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o47xomxw: 整体满意,续航略小,配置略低
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整体满意,续航略小,配置略低

o47xomxw

宝马i3 2022款 eDrive 35 L

2023-01-14 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    冬季电耗
  • 350公里
    冬季续航
  • 25.00万
    裸车购买价
  • 2022-12
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

操控驾驶感受和油3系基本没差,这是最满意的地方

最不满意

配置略低,ACC,无钥匙进入,电尾门,座椅加热等都需要选装。驾驶人员每次下车,车都会自动熄火,这个太不人性化了,这个功能也无法关闭。

空间
3

整体空间还是不错的,只是储物空间确实少了一些,后备箱也小,也没有前备箱

驾驶感受
5

优秀,驾驶操作感受甚至可以比肩油3系,这是我比较满意的地方。

续航
4

山东北方城市,0度或者以下的天气,冬季续航,正常按开油车的驾驶习惯,不开空调的情况下,基本在350左右,开空调300不到。不过也简单测试过,10度左右的天气,不开空调,高速定速100,城区60左右的时速,基本能开到450问题不大。这也是电车续航的通病,宝马的续航表显还是比较实诚的。很少开长途,家里还有一量油车,这些问题都不大。电车基本都是城区开,家里家冲太香了,基本谷电5分钱一公里。开了1000公里也就50左右的电费

外观
5

外观就不用说了,非常满意,大气,因为着急提车,没有等到想要的灰色

内饰
4

和新7系一样的中控大连屏和档位,比之之前的内饰,有一定的高级感,比特斯拉的毛坯房强多了

性价比
5

买i3主要就是看中了性价比,34.99的价格肯定不会选他,不过25左右的裸车价,就太合适了,同级别,基本没再考虑其他车了

智能化
2

基本没有智能化可言,这么大个屏幕,无法观看视频。车技流畅度尚可。

购车2个月后新车质量评价 | 2023-02-05
2500km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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