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polo2017: 纯电操控之王
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纯电操控之王

宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 购车经销商: 成都蓉孚宝 来自:汽车之家Android版

polo2017

宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

2023-07-08 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 15.7kWh
    夏季电耗
  • 503公里
    夏季续航
  • 465公里
    冬季续航
  • 33.39万
    裸车购买价
  • 2023-02
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

最满意的应该是宝马i3的操控了,转向精准,方向盘无虚位,动力强劲,一脚电门上去推背感十足。其次是舒适性,宝马i3的底盘用料和调教非常优秀,配备空气悬挂,过颠簸路面滤震非常干净。最后是外观,家族化设计加上运动套件帅得不谈了。

最不满意

受平台限制,后配有凸起。语音交互稍弱,车机智能化稍差。

空间
4

除了后排地台有隆起之外,中央扶手箱稍微有点小,车内储物能力稍差。我身高175,前排调整到驾驶位,后排还有近两拳的腿部空间。

驾驶感受
5

驾驶感受非常满意。起步动力强劲,特别是在运动模式之下。整体操控兼顾了运动和舒适,并且有空气悬挂的加持,转弯信心强,支撑性强。

续航
4

续航水平非常优秀,业界“反向虚标”第一车。行驶里程基本上能做到不打折,电控应该算是行业领先水平。

外观
5

宝马家族化设计,没什么好说的,经典永不过时,耐看。美中不足的是低风阻轮毂不是很喜欢。

内饰
5

内饰方面氛围灯效果不错,白天都能感受得到。内饰设计偏运动,中规中矩。红黑撞色很经典,显高级。

性价比
5

我40运动耀夜套装落地价综合优惠下来是33.39,综合考虑到宝马的品牌力,电控,5秒多的提速,空气悬架,后续用车成本,我觉得性价比蛮高的。

智能化
4

智能化方面不像国产电车那么卷,功能单一。车机智能化方面除了还好有一个carplay,不然听歌导航都恼火。手机控车方面,夏天提前开空调很实用。

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