最满意

操控性非常好，转弯的弧度也超小，给我的驾驶感就像是人车合一的感觉；外观方面也很大气，行驶在路上给驾驶者一种优越的感觉；它的后排空调也够大，家人们坐在后面都能安稳得睡觉，整个旅途十分惬意！

最不满意

没有备胎！没有备胎！没有备胎！已经两次胎在路上被扎了，都只能叫紧急救援；还有就是小磕碰后换件费用好贵！

空间

4

我的个子和体重都比较适中，所以前排后排的空间对我来说挺合适，，而且开车可以将手放在中控的箱子上，特别的惬意，没有太多的疲劳感

第二排空间

坐在后排完全没有感觉到很挤，都可以翘二郎腿

☆ 空间设计亮点

整个车内储物的空间还是较多的，左右两边门上有两个可以储物的空间，我最喜欢的还是中控得那个地方，不光可以放物品，还能给我放手，让我在驾驶的时候手很轻松

驾驶感受

5

在驾驶过程中我真正体会到了人车合一的感觉，就是那种我想让车子忘哪个方向开，宝马i3就能很轻松的给我那种体验感。而且独特的空气悬挂系统，让所有的乘客在整个驾驶过程中都有很平稳的感觉！

起步/加速动力

起步，加速动力我只想说真的超强，这应该就是我喜欢电车的原因了吧！等红绿灯的时候，我都会让旁边的油车兄弟们先走几秒钟，然后我一脚电门下去，强大的推背感立马就凑上来了，很快就超越了油车的兄弟们！爬坡动力也够，但唯一不足的地方就是地盘太低，一般坡度较陡的地方切记一定要慢开，不然就很容易挂到地盘，很可能对电池造成伤害。

续航

4

我使用电车的城市在重庆，冬天的话温度较低，一般开着空调满电开能跑300km左右，当然这也没有真正的从满电跑到趴窝那种，只是预估的一个续航，不过我挺满意的了，毕竟全程开了空调，夏天开着空调的话会比冬天的续航高一些，应该能到360km吧，春秋这个季节的续航就比较强了，3月份从重庆自驾去长沙，基本都是高速，没有堵车，开空调，全程1000公里左右，出发的时候充满电，旅途中差不多就充满过一次电，整体来说想到满意了

充电时间

目前没有自己的充电桩，基本在外面充快充，从20%充到95%一般都在一个照片左右，刷会视频很快就完成了；

表显续航准确性

表显续航仅供一个参考，它是根据每个人的驾驶习惯不断变化的，如果你过度追求速度与激情，那么你的电耗相应就会变高，自然表显续航就不会太好，反之亦然！

外观

5

车身非常饱满，黑色越显沉稳大气！号称天使眼的大灯轮廓在黑夜中愈发耀眼！对中网有要求的朋友可以自己更换一下，网上有很多不同类型的中网，更换起来都很方便；看到车友们更换中网后的视觉，每次都有不一样的感觉，都很适合宝马i3

内饰

5

我选的黑外红内，特别喜欢这个搭配！连屏的屏幕显得十分大气，可惜就是35l的配置不能在里面观看电影！提车前销售给我进行了除味，所以我的车基本没有异味！

性价比

5

购车快一年了，基本没有保养费，除了一个空调滤芯更换！倘若你动手能力强，你也可以花个几十块钱在网上买个滤芯自己换！说白了，宝马i3基本没有保养费！目前16000km，我应该在充电时上话费了2000块钱左右的电费

智能化

4

倒车影像雷达都非常好用，看得也很清晰，我一般使用宝马智能语音进行开关空调；毕竟i3的空调按键只能开，不能使用按键关