入手探岳，还是很正确的选择的。

探岳 2021款 330TSI 两驱30周年纪念版购车经销商：其他经销商

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探岳 2021款 330TSI 两驱30周年纪念版认证

2023-07-01 首次发表

36090km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
20.50万

裸车购买价
2022-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意是这款车的空间吧，我觉得他的空间还是挺不错的，虽然城管就从外面来看的话并不是很大，但是整体从内部来看的话还是比较满意的，不管从前排后排还是后备箱的空间也都是挺大的。坐上去的感受也是挺不错的，还有一个满意的点就是河北香两侧还有很多小格子，确实放东西的话也是增加了东西的稳定性，这一点设计的还是非常人性化的，也是从侧面说明，大众对这款车的一个重视程度还是比较不错的，设计感也是挺强的。之所以想买大众的30周年纪念版车型，因为今年刚好是我的30周岁的生日，所以说在这个特定的节点，我是刻意去选择了这款车，我觉得是比较有纪念意义的，通过实际的一个使用，整体还是挺满意的吧。

最不满意

我觉得这款那个操控目前对我来说还是有点不适应的，因为这款的方向盘我打的总是感觉有一点问题，还有在拐弯的时候，视觉还是有点不舒服的。或许我真的是还没有适应这款车吧。还有就是这款车的综合配置，我感觉也是属于一般水平吧，并没有我想象的那么的好，但是从整体来看也还行。

空间

5

空间表现的话确实还是符合这个车型的定位，首先是这个车体比较的高，你说你上下车还是很方便的，虽然说它的离地剑是有一点偏高，但是整体坐上去的感受还是非常好的。特别是第二排的乘坐空间是好于第一排的，首先是他的一个纵向更加很大，空间也不小，径向空间也是不小的，所以说从整体的坐感还是很满意的。储物空间不管是前排还是后排都是比较多的，而且储物格的尺寸也是相对比较大的。后备箱空间也是挺不错的，后排座以比例放倒，拓展的空间也是相当大的，不管怎么用都是很合适的，或许这个就是SUV车型天生的空间优势。

驾驶感受

5

驾驶感受方面最直接的就是动力感受了，330的发动机确实也是挺不错的，开的，目前来说没有说哪里不满意的地方，动力输入的非常线性，而且它的一个油门踏板的响应速度也是非常快的。刹车也是非常稳的，并没有说哪里让你感觉到不舒服。方向盘的整个手感也是可以的，但是我就是有点不适应，是视野的一方面，让我感觉到有点不舒服，但是整体的感觉还是比较好的。底盘给我的感受也还行吧，噪音也不是太大。总体来说还是符合我的实际使用。

油耗

5

油耗整体来看还行，是8.9L每百公里。要是2.0t的发动机低于这个友好的话，还是不大现实的，因为现在的路况大家都知道，都是非常拥堵的。特别是在小孩子上学和放学的时候，那是真的堵的一点脾气都没有。通过实际使用的油耗也是比较满意的，当然了，油耗肯定是越低越好，燃油经济性会更好。

外观

5

外观方面，这款车没有什么好说的，整体我感觉还是很协调的，不管是车头，车尾还是车身，再或者是轮胎跟整个车身都是比较协调的，可以看得出设计师对这款车的整体要求还是很高的。不过这也突出了大众设计师的一个功底，这样的设计是使得这款车在长时间来说还是不过时的，这个确实是很不错的。

内饰

4

这款它的内饰我还是觉得有一点拉垮的。首先是它的中控区域看着非常的单调，也是大众那种最普通的设计，我想说的是，你就不能把他的内置搞得再变化一点吧。搞得更加时尚一点吗？再科技感一点不好吗？现在是什么年代了？还是这样的设计，确实有一点让我不太高兴。而且这款的价格也是不便宜的。但是经过一段时间的使用，好像也适应着他的中控风格，谈不上多么的经验，用着也没有多大的反感，还是有点不满意。整体这款它的用料也还不错，也是有塑料感，但是整体的做工也还行，总体也找不到什么毛病。只是希望他的设计能够再好一点。

性价比

5

性价比方面，因为它的优惠价格也还行，但是并不是太高。我对它的性价比感觉也就那么回事，主要是我感觉这款车还挺不错的，而且是大众的30周年纪念版车型，也不会差到哪里去，所以就选择它了，通过目前的使用来说也没有多大的问题。相对来说也是满意的。

配置

4

我综合了一下它的配置，整体也只能说是一般吧。后排没有侧气囊。车道偏离预警也没有，前方碰撞预警也是没有的。只有一个倒车影像没有配备360度全景，定速巡航是有的。LED大灯也不是那种矩阵式的，也不是自适应远近光。其他方面的整体配置也还行，我只是说了他一些不足的地方。像一些单色的氛围灯，后排只有一个出风口，空调还是手动的，这个都不伤大雅。但是我要说明的是，既然是30周年纪念版，我想在配置上还是可以在高一点的，但是大众却没有这么做。