最满意

买这车主要考虑是全球车型，整体评价较好，传统车企设计更偏向驾驶感受，毕竟车主要还是开的，这种价格区间还是日常实用为主，就看厂家把成本做在哪些方面了，把成本用在提升开车体验就是好的设计，毕竟是每天的日常，而不是一个月都不会用一次的功能上。 1.扎实的续航里程，首先买车还是优先考虑续航，计算过随便开开实际里程的和电耗指示比值0.93，如果是纯经济模式可以到1.04，就是比车辆计算值还要长，整个电控和电池量还是很给力的。另外电车还是建议有家充的购买，慢充价格低对电池也很友好。600km的续航基本没有在外面充电的必要，真的跑长途就用家里的油车了。 2.线性加速，标准模式下的开车体验接近油车，由于是电励磁电机，电机输出功率好调整，运动模式下动力强，标准模式有一定的动能回收感觉类似油车，经济模式下无动能回收，可以以极低阻力滑行。另外还有单踏板模式，开启后油门阻力明显增加，能较好的控制，如果道路拥堵还挺方便。无论驾驶还是乘坐体验良好。 3.舒适的座椅，日产大沙发传统的延续，合理的座椅尺寸和软硬度。 4.空间设计好，虽然是4600mm的车长，不过仔细看是前端设计上缩短了，中间乘坐区域增加，基本上除了驾驶位头顶间距略小，长度方向空间较大，特别是第二排乘坐的体验不错。 5.保留传统一些设计对我来说也算优点吧，当然很可能只是这车设计较早没考虑那么多花花配置。如传统门把，传统天窗，使用起来反而更加方便。

最不满意

1.转向灯拨杆比较特殊，是两段式，短拨是3秒的打灯，长拨是需要大幅度方向才能取消打灯。导致有时长拨转向幅度不大需要手动反向操作来取消打灯。 2.有些配置只有四驱顶配才有而且不能选装，比如流媒体后视镜，挺实用的。比如音响，感觉这个价位效果过于普通。不想牺牲续航买四驱的话没有选择。 4.机车系统用起来是稳定的至少没出现异常，但是也没太多功能，自定义选项少。 5.智能驾驶能满足日常需求，想要国产新能源那么花哨的是没有的。好在正常开也就跟车比较常用，但是前后车间距略大，应该是安全考虑但容易被加塞，中国国情。

空间

5

☆ 空间设计亮点

这是辆前驱车，估计是电车部件少，日产能缩短前端车头的长度增加了乘坐空间，空间充足。贯穿式前排，带电动中台比较独特的设计。

第二排空间

驾驶位退到最后，后排还有两拳半的位置，一般是三拳半。

后备厢容积

后背箱容积大，日常使用足够。

乘坐空间

驾驶位较大，但是前端的位置离顶较近，如果喜欢座椅靠前的话身高较高的容易碰头。

驾驶感受

5

起步/加速动力

虽然是两驱版，标准模式和运动模式动力完全OK，起步快速。如果是经济模式有点类似油车的起步。常规超车也就看40-80km/时的加速能力。

刹车灵敏性

刹车很灵敏也有一定的线性，整体感受类似油车。

跑高速

因为常开快速路，高速还没跑过，选这个也是看日产设计的电励磁同步电机，这个原理上来讲在快速和高速应该有较好表现，实际也的确如此，80-110的速度下电耗比市区低不少，动力仍然强劲。

方向盘轻重

方向盘较轻，并带有常用实体按键。这点很方便，按键质感不错。

续航

5

续航在新能源车里算很扎实，还有点反向虚标。可能日产比较保守。可以看到6月的总里程和总耗电比值与官方续航非常接近。如果纯经济模式驾驶（最好是80-110km/h）百公里电耗能到12度多。官方推荐充90％,显示续航605km，优于CLTC值。

充电时间

从技术角度讲，延长续航要么加电池，要么减重量。既然日产作为紧凑SUV配了90度，那么充电时间短不了，家充基本要10-12小时。

表显续航准确性

表显续航很准确，根据驾驶情况自动修正。

外观

5

外观较为独特，是运动溜背造型。但是前端面积较大感觉增加了风阻。整体颜值在线吧。

车身做工

车身做工良好，车身和系统组装细节OK。由于是全球车型，看过去年日产日本工厂Ariya全自动组装视频，感觉还不错。

内饰

5

氛围灯比较单调，远不如A车。

内饰用料

内饰真皮包裹，布局合理，同价位车中上的质感还是有的。

空调效果

空调效果很好，配置是有热泵空调，现在夏天，正常一个人驾驶25度，最小风量足够，低了感觉冷。

座椅舒适性

座椅舒适性佳，你可以相信日产的座椅功底。后排真的坐起来像沙发。

性价比

5

如果原价购买还是偏贵，现在优惠6万，不过少了一些权益。充电桩和整车终身质保也买了，实际还会贵1.5万。全国统一销售，感觉日产4S店更注重推广油车和e-power。因为是日产新平台的第一款，设计应该会有冗余来增加车辆可靠性获得口碑，所以估计实际成本不低。

智能化

4

机车功能只能说够用，系统可自定义内容少，不过相对的流畅度和稳定性不错，至少现在没有一次异常。

车载导航

车载导航是高德，这点好评，因为我手机导航一直用高德，收藏或者搜索的地址直接对接。

HUD抬显

HUD抬头显示很实用，基本不用看仪表。虽然不如 AR HUD炫酷，但是更容易集中注意力。

面部识别

面部识别准确快速。

360全景影像

360倒车影像挺实用，方便停车。不过可惜的是没有配置超高清摄像头，可能和其他日产系列公用国内的供应商。

车机功能

功能较为固定，流畅性不错。

车道保持

车道保持使用起来便捷，实际效果还不错。额外的功能肯定不如一些国内车型。