亲测好开，种草极氪ZEEKR

极氪001 2022款超长续航单电机 WE版购车经销商：极氪空间｜龙湖狮山天街来自：汽车之家iPhone版

小乌龟1314

极氪001 2022款超长续航单电机 WE版认证

2023-02-21 首次发表

13000km

行驶里程
24.0kWh

冬季电耗
300公里

冬季续航
29.90万

裸车购买价
2022-05

购买时间
苏州

购买地点

最满意

初见极氪，你可能会被帅气的外观吸引，但深度体验后，你会发现动力，空间，内饰等等都能让你发出满意的赞叹声。对于单电机而言6.9的起速，让我红绿灯起步轻松略胜一筹，空间方面堪比大型SUV，内饰更是简约不是高级感，而我最喜欢的确实极氪的灯，前脸一双灵动的大眼睛，32颗矩阵式LED大灯在点亮后独具特色，尾部1.47米一体式贯穿式尾灯，熏黑的样式加上底部半包围设计，夜间点亮后具有不错的观赏性，在车群中脱颖而出，像一个帅气又灵动的精灵

最不满意

极氪让人吐槽最多的可能就两个点，一个车机系统，一个售后服务。对于第一个车机问题，确实小问题挺多，卡顿、360延时、座椅记忆功能故障等等类似的小问题基本都能通过车机重启解决，能解决基本属于小问题，不然就是等研发团队不对升级系统，慢慢优化；售后问题确实也挺严重，我們提车就遇到第一次售后，虽然我们的极氪服务群是一个将近20人的小团体，但一旦车主出现问题，反馈到群里时，能第一时间出来解决问题的却没有，不然就是等他们再反馈总部，总部客服再打你电话，但打电话并不是解决问题，而是继续反馈问题，最后问题依旧得不到专业的回答；还有黑色内饰的一个通病就是座椅塌陷问题，我看了很多车主反馈都没有得到很好的解决，23款在内饰方面做了升级，后期这方面问题应该会有好转）

空间

5

现在人们对于车的要求，已不仅仅局限于代个步这么简单了，它不但要能听歌、看电视，困了累了还能舒服的小憩一会，週末遛娃、郊游、露营更是一样不能少，所以对车的空间要求越来越大，而极氪001最大程度满足了我们对舒适和空间的两大需求。1.9米超宽车距，后座坐三个成年男子绰绰有余，且后排座位可调节，使得后排空间可根据需求做出相应调整，后备箱两层超大储物空间，能满足出行，露营等全部需求，后排座位放倒，更是一张妥妥的双人床，这空间谁能不爱？

驾驶感受

5

单电机6.9秒起速感受满分，轻轻一点，起速既快又稳，开惯电车后偶尔切换油车开，油车的起速已經适应不了了。跑高速很稳，不愧为底盘王者，抗震效果也很好，后排避震也不错，对比过蔚来后排，蔚来速度快过减速带后排能微微起飞。方向盘在运动模式下比较重，其余模式还是挺轻松的，不适应重方向盘的可以用个性化模式，可以将转向调为舒适，其余用运动模式。超宽超长车身，并没有赋予极氪笨重感，掉头转向都可一把过，拥挤狭窄道路配合360影像，稳稳当当，女司机开起来一点问题没有

续航

4

提车快4个月，行驶大概13000km，基本都是苏州开，偶尔苏州、上海来回，过年来回一趟苏州、淮北，整体下来冬季前满电跑500km没问题，但是过年回安徽期间，因为天气温度低，基本在零度，或零度以下，导致冷冻液用完，满电情况下续航300km，气温低对于电车应该还是最致命的，年后苏州气温略微回升，续航又上来了，日常用车这个续航还是杠杠的，有家充，随时充电，妥妥的香

外观

5

豪华猎装轿跑外形，半封闭式前脸，一体贯穿式尾灯，无框车门，隐藏式门把手，掀背式尾箱，都是年轻人钟爱的元素，整体时尚大气，且有辨识度

内饰

4

极氪在内饰方面，也是诚意十足，中控15.4英寸悬浮式触控大屏，配备8.8英寸分屏仪表盘，简约的数据需求一目了然。搭配自己喜欢的氛围灯，内饰整体呈现复合电车极简的风格，但很多触手可及的地方极氪都增加了软包，以及翻毛皮的设计，提升了内饰整体的档次，使其呈现出简约不简陋的理念。都配备座椅加热，通风，按摩功能，座椅舒适度整体偏硬，黑色内饰还有一个通病是座椅塌陷问题，可能是因为黑内座椅压线太少，整体一个底座一大块，填充物不够饱满，所以特别容易鼓包塌陷问题，23款座椅有所升级，老车主只能羡慕一下了

性价比

5

综合来说，极氪001的性价比还是很高的，这也是我选择且喜欢极氪的理由吧，反正极氪是一辆越开越顺手，越开越爱的电车，值得拥有，值得被爱。

智能化

4

车机方面多多少少有点问题，但也都是小问题，不影响开车，比如eva有時候喊不动，音乐有時候不高兴播放了，座位它记不住谁是谁了，门把手缩不进去了，360卡了，自己无缘无故重启，反正暫時的小问题都能通过重启解决。至于辅助驾驶，没怎么用过，家属使用下来，车道保持还算优秀，但是过弯道还是有点吃力的，变道直接不行，它只会缓缓往左右车道变，不會根据前后车距离进行提速变道，所以辅助驾驶方面还有待提升吧