开着探岳追求生活的品质，做一个享受生活的人

探岳 2023款改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版购车经销商：鞍山和宜一汽-大众

好像岳个双胞胎

探岳 2023款改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版认证

2023-07-07 首次发表

1540km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
22.69万

裸车购买价
2023-06

购买时间
鞍山

购买地点

最满意

对探岳我满意颇多，首先它的外表设计有气质，同样级别的SUV能吸引我眼球的并不多，探岳的车身线条优雅而不僵硬，有独特的魅力和质感，让我开车时很有面子；其次它的性能也超棒，德系的机械工艺没得说，开着既稳健又有冲劲；再者它的实用性也强，宽敞的空间坚实的底盘还有舒适的乘坐感受，很适合我这样追求生活享受的人。

最不满意

买车之前我就做了充分的了解和比较，然后咨询试驾等，最后才买的，关于车的各个方面我基本都心中有数，在这一个月时间的用车过程中，也都验证了我之前对它的预期。当然没有完全完美的事物，这车并非没有任何缺点，它也有可以改进的地方，比如它没有安装隐私玻璃，而且它的玻璃也不是隔音的那种，所以并不能有效隔绝车外边的噪音，就不说上高速了，在市区开车也会觉得不够安静。还有就是它的座椅不是真皮的，像二三十万这样稍微高端一点的车上还没有配真皮座椅，感觉不够完美。

空间

5

空间很大，轴距2.73米，在同级别中也是优秀的水平。乘坐身体伸展舒适度、横向空间宽度、头部空间高度、后备厢容积大小等等都没问题。我身高1.76米，体型偏胖有180斤左右，坐在驾驶位置感觉舒适自如，坐后排也能感觉到充裕的空间，每个位置坐着都不会拥挤。而且像我这样的体型，后排差不多能容下三个，也不会太局促。车里四个门板内、中控台下有很多物品收纳位置，而且前后都有中央扶手和杯架，可以放置一些零零碎碎的小物件。后备箱本身空间就不小，如果再把后排座椅放倒，可以达到一个惊人的容积，装载空间甚至偶尔需要拉货的时候也能派上用场。

驾驶感受

5

在绝大多数需要动力爆发力的时候，探岳表现出的水平都让我满意，比如爬坡或者高速超车时，它都能轻松应对，车里坐满人也基本没有什么影响。车子操控方面也不错，方向盘精准灵敏，油门反应迅速，刹车力度合适，还有它的驾驶辅助功能也比较全面，多种驾驶模式可以让我体验到不同的驾驶感受。

油耗

5

在我目前的用车情况下平均油耗在10.7个油左右，主要是城市高速开车，而且城区占了大部分行驶里程，考虑到这是一辆2.0T动力四驱的车，再加上市区堵车开空调等因素影响，有这样的油耗数据我还是可以接受的。当然如果你想省油，也可以平时开车用更省油的驾驶模式，比如经济模式和舒适模式，能起到一定的效果，但这不是我这样追求极致体验的人所向往的，我就不在乎多省那么一点点油。

外观

5

当初我第一次看到探岳就眼前一亮，它从各个角度看都充满了时尚感，线条简洁而不平庸，风格运动不张扬，能适应商务场合还能满足家庭出行，展现出了与众不同的气质。车身做工也精细，漆面光洁、门缝均匀，每个细节都体现了一种匠心。

内饰

4

内饰设计也很有品味，中控台的造型新颖，细节处理也很考究，中控屏清晰有质感，配合大量皮质包裹营造出豪华感，皮质座椅网格走线也很扎实，从用料布局和做工等方面来看都一流，将舒适性和美观融合在一起。唯一让我有些遗憾的是座椅不是真皮材质，有些不符合二三十万车子该有的定位。

性价比

4

探岳的价格并不低，稍微超出了我的预算，但是我对它一见钟情，咬咬牙也要拿下。从我的个人消费角度来看，我对车没有过多的苛求，只要能够满足我的心理预期就行。单就品质和服务来说，大众确实也值得信赖。

配置

5

12寸的大中控屏就像个平板电脑，导航定位、听音乐、还有打电话等等这些都可以用语音指令来进行操控。还可以连接我的手机，同步联系人短信等等，就像我的手机助手一样。此外这车还有360影像全景系统，在倒车泊车的时候给我提供全方位的视角，方便看清周围的情况，避免碰到别的车或者障碍物。无线充电也是一个实用的功能，不用担心手机电量不足然后又找不到充电线的尴尬，而且它这个充电效率也不慢，平时一上车我随手就把手机放到充电板上了，随用随充，方便的很。高速上开启自适应巡航之后可以自动跟随前面的车辆，保持安全距离和速度，再加上主动刹车以及碰撞预警、车道偏离预警等辅助功能的加持，开车的安全性和方便性不言而喻。