开了快一年奥迪Q4，真实分享

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版购车经销商：北京博瑞祥星奥迪国贸店来自：汽车之家iPhone版

北京车友7169455

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版认证

2024-03-14 首次发表

8400km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
560公里

春秋续航
340公里

冬季续航
25.00万

裸车购买价
2023-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

目前来说没有哪一项是让我最满意的，只能说Q4的整体都比较均衡吧。如果非得说一个，那就是整体驾驶感还不错，行驶起来感觉不飘不颠，加速、拐弯、刹车熟悉后都很舒服，车上的其他乘客也不容易晕车，好像很多电车在急加速的时候都容易晕车不过Q4没有这个情况出现。另外一点就是Q4的车屁股我觉得蛮好看，比较简洁大气，又有一些新能源汽车该有的科技感。

最不满意

最不满意的肯定是智能（车机）方面了，跟新势力比基本等于无（之前我去看理想和蔚来那个语音对话可以说是对答如流不仅可以很快速的打开空调、天窗之类的，而且还可以识别是哪个位子上的乘客发出的语音指令）反观奥迪Q4呢也没啥改进，我买车时还期待能不能OTA升级下结果是一场空欢喜。反正Q4目前给我的感觉除了是加汽油变成用电之外，感觉跟老的传统车没啥区别，这方面确实比较落后了。

空间

4

对于BBA这个价位、定位是紧凑型的SUV，有目前这个空间表现我觉得是合格的。按照我自己的使用习惯前排和后排都是非常的宽敞，头顶的空间也算合适。说一个不恰当的比方我感觉和奥迪的Q3油车空间其实差不多大可能就是地板稍微高了一些，还有就是后备箱也小了一些其他区别不大，反正除了后备箱以外基本达到我的使用预期了。

驾驶感受

5

给个优秀分，Q4它有B档和D档两个前进档自由选择， B档的情况下动能回收比较强，有很明显的拖拽感，就是你松开电门踏板的时候它有一种向后拖的感觉，然后D档就和普通油车一样了，开起来就会非常的丝滑有那种滑行的感觉，我一般都是选择D档。 D档的情况下整个车非常丝滑和油车没任何区别，然后这台车开起来非常的整就算是高速道路的情况下也没有轻飘飘的感觉，外加这台车尺寸不大所以在市区里面穿行、路边停车还是比较方便，车内也比较安静没有传统油车的那种嘈杂感，整体上驾驶起来还是舒服的。

续航

4

电耗确实也很一般，主要是冬天的续航折扣太多了，冬天能耗一般在22-27度电百公里，我折个中算25度电，基本上就只能行驶330-350公里的里程了和买它是宣传的605公里续航差别太大了，快打对折了。不过Q4有个优点就是表现里程基本就是实际的续航，只要你速度一快或者是开个空调或者是开着热风，它这个里程都会动态调整它还是非常准的。但是不用加油，整个的使用费用比之前便宜了不少而且我基本上是使用的家充，低谷电价充满一次也才几十块钱，非常省钱！

外观

4

前脸稍微差点，主要是车头不够长，没有SUV该有的那种气势，显得整台车不够大气有点抠抠搜搜的感觉。车屁股和侧面的设计还算不错的，车侧面奥迪该有的饱满感和线条都不差，特别是车尾还有一些新能源的新鲜感。总体来说这个车的造型还是很奥迪也比较耐看，算是比较经典的德国设计。不过要吐槽的是，我当时买的时候能选的几个颜色少，要是有银色该多好啊，我感觉奥迪的新能源车配银色颜色是最搭的，因为很有未来感和科技感，名称我都给想好了就叫科技银！

内饰

4

奥迪Q4也是德国大众的那种简约设计非常的对我胃口，中控台是简单的亮黑色面板搭配银色点缀，它配上一个尺寸合适的中控屏，Q4的方向盘我特别喜欢特很科技感，一看就是奥迪出品，我个人不喜欢某些品牌的老气风格，看着有一股爹味！ Q4的内饰失分项在我觉得扶手这块设计不好，看着比较别扭太过于随意了。

性价比

4

我这台车优惠了6万多块钱，买的是2023款 40 e-tron 创境版，落地价不到26万，性价比的话给4分吧，BBA这个价格可以了算是一款理想的电车了，84.8度的三元锂电池、空间不错、造型也漂亮又是BBA一线豪华品牌。一开始想买车的是大众ID4那个电车，后面也去看了国内新势力之类的，最后看来看去奥迪Q4，26万不到的价格有这么大的电池，品牌、做工都还不错就买了。