最满意

1、第一代马自达3两厢外观非常经典。2、使用福特C1平台打造，保留了福特灵活的操控性。3、大缸径短冲程发动机，7250转断油，高转自吸乐趣无穷。

最不满意

虽然是马自达，但保留了一些福特的小毛病。

空间

3

乘坐空间前排宽敞，座椅有点高，后排空间正常乘坐没有问题，够用。

老车后排空间都不大。

后排空间正常乘坐没有问题。

前排空间宽敞，座椅有点高。

驾驶感受

4

4000转以上动力强劲，富有乐趣，7250转断油，这年头原厂能超过7000转的发动机不多了。

起步/加速动力

低转动力一般，正常代步够用，4AT齿轮比稀疏，2档能跑到120公里每小时，最终传动比也小，传递到轮上的扭矩有限，加速一般10秒左右。

开空调/满载加速

本身是短冲程发动机，一开空间，低转更没力了。

油耗

3

市中心堵车代步12升左右，市郊区9升左右，高速7升左右。

城市油耗

市中心堵车代步12升左右，停停走走最费油了。

高速油耗

高速负荷小，匀速状态下，很省油，大概就6-7升。

外观

5

第一代马自达3两厢，外观非常经典，饱满的尾部。

内饰

4

进口品质确实不错，真皮和树脂材料都保持新车时候的样子，不成褪色、掉漆、破损。

☆ 车载CD/DVD

音响好评，这个价位音质算好的，虽然没挂品牌，但在水准之上。

内饰用料

真皮方向盘手感出色，真皮座椅皮质上陈，未塌陷，支撑性不错。

性价比

4

十几年过去了，马自达的性价比一直是很高的，小几万就行拥有一台有操控感的车。

保养项目

到手换了很多配件，能换的油水都换了，让她保持一个好的状态。

品牌评价

马自达有自己的定位人群，不争不抢，拥有一批粉丝。

配置

3

多功能方向盘、自动空调、真皮打孔座椅、音质上乘的音响。