6MTCX-30手摇爱好者的福音,并非快乐的快
马自达CX-30 2022款 2.0L 手动尚悦型
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600km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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11.69万裸车购买价
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2022-11购买时间
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武汉购买地点
最满意
整车小巧灵活,动力足够满足一般爱好者,换挡行程小但进挡吸入感一般。过弯道整车侧倾控制的非常理想加上座椅的支撑非常棒,每一个弯道驾乘人员都不会摇晃的特别厉害。刹车刚开始感觉偏硬有些刹车没信心的感觉,现在开了几百公里已习惯刹车的脚感,是真平顺,基本刹车没那种强烈的点头感。
最不满意
有时1挡不是特别好进,车机系统有时反应稍慢,高速(大于80)隔音方面胎噪还是较为明显,后排座椅靠背角度有些偏直,长途行驶后排乘客会易疲劳
空间
5
本人1.75,前排空间完全没问题,后排只能说够用谈不上宽裕,车子后排坐3人还是会感觉比较拥挤。
乘坐空间
前排头部、腿部空间都没任何问题
☆ 空间设计亮点
在网上买了cx-30专用的中控小隔板更加把储物空间合理化利用起来了,手扶箱空间足够用,门板上空间也是一桶条
后备厢容积
后备箱东西放的比较少,没留照片,个人感觉完全能满足家用,后备箱方方正正的很规矩而且开口比较大,有啥大物件可以把后排座椅放倒当面包车用。
第二排空间
中间凸起较高,中间乘坐着脚会不好放,长途会有些憋屈,不过一般后排都不怎么坐人也就无所谓了。
车内储物能力
副驾储物盒是真能装,中央扶手箱容积也比较大、门板下边一通条都可以储物
驾驶感受
5
起步特别轻快,满载开空调动力完全能满足。过弯时信心很足,驾乘人员在车内的晃动也不大,刹车脚感偏硬,习惯倒还觉得这个刹车还挺舒服
起步/加速动力
起步轻松烧胎,动力完全没问题的!
刹车灵敏性
刹车前期感觉很硬总像刹不住的样子,但习惯后是真舒服,踩多少就有多少的制动力,很相信,并且刹车时没什么点头感,相当平顺
油耗
5
每天就在城市开,不怎么堵车,但相对驾驶较激烈,现在900多公里平均油耗6.8L/100km
外观
5
原车本就很好看了,小小修饰后极境灰的色漆配上些许黑色元素简直不要太炫酷,马自达的外观一直没让人失望过。
腰线设计
腰部没用那种复杂的线条来勾勒这款车的运动气息,反而运用光阴效果来呈现极致美感,车侧S型光影展在每个角度看都不一样,真的很美!
车尾造型
较高的后轮眉和些许外凸的轮拱让这款车的车尾看上去特别的饱满,有种宽体的感觉。帅
前大灯
前大灯和前脸银色镀铬饰条(已改成黑色)夹角处看的非常有神,让整个前脸立体感十足
夜间随拍
对于一个以下雨当洗车的我来说,洗车简直满难得的事情,由于刚贴完玻璃膜店里给洗了车,还挺帅气的,赶紧来上两张!话说极境灰配黑色元素还真有战斗气息!大爱
内饰
5
内饰设计的比较简单但特别耐看,内饰配色为蓝黑搭配,蓝色为藏蓝色搭配黑色座椅高级感立马显现。虽然是最低配车型,座椅和门板不是皮,但整个中控和仪表台基本都是软性材质和皮质材料,里面的缝线都是真缝线不是压上去的!
内饰用料
虽然是最低配车型座椅和门板采用的织物的,但中控台和仪表盘都是大面积的采用搪塑和皮质材料。车内的缝线也是真缝线不是印花。算是很良心了,不像好多车里面好多都是硬塑料。
空调效果
空调效果杠杠的!貌似所有岛国车辆空调效果都挺好!就是有一点,出风口不能单独控制风量这就有点奇葩了!
第二排舒适性
第二排左右两边座椅都是有包裹性的,但由于靠背比较直有可能长时间乘坐会疲惫,后排中间座位由于地台较高,脚不是特别好放
性价比
5
性价比这个东西仁者见仁智者见智,我个人觉得性价比超高,裸车现金优惠1.3万,落地12.8万,赠送了全车玻璃贴膜,也不知道质量怎么样,还有说是原厂大包围脚垫。还赠送了两年4次的常规保养,办的贷款8万36期车贷。本来就喜欢手动挡的车,相对大排量(15万以内)配6MT基本已经没有哪个合资品牌会生产,即使这款车一分钱不优惠也会选择这款车。现在能碰到自己喜欢的东西真不多!
销售态度
销售的服务前后态度都非常棒,可能也是因为我比较爽快的原因吧!由于自己想把前后车标都换成黑色的,找销售顾问帮忙把前后原厂车标都拆掉,他就急忙要售后的师傅来帮忙拆。真不像有些说的买车前后销售态度大反转!
配置
5
丐版配置真多有一键启动、高清晰度倒车影像、7个安全气囊、8声道扬声器、自动驻车、电子手刹、四门一键升窗、carplay、多功能方向盘。对于我来说配置已经算是很高了。自己后期还加装了行车记录仪和锁门升窗。
VR视角看口碑
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2024-08-14
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铁了心的手动控美系粉没得选买了马自达结果收获意外惊喜
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颜值在线,驾控一流!!
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