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失忆的邮差方: 我的得力小助手埃安S
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我的得力小助手埃安S

失忆的邮差方

AION S 2020款 魅 580

2023-02-22 首次发表
  • 7600km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    冬季电耗
  • 300公里
    冬季续航
  • 14.68万
    裸车购买价
  • 2022-03
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

本车最满意的就是性价比,同比其他车型小S它是纯电平台的产物,不同意油改电的车型,整体的架构比较安全。同时小S有着犀利的外形,开他未来3-5年也不会有落伍。

最不满意

车机系统的不完整,不同于其他互联网车企的车机,广汽作为传统的主机厂在智能化这一点还有很大的进步空间,同时冬天的续航有一定的衰减,当然这个是所有纯电车都有的通病,我也不要求这个价位的车有热泵空调。

空间
5

空间相比我原来的某日系合资车有很大的进步,尤其是后排的内部空间有很大的提升,中间没有隆起的地台,后排乘坐有很大的提升。

驾驶感受
5

驾驶感受没得说,作为纯电轿车,驾驶感受远远优于我原有的车。

起步/加速动力

起步只要舍得踩油门(或者是电门),小S会给到你很好的提速感受。

续航
3

使用的城市是成都,得益于成都的气候特点,冬季衰减还可以。夏季:全程开空调的话,应该在350 已上春秋两季:轻松超过400公里,当然有些车主的驾驶习惯可以让埃安S近乎达到表显里程,但我的脚法只能说,臣妾做不到啊。冬天:冬季的续航,基本300出头,没有热泵空调,所以开暖风会带来更高的能耗。

充电时间

停车充电一般在室内充电站,对充电的速度不是很理想,每次看着隔壁车主的充电速度,我除了羡慕还是羡慕,希望厂家在后续能给予我们老车主一定的改善。

外观
5

外观大气,很有未来的科技感,这也是我选择小S时候的毕竟决策性的配置

内饰
5

简约中透露出大气与科技感,毕竟厂家给了我们一块大连屏,给予基础的导航功能时,还可以给我们带来一些科技的配置,如大屏看看抖音呀,看看电影等等。

座椅舒适性

座椅的舒适程度,远超本人的预期,没去试乘试驾时,以为是硬板凳,结果呢?大沙发!哈哈哈

性价比
5

综合性价比来说,能在这个价位选择到这款车,对我和我的家庭来说四个字“物超所值”,科技的外观、舒适的座椅、良好的空间、平稳的驾驶感,用赵本山大叔的话“还要啥自行车”

智能化
3

这里就有所诟病的就是智能化,作为一款电动车,还是希望厂家能给我多一些配置,毕竟电车时代已经到来。当然基础的定速巡航、倒车影像等小S都是有的,希望广汽还是多和互联网大厂学习下,不要浪费了我们的这款屏,能给我们上的配置,多多益善。

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