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我和我的小8
蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版
2022-10-23 首次发表
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3000km行驶里程
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19.0kWh春秋电耗
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380公里春秋续航
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42.00万裸车购买价
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2022-08购买时间
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北京购买地点
最满意
转眼提车快百天了，来聊聊用车体验。不吹不黑，不讲数据和参数，纯主观体验，从驾驶小白的几个生活场景切入，碎碎念一点心路历程（流水账）。 先介绍下我和车的基本情况。 车：蔚来ES8，租电70kWh，22年8月初提车，买了服务无忧。 我：驾驶小白，拿到驾照两年没开过车，蔚来是人生第一辆车；一般用车场景是日常通勤+周末市内，偶尔去市郊溜达溜达，月均里程1000km。 对于共享续航，这个要专门讲一下，一直觉得蔚来的运营团队是个很神奇的存在，也确实换电、租电模式带来了极大的运营想象空间，能玩出很多套路来。续航共享的逻辑是，如果有用户不想要大容量的电池，可以短期之内换成小容量的，同时那还会有相应的积分可以返还。对于我们小电池的那也可以短期的灵活升级。如果要是可以跑长途的话呢，也是可以有短期的便利～
最不满意
目前的话呢，用车时间也比较短，还没有什么不太方便的地方，等等看一下冬天相关的续航还有使用吧
空间
5
对于平常我个人用车来说是非常的富裕的，等到周末可以和三两好友一起出去露营和短途的旅程，在满足日常舒适的同时还有非常大的空间享受
驾驶感受
5
对于我这个驾驶小白来说，还是非常舒适的，比起油车整体开起来感受都非常不错，包括操控起来也更加便捷
续航
5
就目前来说，因为家里面没有充电桩，所以加上每个月的六次换电富富有余等到冬天再有一个假期的具体情况就不太清楚了，到时候可以再看
外观
5
外观，当然是非常的好看啦！整体来说，看起来非常的运动整体的造型也很不错，我还是比较喜欢前面非常大的进气格栅的看起来更运动
内饰
5
类似的话呢，相较于来说也比较简洁氛围灯的话，可能还是在白天没有那么的明显，但是在晚上的话还是有一些感觉的。语音控制系统来说也比较好使，同时这个智能机器人nomi的话呢，也是比较可爱的。
性价比
5
也是赶上了国家补贴的末班车，在今年提车来说，性价比还是比较高的，同时在后期的维修还有售后服务上比较有保障。目前来说有一次因为车技网络有点问题，然后在换电站就可以转进行车机的重启维修
智能化
5
平时那可以通过手机App对车辆进行操控可以提前打开车辆的空调，包括说提前打开车内的预热整体环境来说也非常的不错，有时在楼上发现自己忘了锁车啦，有小区的朋友们提示我后，可以直接通过手机去进行锁车也不用我在下楼啦，可以更好的解决我这个马虎的小毛病～
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