有运动基因的家用性价比之王
智己L7 2022款 Dynamic
2023-01-05 首次发表
-
2000km行驶里程
-
18.0kWh冬季电耗
-
420公里冬季续航
-
36.88万裸车购买价
-
2022-12购买时间
-
上海购买地点
最满意
威廉姆斯调教的底盘,一众全明星阵容加持底盘,操控界的YYDS。配合上后轮转向,A级车的转向,D级车的车身尺寸。满足自己对大车的需求,又能感受小车的灵活。智己给了以前80万以上级别才能配置的产品,现在40万不到即可拥有。性价比体现的淋漓尽致。车子的隔音,音响也是夸级别的存在,感受过的都会给予超高的评价。
最不满意
1.交付的时候没有仪式感,当然也有可能是因为口罩原因,很多工作人员都没有正常上班。2.辅助驾驶功能还在逐步更新中,综合下来相对有些过于保守。3.后排座椅靠背偏直,坐垫腿部支撑不够。虽然我不坐后排并没那么介意,但是如果有更舒适的效果一定更能赢得家人的好评。
空间
5
我181的身高,前排调整到自己舒适的驾驶状态,坐到后排依旧有很充足的腿部空间。后备厢的容积更加巨大,当我站在后备厢伸手无法直接碰到后背座椅靠背,可想而之后背厢的深度有多长。
第二排空间
二排空间非常够用,但是因为轿跑的造型,身高较高的同学完全按座椅的位置来乘坐,头部空间相对会不太够。
驾驶感受
5
常规电车在行驶过程中很容易让乘员有晕车的感受,但是智己在设计的时候就将这辆车按油车的方式去调教。能给你冲的出,刹的住的信心。
续航
5
因为冬季提车,上海的温度并没有特别低。实际使用过程中,基本控制在20以内的电耗。不过空调确实是续航的杀手,开与不开差2~3度电耗。
外观
5
外观真的无可挑剔,车灯的造型就特别讨喜,非常有标志性。车身的流线犹如水滴,到了车身尾部,坐在车内从后视镜看去,那凸出的后轮部位真的让人欲罢不能。我相信很多人都是因为它的外观才开始去关注它。
内饰
5
180天净味处理,对于我这种重度鼻炎患者来讲非常友好,坐进车内,没有原来那种新车的味道。车内的大联屏不但大,而且升降自如,非常有仪式感。座椅选择了半苯胺的真皮,那一份柔软谁用谁知道,只是后期护理要更加勤劳一些了。综合来说用料考究,十分满意。
性价比
5
一众大牌加持,做到40万不到的售价。同时前期横向对比了极氪、蔚来等电车,还是认为智己这个品牌在市场竞争中有自己的核心优势。提车时购买了智己的IM care服务包,给到了满满的安心感,虽然还没有蔚来那种极限服务,但是能看到智己的进步,让人很安心。
智能化
4
其实可以给4.5颗星,智能化服务相对而言还有提高的空间,但是没有特别担心,因为OTA的升级十分迅速,版本迭代非常的快。其中语音交互这块还需再加强,辅助驾驶还要加把劲(但是现有版本在避让、跟车、遇到大车自动躲闪,还是很高评价)期待的是高速领航辅助及城区辅助驾驶功能。最后要说的就是车机流畅度及UI的设计再次登顶我的审美,仪式感满满。
购车1个月后质量评价 | 2023-02-05
-
识别率低/误解
- 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
- 电子设备-OTA软件升级问题
-
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
购车2个月后追加口碑 | 2023-02-05
-
3200km行驶里程
电耗
冬季满电纯高速可以做到400公里,确实蛮不错的,电耗最终在19.9。城市用车在没有特别控制的情况下完全常规的开车方式情况下,可以做到13.9的最低电耗,做为一辆中大型轿车真的有点惊艳到我。总结一下:环境因素:冬天温度降低,直接影响电耗。露天停车都可能会触发电池温控,增加额外的电耗。黄金右脚:省电的秘诀就是开车稳如狗,不急加速,能不用刹车就不用刹车,慢慢溜到停。道路因素:这个是无法控制,同一条路堵车和不堵车,或者堵车的程度都极大影响着电耗。只能说高架的路线比较省,即便是多绕了点路也比堵车强。随车物品:养成良好习惯,车里不要堆放杂物,降低车重。重量也决定了电耗。另外,开空调其实对能耗影响还是蛮大的。
VR视角看口碑
-
智己 L7 相伴两年:越品越醇的驾驶之悦
2024-12-29
-
当之无愧的西装暴徒
2024-04-04
-
智己L7用车近万公里使用感受
2023-06-05
-
智己L7提车半年12000公里用车感受
2023-03-31
-
智己L7 Dynamic版6000KM 车主真实评价
2023-03-20
相关车系推荐
-
智己LS933.28-36.28万-
后排空间宽敞
-
优惠幅度小
询底价 -
-
智己L621.99-30.59万-
续航里程长
-
储物空间小
询底价 -
-
智己LS621.29-28.49万-
续航里程长
-
车机不好
询底价 -
-
小鹏P721.98-30.18万-
续航里程大
-
底盘太低
询底价 -