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腾势D9纯电北京第一批提车
腾势D9 2022款 EV 600 四驱尊荣型
2023-03-09 首次发表
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2286km行驶里程
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24.3kWh春秋电耗
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580公里春秋续航
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530公里冬季续航
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42.98万裸车购买价
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2023-02购买时间
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北京购买地点
最满意
整个车子的操纵感都非常好，包括车内的人 机交互功能和抬头显示都是给驾驶员的很 大帮助，大大提高了安全性。虽然从订车到 提车，等了很长的时间，但是在这期问 腾势的销售一直在及时跟进提车周期，非常 有耐心的回答各种问题感觉服务的非常好， 从大兴提完车回家，同事和朋友们也都来看 了一下，车都开了一下都说这个车子的操 纵感非常得好，而且座椅也非常舒适。
最不满意
整辆车的外观内饰，包括性能都很好， 但是唯独有一点就是第二排的二级踏板塑料 感特别强，感觉很普通的一个二级踏板一样，虽然很稳重，但是看出来也很简单，准备后期加装一套金属踏板
空间
4
车内的空间非常好，利用了也是非常好，第 三排可以做成年男性都没有问题，包括后备 箱的话也可以放七个行李箱，整个车子空间 总体下来的话没有问题。
驾驶感受
5
整个车子起步的时候没有顿挫感，而且提速 也特别快，方向盘很轻，刹车的话灵敏度也 很高，个人比较喜欢灵敏度高的刹车。
续航
5
现在车子是在北京开，平时就是上下班用，纯电说明上说能跑600，初春这个季节实际560-580，基本上一周充一次电两次电就可以了，一般自驾游去怀柔密云两个来回也没问题。
外观
5
整个车子的前脸感觉很豪华，也非常有辨识 度是一种直瀑式的设计，很像灭霸，包括尾 部像钢铁侠，也有一些曲线的设计，非常霸气
内饰
5
内饰总体来看的话顶配的会更好，一些是 nappa真皮和翻毛皮的。我这款基本坐着也还算舒服，坐垫很厚，支撑和包裹感都不错
PM2.5过滤效果
可以监控车内和车外PM值，直观感受
储物空间
吐槽前排中央位置的储物空间，由于座椅比较厚，中间从驾驶习根本伸不进去，里边的空间倒是挺大
性价比
5
个人感觉中配的这块完全够用，和顶配外观就差个贯穿的日行灯，内部差个后排屏，基本也用不上
销售态度
我是去的太阳宫凯德茂腾势体验店，这家店好像是开业最晚的店，但店内非常大，可以放3台，装修和布置也不错。毕竟北边好像也只有这一家
智能化
5
有360度全景影像和人机 交互功能，智能化特别方便，而且能提高驾驶员的安全性。车道保持确实好用，早晚高峰堵车时可以解放双脚，不用那么累了，语音也很方便，你好腾势
语音交互准确度
准确度非常高，而且有智能化，不用说出标准指令
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