，而增程式是一启动就保持最佳燃烧效率。 从乘坐舒适性来讲，在同价位中，不输豪华品牌，在同级别车型中，舒适性差不多，但加速要强于他们。 最后被讲得最多的一点就是：新能源不保值，电池是个消耗品。针对这个，首先，燃油车再过几年都停产了，加油站变少，汽修厂减少，难道会更保值？时代在进步，当前发电，的确煤炭占一半甚至不止，但随着科技进步，以及更多新能源的投入，绿色能源的发电会占比越来越高，这是不争的事实。其次，电池个消耗品，但新能源车的保有量越高，未来电池会越先进，能量越来越高，价格也会逐渐降低，这是市场经济会带动的，而不是用当前的眼光和价格来看未来的。 当然增程式，现在用充电，未来如果电费过高还能加油。

智能化

5

智能系统好用，自己预约更新，流量免费，听歌完全够用。超车，压线，超速，开门等都有安全警示。唯一可能觉得不足的是辅助驾驶，不能说L2+，应该是基本算L2级别的，对路上行人，电动车识别不够精准，起码屏幕上显示有延迟。不过个人感觉，就当然而言，无论L2或者L2+，哪怕L3级别的驾驶，都还不足以把生命财产交给一台机器。所以没用华为自动辅助驾驶我觉得是好事，起码要省一点钱。