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真的是超级省油，节省了不少钱
雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
2023-05-02 首次发表
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1604km行驶里程
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5.8L百公里油耗
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14.88万裸车购买价
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2023-03购买时间
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宣城购买地点
最满意
太喜欢现在这个双擎版本的了，自从油价贵了以后我身边的人以后都把车封存了，开始骑小电动上下班了，我就是因为油耗低还可以继续的享受有车一族的感觉，而且这辆车双擎版本的但是动力一点不落伍。
最不满意
就是在电切换油的时候发动机的声音瞬间会变大，有点不适应突然这样会吓一跳，换成燃油模式之后发动机有点抖动，就只有这一点不怎么满意的地方，别的雷凌这款车我还是很满意的。最起码省油已经是最大的优点了。
空间
5
雷凌的空间其实跟之前没有多大的调整，但是这次的座椅设计更加的舒适了，上次一起吃饭拉着女朋友一家人是完全没有问题，三个人坐在后面感觉还挺宽松的，按这个空间来说能够跟中型车相比较一下。
驾驶感受
5
雷凌开起来还是挺猛的，电动的时候冲刺速度很快，甚至比燃油的车还要快，而且声音比较小，根本没有什么反应就冲出去了，这可能就是电车的好处，切换成燃油模式之后也感觉不到动力怠速跟不上。试驾的时候几乎把小轿车都试驾了个遍，我坐在车里和驾驶的时候就感觉雷凌比较舒服，不管是转弯还是急转都比较稳定，还有就是急刹车也比较迅速，百公里加速也非常快，当时试驾的销售跟我找个没人的地方都测试了一下。
油耗
5
双擎版的油耗已经最合适的了，比起纯电车来他的公里数不受限制，比起纯燃油车来他又油耗比较少，确实很合算，我这百公里油耗差不多在6.2左右，跟我朋友纯燃油车跑高速差不多，这点我是一百个满意。
外观
4
外观雷凌变化虽然不大，但是在路上看到车标里边蓝色的线条还是比较显眼，车的前脸看起来非常宽大，特别是轮毂处的突出很显眼，后车位部看起来比较小巧，看起来不笨重特别是后备箱的盖子比较小，显得更加精致。
内饰
5
这次雷凌的内饰算是比较新潮的内饰了，我都没有想到丰田还能有这么新潮的设计，不管是大屏的设计还是座椅的设计都以前升级太多了，中间的银色装饰条看起来也比较显眼，确实很给车内的搭配加分。这点上我觉得多少要扣雷凌点分，切换模式的时候发动机的响声还是不小的，有时候没有准备会吓一跳，而且还会有都抖动的感觉，只有在燃油模式才会这样，现在开时间长了也就习惯了，倒是也没什么影响生活的。
性价比
4
性价比我觉得应该没有比雷凌更高的车了，外观没得说兼具运动感和大气双重感觉，车子停放在那里单独看颜值都高出一大截，最重要的就是这个油耗确实省钱，就算是夏天也能够放肆的开空调。在这个10元油价的时代油耗已经成为衡量车价值的重要标准了。
配置
4
买车的时候油耗开没开始疯涨，买雷凌只是因为他的外观好看，而且这个版的性价比配置都比较高，也快见双方家长了，开出去也不掉价，虽然买的不是最高配的版本，但是性价比已经很高了，在车型推荐里边这款也是最好的了。
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