最满意

安全，用料足，操控品质好，豪华感强，在这个价位买到这个综合品质，实属性价比高

最不满意

后排空间短板，但是为了不牺牲安全性可接受。油耗不算低，到毕竟是两吨多的五米大家伙了

空间

4

由于是六座车型，第一二排乘坐空间和体验都很棒。第三排空间略显局促，同级别中也没有太多优势，但家里身材不高的成员短途乘坐第三排也还过得去。不因为追求空间而牺牲安全性，也是一种让人信赖的态度，同时也带来了相对不局促的后备箱空间。

驾驶感受

5

以前开惯了两厢小车，第一次驾驶这辆5米大车时，的确感觉有点紧张，不过，好在它特别好开，在360全景影像等加持下，很快就适应了。目前行驶不到1000KM，但已感到驾驶乐趣满满，每个周末都期待着开车出行。悬挂的质感、支撑性非常棒，过减速带干脆利落，没有多余的回弹。它给我了特别大的信心，未来一定能去到好多的诗和远方了。没有深度体验过35C那些，不敢说09能对标40~50W级别的行驶品质，但是在30W左右这个价位，他的底盘确实是物超所值了。

底盘

底盘平整干净，用料扎实带来了跨级别的行驶品质。

L2辅助驾驶

- 车道保持辅助 - 如果不打转向灯偏离车道的时候，车子会帮住纠正方向。前两次被小小地吓了一跳，但习惯以后，每次变道前都老老实实地打转向灯，也算是纠正了自己的不良习惯吧。 - ACC 高速时通过方向盘按键随时启用ACC巡航，很好用，减轻右脚压力，也可以随时干预接管退出。 - 低速时的主动刹车 - 之前在车友群听大家讨论了不少，第一次形势就主动刹车调成了低灵敏度。平时也比较慢比较小心，还没有触发过。

智能启停

在48V轻混加持下的只能启停功能，感受还是比较平顺，但我个人还是比较担心其电瓶的耐用性。我习惯每次都关闭只能启停。注意，切换驾驶模式后会自动复位开启，需手工再次关闭。除了触摸屏以外，也可以使用语音让车机进行关闭。

油耗

3

毕竟是一辆中大型SUV，我在市区中等拥堵行驶油耗在11~12左右，如果是有一定快速路、不拥堵的市区路程则在9个左右。对油耗敏感的可以按自己的年里程计算一下用车成本。

外观

4

属于实车耐看型，家族标志的蛤蟆脸在这个大车身上略有违和，但整体车身线条和侧面都很帅气，非常耐看。

转向头灯

大灯亮度很足，行车灯使用方便无可挑剔。唯一不喜欢的是后转向灯在尾箱的下方，和后尾灯分离了。

内饰

5

内饰做工上乘，材质用料挺好，有高级豪华感。虽然有部分装配细节还欠点火候，但整体内饰在这个价格下是让人满意的。

环保

作为一个承载全家有老有小的出行工具，内饰的环保也是不容忽视的细节！从领克01时代开始就关注了各类拆车视频，看到了01在内饰用料环保上的用心，09也是一个可以让人放心搭乘小朋友的好伙伴，新车无异味，有害气体的释放非常少(详见大飙车的测试)

性价比

5

这辆车的价格，给人的第一印象可能是"纯国产车怎么能卖到接近30w这么贵！"，但真正去了解了这个产品的细节之后，才发现30万w买到的东西真是物超所值，这才是真正的性价比，真香定律。很多用心踏实的地方，都体现在了不那么显性的地方，例如底盘用料，例如侧安全气帘的覆盖长度。

品牌评价

领克虽然没有卖得大红大紫，但从01开始，一直到09，都能让人感受到踏实做产品的用心。最近因为EMP远航版得提前上市，品牌也给所有11.30之前提车的老车主赠送了免费基础保养权益，这是一个负责任的品牌。希望领克能一直保持用心做好产品。

配置

5

入门级配置就拉满了，高配配置也非常丰富，基本没什么槽点。

车机功能

09的车机一直是让大家吐槽比较多的地方，有特别多的优化空间。没有car play，没有car life，只有百度没有高德。虽然习惯了它的操作逻辑后，也还是可以一用。车友们有碰到360影像死机，车机死机等问题的，我还没碰到过。好在吉利也很重视车机这一块，正在积极地开发全新产品，并预期2023年能更新升级到大家的车上，大家拭目以待。