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只有选择适合自己的才是最好的，一路有你我的宝马i3
宝马i3 2022款 eDrive 35 L
2023-12-21 首次发表
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3150km行驶里程
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18.3kWh冬季电耗
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340公里冬季续航
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25.60万裸车购买价
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2023-09购买时间
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上海购买地点
最满意
对于宝马i3最满意的首先就是它的驾驶感受，它传承了报名家族车型的精准操控，极佳的车身动态，同级别车型中最佳的内饰工艺，极具诚意的前后悬架能调节软硬和高低悬挂，i3优秀的操控和精准的方向盘指向，在上下班通勤拥堵路段，能做到并线，超车，变道过弯等动作一气呵成行云流水般顺畅，2966MM的轴距和4872MM的车长感受不到一丝的拖沓，用灵动来形容是最为恰当的，i3最先使用宝马最新的内饰设计语言，操作的流畅性非常不错，而且中控还保留了一些实体按键，并不是全部集成在屏幕上的，i3的轴距在这个级别的车型中属于中上的，本人身高182厘米体重170斤，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离么已有压抑感，脚部空间还富裕，第二排座椅很宽大，座椅填充物很足支撑性很强，在满座的情况再没有拥挤感，车内的储物空间也很多，我的很多小物件都可以归纳好，后备箱容积很大很深，出去自驾游带几个行李箱很轻松，整体加速也很满意，多种驾驶模式切换自如，在地面条件好的情况下百公里加速可以在6秒左右，一脚地板油就能深深体验一把推背感的乐趣，外观设计也是非常惊艳，车头的双肾进气格栅经典设计，蓝天白云的车标一目了然，多层次的中网视觉效果冲击力很强，在路上辨识度极高，宝马i3集颜值动力操控与一身，太心动啦果断入手，
最不满意
最不满意的就是新车车内异味比较大，我经常开车窗车门进行通风太阳下暴晒，过段时间就好很多。
空间
5
空间很宽敞，轴距很长前排座椅调节对后排空间影响不大，后排座椅角度设计合理，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，
驾驶感受
5
驾驶感受绝对拉满，动力输出强劲，电门响应迅速没有延迟，起步平顺安静，400N.m的扭矩让我从容应对上坡路段。
续航
5
续航的冬天能行驶340公里左右，春秋的话在500公里左右，这样的续航里程我很满意，快充也只要0.68小时。
外观
5
前脸设计很有未来感，大灯保持了家族特征，设计前卫，腰线非常流畅运动气息十足选择了摩天灰有一种优雅知性感。
内饰
5
内饰用料扎实，材质质感细腻柔和，选择火山红，不显得突兀，看上去时尚年轻。
性价比
5
购车时店里销售人员态度热情，送了很多小物品感觉性价比很高。
智能化
5
配置有前方碰撞预警，低速行车警告，语音识别系统，手机APP远程控制等等。
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VR视角看口碑
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操控性好，续航能力较强，整体来说体验感非常好👍
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