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为操控买单，L7没辜负我的选择
智己L7 2022款 Pro
2023-01-31 首次发表
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4300km行驶里程
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20.0kWh冬季电耗
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450公里冬季续航
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40.88万裸车购买价
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2022-09购买时间
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成都购买地点
最满意
不知道其他人最开始是为什么关注L7，但我去了解它主要是因为它在操控方面的配置太丰富了，不管是四轮转向黑科技还是前窄后宽的轮胎，其他车型上几乎都没见过。而从我这几千公里开下来的感受上来看，它的操控表现也确实没有辜负这么给力的配置。尽管有着超过5米的车长，但我现在习惯以后已经能够在市区车流中灵活地快速穿梭，遇到弯道多的情况也感放心大胆的踩油门，开着很爽。
最不满意
40万的价格其实让我犹豫了很久，感觉是真不便宜。后来还是媳妇说动我，说我喜欢的话还是买了，要不然以后总惦记着。虽然自己现在成为L7车主也好几个月时间，对它各方面的表现满意，但有时候还是会对价格耿耿于怀。
空间
5
空间是不用说了，这么大的尺寸，我175的身高随便在哪都能很放松。平时车子主要都是我在开，前排的储物空间用下来感觉挺顺手的，尤其是屏幕下方还有一块储物区域，放些杂乱的东西很方便。后备箱也够大，内部很规整，虽然没有座椅放倒功能，但感觉这个后备箱已经足够满足我各种用车场景了。
驾驶感受
5
相比一般的电动车来说，L7最大的优点我认为就是它的操控。要说不到4秒破百的性能，放在电动车中也算不上独一无二，但在弯中L7给我的那中游刃有余的感觉是其他车型没有的，特别是车尾的响应速度很快，过弯时重心转移也非常迅速，不拖沓。不过转向手感还算不上自然，特别是运动模式下，刻意增重的感觉很明显。
续航
5
市区里行驶，驾驶不是太激烈的话，平均电耗都能稳定在20kwh以内，但一旦时速超过80km/h后，电耗就开始逐渐增加了，到了高速120km/h的巡航，电耗甚至要23kwh以上。目前来看，我低速用车更多些，电耗20kwh左右，续航能达到450km左右。
外观
5
日行灯很帅，有点像是虎牙的感觉，整个前脸奶凶奶凶的。投影大灯很有意思，晚上能显示导航的指示信息，非常炫酷。此外，无框车门、隐藏式车门把手等等细节也都很有特点，整体相当拉风。
内饰
4
买车的时候销售就说L7取材很环保，新车提回来也确实没有什么异味。而且车内还有实木面板，角落雕刻了它的产地，细节很有质感。设计上，超长的屏幕，一看就是新能源的风格，无线充电的面板，手机放上面板会自动下降，仪式感太强了。
性价比
4
40多万入手L7，买完之后我是没觉得后悔，用着挺好，自己还是相当满意的。只是这个价格，对于没买的人的确要纠结一段时间。
智能化
5
车机：高通8155的芯片加持，车机操作反应速度很快，而且它的语音识别也好用，加上手机APP的远程控制，用起来相当方便。智能驾驶：高速上的领航驾驶太智能了，结合高精地图，自动的并线、转向，跑长途特别放松。市区里面用自适应巡航跟车也非常舒服，加减速不会一惊一乍的，很聪明。
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