去看了特斯拉Y以后，回头进奥迪店提了Q4e-tron

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版购车经销商：台州中升晨隆来自：汽车之家iPhone版

小黄花的故事_

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版认证

2023-04-27 首次发表

2800km

行驶里程
15.7kWh

春秋电耗
540公里

春秋续航
25.50万

裸车购买价
2023-03

购买时间
台州

购买地点

最满意

原本是A3车主，两个人出行都很方便，毕竟不考虑后排～可2022年喜提小老虎一只，A3就不抗打了，一直想换个SUV。直到2022年10月到4S店做保养，遇见了Q4etron，当时就被吸引了，可奈何没有价格优惠，创境落地32.71万，实属有点昂贵。今年3月再次考虑买车，先去了特斯拉体验中心看了毛豆Y，26.19万的价格，充电桩另配，60来度的磷酸铁锂的电池，再加上毛胚房内饰，实在让我犹豫再三。这时看到了朋友圈奥迪销售的广告，一问价格，27万40创境落地，84.8度的三元锂电池，还送充电桩，毕竟是几个月前就心水过的车，从特斯拉出来就直奔奥迪，当晚试驾就订车了～现在已经开了一个多月，整体感受就是续航达成率很高，提车一周后充满电跑了高速，来回400公里的高速，到家续航还有100➕，没有特斯拉那种乘坐的眩晕感，从油车过渡到电车没有丝毫的不适，再加上这帅气的内饰～真的是太香了

最不满意

远程控制的app比较拉垮，只能控制空调，不能解锁车，也没有其他功能，车机系统相对其他新能源来说比较落后，希望后期的系统升级能跟上吧。

空间

4

满足带娃的出行需求～前排队友1米78，180斤的体重也不显拥挤，空间还是比较大的，内部空间应该是得益于纯电平台，A级车的尺寸，C级车的内部空间。

驾驶感受

5

加速较为平稳，方向盘带可变转向比，刹车较软，不配合动能回收的话需要较用力踩刹车，没有其他电车那种眩晕感，老牌车企底盘调教的很优秀，驾驶乘坐的舒适感满分

续航

5

定位台州，表显续航更新比较准确，会根据长期用车习惯自动判断剩余续航，根据我的用车习惯，80%的电大约是450公里。跑过几次高速，开空调大概续航达成率满电能到450公里

外观

5

我喜欢就完事了…我觉得好看哦！！！！！！！！！！！！！

内饰

5

座椅是翻毛皮的，很怕弄脏，运动风座椅很有特色，30色可变氛围灯就是一个炫酷

性价比

5

指导价31.71万元，到手车价25.5万元，送装了充电桩，贴膜，隐藏式行车记录仪，奥迪儿童汽车，奥迪小熊，奥迪手办，保温杯雨伞等等等等，落地加付了保险8296（返6400），贷款利息1万8，上牌费500。

智能化

4

可以预约充电，自动泊车，ACC自适应巡航，360度全景影像，carplay，手机无线充电（有个夹子，行驶过程也不容易跑偏），主动刹车系统也非常灵敏（被刹停过好几次，保命技能满分）不过车机系统比较一般，没有特斯拉的打转向灯就开启摄像头等，但总的对我来说是够用了！有一说一，比较惜命的我还是更相信自己驾驶而不是交给机器，这也是我没有选择特斯拉的一大原因吧，毕竟羊毛出在羊身上，特斯拉价格高的很大一部分原因也是出在智能化上吧，既然我用不到，我就更不愿意为这个付费了。