重庆银色小鹏g9 702max一周使用感受

小鹏G9 2022款 702 Max 购车经销商：小鹏丨重庆龙湖时代天街来自：汽车之家Android版

双翼王4787

小鹏G9 2022款 702 Max认证

2023-01-17 首次发表

300km

行驶里程
20.0kWh

冬季电耗
500公里

冬季续航
36.99万

裸车购买价
2023-01

购买时间
重庆

购买地点

最满意

十月份下定的小鹏G9，对比的车型主要是理想L8，蔚来es7，飞凡R7，阿维塔，理想L8六座不是刚需，増程器本来就便宜，电池要便宜好几万，所以性价比也不是想象的那么高，es7起步太贵，直接paas，飞凡，后备箱空间太小，试驾了隔音很一般，阿维塔其他很满意，缺点后备箱太想小，二娃家庭，经常会户外露营玩耍，这个是较大缺点，而小鹏g9就像一个6边形战士，各方面都很均衡，很多东西走在前列，电动车本来迭新换代很快，必须选一个技术走在最前面的车子。所以最后选择g9的max车型，当时以为需要春节后才能提车，还好小鹏年底提速交付，赶在春节前提车，并完成了上户，补一个提车作业和用车体验吧。交付当天早早的来到交付中心，验车，缴费，买保险之后终于开上了新车。因为之前都是开的油车，开上G9一瞬间感觉世界都安静了，听着5d音乐座舱的丹拿音响，不管慢速还是快速行进，都不会影响欣赏音乐。这点油车就完全比不上，速度一块音乐的一些细节就完全听不到了。然后在直路上赶紧试了下网上说的特定速度的电动机啸叫声，确实有，但是如果不去非常认真听，是听不到的，完全可以接受，空了去官方售后加个隔音棉估计就完全听不到了。语音指令这块吧，就是妥妥的头把交椅了，基本都能正常识别并操作，我也试了一下重庆话，同样能够完全正常识别，免唤醒功能太赞啦，再也不用傻乎乎的加唤醒词，如果实在小p没能识别，最后补一句小p就行。单位的同事来体验后，都觉得这语音识别太牛了。因为提车前提前学习完了智考分的各项内容，第一天开上G9就能体验到ngp，确实是第一梯队，调的保守模式，超车逻辑，比较像一个守规矩的司机，特别稳，城市道路堵车的时候用上LCC，啥也不用管，脚再也不会酸软了。所以买小鹏完整的xngp一定得上，这是小鹏的核心竞争力，希望今年早点可以ota无高精地图的城市ngp功能。最后说续航吧，wltp开了300公里左右，能耗330的样子，但是，但是，都知道新车会在停车的时候多去体验车内各项功能，这块也算能耗的，所以我觉得实际能耗的真非常实在，充电目前重庆没有s4，希望早日安装s4 ,s3体验了一下，4个桩都有车，功能80kw，3个车的时候能到120kw。