终于等到你，还好没放弃智已L7。

智己L7 2022款 Pro 购车经销商：智己杭州城西银泰体验中心

火焰风云s

智己L7 2022款 Pro认证

2022-12-02 首次发表

2368km

行驶里程
18.5kWh

冬季电耗
535公里

冬季续航
40.88万

裸车购买价
2022-09

购买时间
杭州

购买地点

最满意

国庆节前提的车，迫不及待就带媳妇出门短途自驾了一趟，智己L7的驾控感让我满意，其实这也是我选择智己L7最大的原因，首先是动力十足，3秒多破百，加速顺畅，高速超车信心十足。与传统的燃油车相比动力输出没有延迟，也没有变速箱的顿挫，加速的时候你只管深踩电门，就会有有飞机起飞的那种推背感觉，当然在公共道路上劝大家不要太快，要注意限速，毕竟安全第一嘛！另外，归功于智己L7优秀的底盘调校，高速过弯侧倾控制的很好，综合开起来改变了我对电动车操控的看法，说实话买车之前我也对比过很多其他油车，BBA里的奔驰E，宝马5系，奥迪A6L都试驾过，智己L7不输传统豪华车的驾控感觉。智己L7的底盘很有韧性高速过弯侧倾控制的很好，会给你很高的信心，电磁悬架还可以进行软硬调节，不会像一些运动导向的车型悬架感觉一直硬邦邦的，这点很重要。智能辅助驾驶开高速也超级省心，全速自适应巡航大大降低疲劳感，自驾无压力。

最不满意

车内设计感满满，一气呵成的感觉，车内储物空间可以再多点，媳妇一大堆杂七杂八的东西都可以放下了，这里吐槽下媳妇东西真多，不知道其他女司机也这样么。

空间

5

接近5米1的车长和3米1的轴距，单从这个数据就可以看的出来，智已L7的空间是不用担心的，从实际乘坐来看也的确如此，比我之前的速腾车内的乘坐空间，头部空间和腿部空间都宽裕多了，我身高185，主驾位置完全无压力，车顶离头部二拳多的距离，很舒服。

驾驶感受

5

双电机驱动，加速非常的快，混合胎宽让智己L7起步很稳，抓地力十足，电门轻轻一点，速度立马起来，官方宣称的百公里加速3.87S，感觉不算夸张，运动模式真的可以有这个水平，不过日常上下班没怎么体验，市区路况也不允许尝试，就在国庆自驾游的时候体验了一下，确实很爽，平时我基本上标准模式，开起来很舒服，动力不是很窜，想要动力也完全有，等红灯起步就没输过，而且四轮转向使得这么大的车开起来的感觉很灵活，转弯半径很小，每次调头转弯都是一把过。

续航

5

目前开的时间还不长，反正上次充满电，试着开了500多公里的市区路况，空调也开的，这个续航还是挺不错的，日常一周充一次就够了。

外观

5

现在电动车的颜值都是很在线的，特别智己的设计更是，车身修长，有点超跑的低趴感觉，尾灯设计特别的亮眼，夜间识别度很高，头灯还能投影，很有意思。

内饰

5

中控升降屏，科技感瞬间提升，配上256色氛围灯，明显提升了内饰档次，超纤绒的顶棚质感拉满，进口的真皮和实木，自带豪华感，坐在车里无论视觉还是触觉都很舒服。

性价比

5

这个价位我横向对比市面上同级别的电动轿车还是有的一拼，别人有的优势智己L7都有，同时还有自己独到的驾驶体验、电磁悬架、四轮转向等等，背靠上汽，让人买着也安心，对比传统燃油车就不仅是价格上的优势了，智能化水平、3.8秒破百、原石谷的权限、好开好玩的操控感和行驶品质等等都是智己L7的长项，智已L7带来的综合感受还是物有所值的，不过我还要是说如果能再便宜一些，绝对卖的更好。