昂科威Plus掐准了我的需求

昂科威 2022款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型购车经销商：淄博安特汽车

大干围072

昂科威 2022款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型认证

2023-01-03 首次发表

3930km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
20.49万

裸车购买价
2022-11

购买时间
淄博

购买地点

最满意

开了两个月了，相处融洽。 1、硬朗还要有点块头的车子选黑色基本不会出错，稳得住局面，大气。360度全是力量感，低调有品位，非一般货色可比； 2. 提速效果就看你怎么给油，给得轻就走得稳，起步不突兀。但是猛踩一脚油，这车也冲得起来。2.0T的底气在那里，窜与不窜就看你“脚法”如何把控； 3、车子整体性极强，任何场合都没拖泥带水过。过弯、高速都很稳，方向盘轻巧，侧盲区预警、前方碰撞预警、高清360全景泊车影像都很好用； 4、油耗符合预期，市区走走停停的情况下，9-10个油；高速7-8个油，油耗并不高； 5、电动后备箱、全车无钥匙进入、百度AI语音助手、百度实时导航、方向盘加热、前排座椅加热，非常满意。

最不满意

1、低速有一些些顿挫； 2、副驾小气了，只配了个手动调节，不过23款的我看是把这项配置提上去了； 3、后排靠背稍微再往后仰一点更好，略直，不是太舒服，还好我也不坐； 4、雨量感应式雨刷我感觉它对雨量的大小有点吃不透啊，反应多少有点迟钝，比不过鄙人手速。

空间

5

差不多价位的车型中，以昂科威Plus的三围尺寸（4845*1883*1695），大小也是头几把交椅。轴距二米八几与汉兰达、锐界不相上下，内部空间纵向、横向、高度都比较宽裕。我1米74圆润身材，坐前排调到合适的驾驶坐姿，头顶空间余一拳多；直接到后排，腿部空间余二拳多，头顶也有一拳多余量，加上全景天窗往上掏，遮阳板打开敞个亮，通透无比。尾箱规整，容积也比较大，本来就有515L，后排4/6放倒的话，能扩容至1712L。也是考虑到我经常需要拉点货，最终才选的昂科威Plus。

驾驶感受

5

已经跑了将近四千公里，每天上下班，接送孩子，基本上都开得比较温柔，城市路况也不允许冲冲冲，全程标准模式，动力很足。胎压可能有点高，路感比较清晰，减震还行，过减速坎不生硬。非全液晶仪表，说起来有点不好听，但看起来也不差，显示信息该有的都有，一目了然。习惯用carplay，开机自启，听音乐、导航都很方便。车机自带的也好用，实时导航，随心听音乐、资讯什么的一网打尽

油耗

4

说开车“温柔”也就是无暴力驾驶，明明开得很舒服，为什么要那么急躁呢，就很不理解，城市行车井然有序不是很好，乱钻更容易引起交通堵塞。所以咱也就是个正常开车，并非处处小心翼翼为了省那二两油，不存在，也没必要。目前表显9.1，年关已至，长途、高速也要盘起来了，这个量大概会降吧。

外观

5

黑色很大气，也很有质感。18寸亮色轮毂中规中矩，与几条简约勾画的镀铬条相得益彰，低调耐看。

内饰

5

偏向于驾驶一侧的设计，我看着蛮好，至少比我看的大众和福特要好，而且空调有实体按钮可以盲操，按键换挡也比较高级。用料嘛大背头中控台上方都用了软性材料，车门板内衬也是大面积软包，方向盘、座椅都是真皮，用料还算可以吧。新车有一点味道，多开窗通通风就散了，现在上车没有味道了。那种车载香氛我也闻不惯，老婆买了一个放车上两天我就给她拿下去了，还是自然的感觉好，正是吃柚子橙子的季节，放一两个在车上，也挺好闻的。方向盘手感扎实，配置什么的也够用。中控屏大小正正好，不大不小，分辨率比较细腻用起来也很流畅。网络不错，开机就连上了。

性价比

4

本来奔着552去的，但是对动力又不甘心，试驾也试的652的觉得十分畅快，欲罢不能了，心一横就放肆一把吧，直接找顾问就聊了聊652四豪，裸车优惠少59000。送了内置行车记录仪，享受户部政策购置税减半，最终落地价22.19万，这售价包括6050的商保，9066的购置税。精品礼包送了（包括贴膜、内置行车记录仪、毛毡子脚垫、发动机护板），还有四次保养。店的服务态度方面，从去看车到提到、售车都很不错。

配置

5

多项驾驶辅助功能，盲区监测、车道变更辅助、泊车预警、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、行人识别、远近光自适应等等。后驻车雷达、360度全景影像、电动尾门、全车无钥匙进入、主动降噪、全景天窗、前排座椅加热，LED大灯等配置都有，实实在在拿捏用车需求。车机系统自带百度地图导航，界面和手机软件一致。平常习惯用百度地图的话，手机登录同一账号就可以直接将手机地图导航路径投在车机屏幕中，不用再通过CarPlay或是carlife手机互联。车子的语音交互，识别率、准确度、响应速度都还不错。空调温度、导航、音乐、天气、股票信息，甚至叫外卖买电影票，都能通过语音交互来实现，比较方便。