X1从反感到意外的惊喜

宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

Lonely1

宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型认证

2022-09-13 首次发表

7300km

行驶里程
22.00万

裸车购买价
2022-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

买这车都是一时兴起，本来是想把手里开了2年的冠道换了，平时上下班不方便停车，我是奔着X2去的全系2.0T价格比X1还便宜，奈何去试驾后空间太憋屈了很压抑，所以预算之内只能看看X1了，之前对X1一直是抵触和狂喷的情绪，因为网上喷的三缸完无体肤，我也被带了节奏，销售说现车只有2台都是1.5尊享，我觉得这版本是性价比最低的，奈何先把冠道卖了过年还有10多天需要用车，所以一直在纠结要不要买现车，其他版本销售说可能年前到不了，一想着三缸我就觉得会不会很抖会不会像我smart那样抖，销售说1.5不提供试驾我就更纠结了，好了，打道回府回家，汽车之家看了看二手的x1 2.0的车，这时候销售说打电话来了说，哥，这样吧为了打消你的顾虑三缸逗不逗的问题你来店我带你去库房试一试，抱着忐忑的心情到店后销售帅哥就带我去库房试车了，第一感官说一下吧，宝马发动机不管1.5还是2.0的启动的时候声音都大，也不是很好听，这个1.5的启动能感觉到不是很好的机械声音，平顺了后就正常了，试驾了一圈没发现网上说的抖得怀疑人生，比我smart好太多了，随即就交钱，第二天来办理手续，至于价格可以自己谈，我加了副驾电动座椅，无钥匙进入，尾门一脚踢，无钥匙进入用习惯了这个必须加上，免得每次从包里找钥匙，买车我都是买现车，不想等，如果有2.0的现车那就更好了。下面我就总结一下这提车8个月的用车感受，1.5三缸网上喷子一大片，我以前也是其中一员，也喷，但是真的成了车主之后就发现网上都是道听途说，自己的老婆好不好用只有自己清楚，除了启动的时候有点抖，其余真的没发现抖，都在接受范围内，除非你把引擎盖打开用屁股坐在发动机上开车，所以网络上的好与不好只有自己经历了才有发言权。关于动力，看数据很不好看，但是实际驾驶真的很轻快，不管上高速和城市都够用了，开运动模式都是第一个窜出去，我都怀疑宝马是不是标的轮上马力。驾驶超控方面也比较好，我就不和之前的车比较了，各有优缺点，说多了会被喷。后备箱双层的很难想象这么小的车居然后备箱比我以前那个车还能装，这点让我挺意外的，宝马的大灯确实很漂亮啊，也要也很亮，发动机里面很紧凑居然还有原厂的平衡杆不得不说宝马为了超控还是做了很多功课，我这款方向盘是M运动方向盘，说的叫丁字裤？反正我特别喜欢，看了低配的方向盘像个大饼很不好看，棕色内饰座椅看着也很有档次，后排还有原厂的头枕，全系标配全景天窗，氛围灯，我的这个版本有车联网，可以远程控制车辆和查看车辆信息比较方便。有一次车胎被扎了没气了，售后就给我打电话问我需不需要救援，免费的，我没叫救援反正没气也可可以开，自己就开去补胎了，还是很方便的，还有一次刹车盘和刹车挡板之间卡了一个小石头，然后就有很尖锐的声音，我就不敢开了，给4s打电话，也叫我不要开，师傅过了一会就来给我把轮胎下了把刹车盘石头弄出来，整个服务都是免费的，不得不说宝马售后还是很不错的。整体感受来说大于我预期感受，非常不错的。

最不满意

不满意的地方也有很多，说实话异响有点多，还是新车，主副驾的门板时不时的会有异响，等首保再去好好检查一下，另外这车是防爆胎噪音贼大，当初去试驾的时候我都怀疑这车没有隔音，因为我上一辆车隔音很好，双层玻璃，一来还挺长一段时间来适应这个轮胎噪音，再就是整个车坐着也不是很舒服，为了运动吧，轮胎硬，悬挂硬，座椅硬，真的坐着就感觉硬，过减速带很颠的那种感觉。还有一个要吐槽的是油耗三缸机这么费油也不知道是不是城市通勤的原因，每次加300块钱的油只能跑260公里左右，高速能跑500多，不知道是我的驾驶问题还是车有问题，感觉市区太费油了，等首保过后看看情况会不会好点。手机app My bmw 定位的位置经常会不显示，时好时坏，也不知道是什么原因，这车没有自动驻车，无法理解，等红灯要一直踩着刹车不是特别舒服，倒车右后视镜下翻角度太大看不到后面只能看到台阶了，不是很安全，然后刷了隐藏后得到解决，变道转弯灯闪三次也刷成了闪5次，锁车自动关所有车窗和折耳，建议大家不要装一脚踢，因为我经常遇到搬东西的时候脚放下面去了门就触发了，还有一次我停车停的比较靠后，有人从我车后侧身走过去，门也给我触发开了，别个还很生气问我什么意思，我说你的jio触发了一脚踢，他笑了一声，哦……总之人无完人，车无完车，喜欢就下手，只有自己成了车主才能真是感受到，网上那些喷的都不是车主！