枭龙Max驾驶4000公里体验,你只管踩,剩下的交给Hi4
哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
2023-07-16 首次发表
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4655km行驶里程
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2.3L百公里油耗
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12.4kWh夏季电耗
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105公里夏季续航
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16.38万裸车购买价
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2023-05购买时间
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保定购买地点
最满意
最满意的地方,也是我当时选择这款车的最大原因,四驱体验,两驱价格,全新打造的Hi4 四驱,用这个价格买个四驱,简直太值了,毕竟一般电四驱要比两驱贵三万以上,而这套架构4000多公里驾驶下来,给自己最大的感受是,动力上你绝对可以相信它,只要你想,你绝对可以是路口第一个出去的仔,动力充沛,想超就超,四驱的能力,也同时给了自己面对不同路况的底气,让自己更放心的可以去任何地方,无论是泥路、还是山路、坑洼路、水路,轻松通过,不留遗憾!你只管踩,剩下的交给Hi4。
最不满意
让我最不满意的是这个配置竟然没有无线充电,只有最顶配才有,哪怕没有你可以选装也行啊;还有就是也不能选装座椅通风,对于长时间开车,非常不方便,希望后续厂家能够改进吧!
空间
5
这款车轴距2800,家里人在前边和后边坐着,空间绝对够用,比自己之前的车,无论是轴距还是宽度,绝对的碾压;
驾驶感受
5
整体驾驶起来非常轻便,也很简单,老婆大人也终于愿意时不时的驾驶下了,尤其是高速用了智慧巡航,那简直是长时间驾驶的福音,解放双脚,太省心了。
起步/加速动力
在城市道路起步,只要你想,你绝对可以第一个冲出去,动力杠杠的,绝对没有问题,配合着这套Hi4的架构,绝对可以让你跑到更多更远的地方,四驱的能力,给了自己面对不同路况的底气,无论是泥路、还是山路、坑洼路、水路,轻松通过; 在夏天找一个有山有水的地方,玩闹以后,搭上帐篷,用上外放电,做一顿美美的烧烤,简直爽的不行。
续航
5
官方宣传续航是105公里,现在夏天感觉可以到90左右还是没问题的,当然这个可能也和个人的驾驶习惯也有关系,如果驾驶比较激烈的话,这个续航可能会削减。
充电时间
充电时间的话,一般我都是快充到90%左右,大概在30分钟左右,还是挺快的。
外观
4
个人感觉外观还是比较稳重大气的,看实车要比图片要好很多,属于耐看的那种类型,但确实没有当年VV7的那种令人惊艳的造型感觉。
车头造型
前脸造型个人感觉还是挺有霸气的,整体是比较沉稳的,当然,外观本身就是萝卜青菜各有所爱,要看个人感受了,主要是相对于以往的VV7的造型,少了那种惊艳的感觉!
腰线设计
腰线的话整体上还是比较顺滑的,隐约还是可以看到三代h6的感觉,看起来还是比较舒服的,和轮毂搭配起来,更显一丝沉稳大气
车尾造型
车尾的辨识度很高,重点是那两个大排气筒,从远处一看就知道是这个车
内饰
4
这个副驾驶的娱乐屏,大人和小孩都很喜欢,路上无聊可以追剧,小朋友也可以看动画片,而且对驾驶位一点也不影响,小朋友安静下来,旅途也就安静了下来
内饰用料
内饰的话,个人感觉在这个价位还是可以的,没有大家在网上说的那么夸张,该包裹的包裹,只不过相较于其他的车,内饰可能没有那么让人眼前一亮
性价比
5
在这个价位上买上一个四驱,性价比还是非常高的,整体这个价格,这个配置我是满意的,唯一遗憾的就是这个配置没有无线充电,让人稍微有点难受。
智能化
5
个人感觉这个骁龙max搭载的这套语音系统,相比于长城的其他车型进步太多了,反应灵敏,基本上常规的操作都可以用语音去操控,非常方便
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