买车？我劝你考虑下奥迪Q4e！

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版购车经销商：北京博瑞祥云奥迪来自：汽车之家iPhone版

一方0353

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版认证

2024-04-11 首次发表

12597km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
310公里

冬季续航
25.20万

裸车购买价
2023-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

Q4让我最满意的部分就是好开和颜值，试驾的其他的电车开起来总感觉不是很舒服。好开主要是这几个方面：从方向盘的反馈，转弯的反馈，路面的反馈，刹车的反馈，感觉调校的很好，而且Q4的后排乘客不会有电车加速的眩晕和呕吐感，所以说奥迪在车基本的驾驶体验上做的真的很不错，也许这个就是传说中的大厂调教吧。还有就是Q4的底盘很扎实开起来没有晃动感，不论是跑高速还是市区驾驶都让我信心十足！其次就是颜值，我个人喜欢奥迪的设计就是简约质感的，它不会给你设计的过于科幻和浮夸，但是整体质感会做的比较不错，Q4这台车整体的设计语言就是靠近传统的奥迪SUV系列但又在前脸、方向盘和轮毂上做出了一些新意哪怕是没有绿车牌也能让人有一种就是奥迪新能源汽车的即视感，所以全球大厂还是有自己的特色！重点要说一说车尾的设计，饱满敦实又有科技感，而且后尾灯真好看，光线均匀质感强又有科技感，不愧是灯厂出品。 Q4内饰也让我比较喜欢，一体式的运动座椅非常有型而且连接处还有个金属etron标识，非常独特，让我一眼就记住了这个设计，把个性和档次高都拿捏的很到位.

最不满意

Q4我最不满意的就是智能化不够，主要分为两个方面。一是车内的语音助手反应速度慢，识别准确性低，也不能像很多国产新势力那样做到所见即可说，可以说是非常落后和不及格！二是我想知道自己的车子以及我行驶至今的状况啊，或者日常的一些驾驶习惯的记录，都没有，然后智能钥匙也没有，确实太落后了。可以说Q4的智能化配置使得想买这台车的大多数年轻人望而却步！

空间

4

Q4定位是紧凑型SUV相比奥迪传统SUV做到后排地台纯平，后排坐三个人的体验会相对好很多，当时对比了BBA差不多同级的车，Q4的空间对比不算小，但和奥迪Q3的空间差距不大，三口之家用是完全没问题的。但是和其他新势力比确实也差点意思，这个价位的新势力品牌基本都能做到二排翘腿，虽然做到的按键换挡，但比较流行的中控台下方储物台也没有，这点确实差了一些。

驾驶感受

4

Q4驾驶起来给我一种很“成熟”的感觉，主要体现在加速时的动力控制和电门的跟脚性，它瞬间提速不会让你觉得这车很冲、不好控制，电门比较细腻和线性。底盘的质感也是没得说，作为驾驶者这台车肯定能让大多数人满意。唯一不足之处就是一开始不习惯的刹车，因为刹车时电机也会同时制动，不过多开几次后也很舒服的适应它。毫不夸张的说我开过电车后对油车没什么兴趣了，电车的动力、安静都让我非常喜欢。

续航

4

作为一台84.8度电，单电机的SUV，目前这个续航状态我还是基本满意。但我朋友买了最新的国产800伏平台SUV电车,相比之下充电比我们快，同天气季节下，感觉电耗也比我低，这点就让我有点不爽。

外观

4

首先Q4的整体外观我是非常喜欢的，它车身的流线简洁好看很有科技感，而且车身的大小正合适，在大灯和车尾灯这些方面很好地体现了奥迪灯厂的特色，整体来说还是敦实大气，我相信这个外观设计很多年后看着都不会落伍！虽然奥迪的新能源车销量一般，但这个异星蓝配色确实很好看有一种新能源车的科技感和豪华感，车漆的质感和厚度都没问题。唯一吐槽的是前脸我觉得还可以再优化下，虽然是封闭式的进气格栅但放在新能源车上有点不搭，一字型的镀铬装饰条稍显随意，如果能换一个一体性更强的设计就完美了。