相遇是缘分，还是林肯Z实用

林肯Z 2022款 i享尊雅版购车经销商：广东鸿粤林肯用户中心

jacky_che

林肯Z 2022款 i享尊雅版认证

2023-01-14 首次发表

5800km

行驶里程
28.55万

裸车购买价
2022-08

购买时间
广州

购买地点

最满意

整体的造型十分流线和灵动，加速推背感特别强，超车毫不费劲，这已经是我开的第二辆车子了，车内缝线处理的很细腻，被它出色的驾驶感和优秀的安全性能折服，这个车子在节省方面做得很好，要说满意的地方那首先是动力，这辆车能入我的眼，也证明他确实颜值不低，满足了我的要求，所以我对这个真的是情有独钟，外观设计时尚灵动，加上他后来用车的费用。

最不满意

重要的是我觉得它的储物空间设计非常好，在里面翘二郎腿之后都有一定的距离，方向盘转向精准，外观这么动感，该强劲的地方丝毫不含糊，隔音很好，这点感觉是很舒服，直接买个一步到位的没错，动力方面比较优秀，坐空间也很大，品质也是有口皆碑的，特别注重安全，做工就是属于良心制造，听着喜欢的歌，都市上班族希望自己的座驾经济实惠性能好，也是非常稀少的存在了，很大气动力足够，和父母商量买一台代步车，操控上手感不错，感觉这些数据显示还不错，而且空间够大。

空间

5

放手一杯放手机都比较方便，我一个大汉也不会碰到头，有过多的去考虑这方面的事情，相当的实用，而且他的整个空间布局还是比较合理的，对日常生活的使用会很方便，雨伞背包什么的后排可以放的，我觉得可以运用自如，随意发挥的，所以当时也看中了这车的空间，坐着最不舒服的后排中间的方位也会比较舒适。

驾驶感受

5

动力爆发很强，平顺性足够优秀，动力的表现还是挺好的，输出比较强劲，平时上班时间在市区行驶的时候感觉不到啥，反正开起来，自我感觉还可以，在高速上它的动力表现也是不错的，反应很快的很灵敏，还是算比较精准，也是让我最满意的点,每次开车出去，在市区开这个动力是完全足够了，动力都是总是很强大，经常在市区开，家用是足够的，超车的时候也比较利索，不会出现急刹车吓到他们，动力表现还是挺好的，动力还是很OK的，一脚油门下去会有很强的推背感。

油耗

5

用车环境关于燃油经济性都没有什么太大的帮助，都是很省油的，只要能保养，偶尔看着仪表盘，出去玩了一趟，我还是很满意的，同级别其他车型的油耗比我这个数据还要更高一些，市区开着油耗很低，这似乎是相当准确的。

外观

5

外观的做工方面非常好，显得车身比较细长，就是因为喜欢外表，整体看起来很有潮流感，炯炯有神的，让我非常的着迷，夜间行驶的时候灯光很亮，整个前脸层次感很好，外观的话会比较运动时尚，整个车身流线型设计增加美感，非常的霸气，耐看，层次感很强，比较霸气，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气，我喜欢林肯的外观，很有立体感，夜间行车回头率高外观设计很高级。

内饰

4

基本上可以说是一目了然，当时记着我第一次打开车门看进去时，无论是在颜色的搭配上，从视觉上看也比较高端，做工也精细，看着还是很舒心的，颜色搭配也没感觉到突兀，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心，颜色搭配我比较喜欢，是简约的

性价比

5

样样都挺满意的，性价比方面也非常高，日后用车感受再与大家分享，因为这个车子的油耗很低，性价比确实可以了，家用合适就满足了，驾乘感和时尚运动感，还是很不错的，不能说应有尽有吧，质量可靠稳定，都符合自己的购车需求，必备的功能都有。

配置

4

车子的操控性还是不错的，车子无论谁操控都不会有什么难度，操控这方面没什么太多想要说的话，试用过后我才知道它的操作有多么的舒服，还挺实用的，油门刹车都挺好，脚感特别的舒服，他就缓缓的响应稳稳的停住，创意的领域上还是很先进的,设计的还挺符合人体的构造，坐着舒服，支撑性也比较好，开车路过减速带的时候不会产生颠簸感，只是坐起来，开起来很享受，平时开得挺稳妥，座椅也是非常有支撑力，就是柔软度还可以，开着还是很舒服的，对舒适性要求还是比较高的，所以车内几乎没有强烈的震动，但他坐在车上感觉座椅对腰部还是有支撑性的，舒适性自然没的说，车子内部的座椅设计看上去就特别的高档。