最满意

1、操控灵活，静音性比雷克萨斯es300要好。2、中控、内饰设计特别出色，质感细节上乘。跟奔驰e300感觉相似。3、电耗优秀，电池包又大，续航满意。电池、电控、电机过硬。4、服务好，专属服务群提供7*24小时服务。5、底盘扎实，通过性优秀，转弯80码，车身侧倾很小。6、空间大，后备箱也大。7、车身轻量化控制优秀，材料工艺先进，上钢下铝，车身刚性超强，安全感倍增。8、全球供应链体系：电控：北汽新能源电芯：SKI北电爱思特（北汽与SK合资公司）电机：法雷奥西门子电驱系统：博格华纳智能驾驶辅助系统、iBooster、ABS：博世音响/智能座舱：哈曼轮胎：米其林低滚阻Primacy 4轮胎气囊：奥托立夫玻璃：圣戈班内饰佛吉亚

最不满意

1、语音交互功能不好用，车机优化需加强。2、不送充电桩、放电枪，以前都是标配。3、很多交流慢充口都支持11KW以上的充电速度，这个电池包这么大，家用充电桩应该支持更高充电功率。直流快充目前只支持到100KW快充，建议提高到800V快充，充电到150W以是目前趋势。4、车内没设计220V电源。5、手机无线充电位就一个，建议增加一个，充电功率太低。

空间

5

1、扶手箱空间巨大，空间层次分明。2、座椅质感舒服。3、空间整体设计感受优秀。4、后备箱大

☆ 空间设计亮点

细节比较好，分别提现在撞色设计、中控台、后空调出风口触摸控制板设计好看

驾驶感受

5

高架车速随叫随到，油车毕不了。高速变道相当稳，迅速变道反馈非常清晰。刹车踏板偏软调校，上坡会稍微有点溜车，单踏板模式超爽，也省电。

电耗

电耗是比较优秀的，对比比亚迪没问题，我日常高架多，速度一般都在120左右，单踏板模式

续航

5

郑州，日常都是北四环到东三环，单程30公里，电耗表现满意。不同模式下不一样，下图是舒适模式下高架电耗，算是最高的了吧

充电时间

快充时间：5%-80%充电时间35.13分钟；15%-80%充电时间30.73分钟；30%-80%充电时间24.27分钟；0%-80%充电时间38.72分钟；0%-100%充电时间74.63分钟；家充是自己买的7kw的星星充电桩

外观

5

外观出众，设计线条不复杂，整体品质感强。LOGO设计很好看，跨界车底盘通过能力大大提升

车头造型

狐狸造型前脸设计符合品牌定义，犀利神；车尾灯也好看

内饰

5

内饰基本都是皮质包裹，撞色元素，设计定位偏年轻化，钢琴烤漆面面板打理起来有点费劲，钥匙挺漂亮的

☆ 车联网

够用，燕飞利仕的音箱也OK，语音交互系统明显没小鹏、华为的好用

☆ 氛围灯效果

氛围灯颜色可选比较多，常用也就那几种，点亮效果不错

☆ 内置行车记录仪

行车记录仪可以360度记录车情况，停车过程中也能记录情况

性价比

5

与汉EV对比我觉的这个定位更符合年轻时尚群体，如果把这个车身尺度跟蔚来、理想、小鹏比的话，那还是比较能打的

销售态度

YOYOPARK销售美女是个佛系销售，后来了解确是从行政服务岗转销售，客户的要求想尽办法满足，就是把店经理搞的有点烦，人家这种以客户为中心的做法是将心比心的代表，推荐郑州小伙伴可以找这位佛系销售李艺洁。比那一顿乱吹，说不得自己家车不好的实在的多，销售服务能让你在用车过程中省心、省力，遇到问题给你协调解决这个是非常重要，千金难买服务品质。上门试驾，极狐是我感受过的第二个，第一家是是华为问界M5。48小时深度试驾这个目前市面上是独一无二的存在，据说竟然还有车友开着去跑长途测续航去，这个要是开住省内周边自驾游两天也是薅羊毛王者一般的代表了。最常听到的是‘车是好车，就是销售做的不太行’，也就是这种情况下才有时间精心做服务吧，如果跟比亚迪那样火爆，哪有时间给你弄这个。

售后服务

YOYOPARK店是郑州总店，权限会大一些。交车仪式后会成立一个9人组成的专属服务群，老牛逼了，没见过厂家技术、等一些都在这里的，实在太强悍了

智能化

5

功能还是比较多的，这么多功能要都把细节做好的确还需要啊用户的使用体验反馈去优化，这个得需要时间去优化。我提车短短几天，都向厂家提了好几个优化点了，如果能在下个升级周期升级到位那真的才是无可挑剔，反馈升级及时，重视客户反馈，对提升完成整个产品品质也肯定会有质的飞跃，这是双赢的。相信这个也是理想汽车当时能在那么多人都不太看好的情况下，还能一直把一个增程车卖的月月过万。