最满意

说到买车自然要选择一辆经济实惠的车型，而谈到经济实惠自然会选择新能源。实话实说枭龙MAX并不是我的第一选择，毕竟隔壁的某迪宋畅销多年深受车友们喜爱。但经过我认真的对比和思考最后还是购买了枭龙MAX，其主要原因主要有两点，第一就是它的四驱功能。像一般车型只有顶配才有四驱功能，而大龙全系标配，花同样的价钱买车谁都希望配置越高越好。其二就是它的副驾驶也单独配备了一块大屏并且可以区别于主屏独立操作，像我通过主屏安全开车，媳妇坐在副驾驶通过副屏追追剧刷刷视频，两者互补打扰科技感颇高啊。

最不满意

非要说一个不满意的地方就是它的方向盘感觉略小，对于女司机来说握感还不错，但对于男性司机来说握感稍差一些。个人建议改为稍大一些的椭圆形赛车式方向盘，这样开起车来也有驾驶感受。

空间

5

虽说枭龙MAX是紧凑型SUV,但4米75的车身尺寸车内的乘坐空间还不错，即使坐满五个人也没有特别压抑的感觉。并且车顶还配有全景天窗，当天气好的时候打开遮阳帘露出天窗瞬间感觉车内空间通透了许多，宽敞了许多。

第二排空间

论一个车内宽敞不宽敞最主要的就是看它的第二排空间。虽说大龙的后排不是纯平式设计多少有些凸起但丝毫不影响乘坐，即使坐满三个人腿部也不会特别的拥挤。以我1米8的身高，80公斤的身材为例坐在后排腿部距离前排座椅还有两拳的距离，头部距离顶部至少还有一拳半的空间，坐在后排宽敞而又舒适。

驾驶感受

5

由于都是市内出行所以基本都用电，要说纯电模式下的动力要比绝大部分的燃油车动力要足。起步不费力给脚油门就会有推背的感觉并且并没有过多的发动机噪音只会听到微弱的电流声，静音性蛮好的。

续航

4

由于我的是105KM版本，但刨除堵车使用空调等损耗实际必然达不到105KM但达到90KM以上还是可以的。掐指一算充满一次电大概需要十多块钱，算下来两毛多一公里确实蛮划算的。当然续航能力也因人而异，和路况，驾驶习惯等因素息息相关。

外观

5

大龙和其它SUV有些不同，并不是那么的年轻时尚，方正的外观相反多了些成熟稳重的感觉与我奔四的年纪气质刚好相符啊。

内饰

5

大龙深色的内饰最大的优点就是立正好打理，一块湿润一点的抹布轻轻一擦即可擦拭干净并不用像浅色内饰那样需要清洁剂去清洁，清理起来要方便的多。

内饰用料

虽说内饰用料并不是所谓的高级皮质用料，但车内的皮革座椅，门板及中控等我们经常触碰的地方几乎都是软包材质，不仅提升车内档次摸着也蛮有质感的。

性价比

5

元旦的时候做的首保免费，其余每次基础保养大概在300多左右，算是比较亲民的价格吧。

智能化

5

要说最让我满意的就是它的全景倒车影像，挂入倒挡之后大概也就一秒钟的延时就会立即显示出周围所有影像。画质清晰流畅可以看清周围所有影像，倒起别来更加安全，方便。虽说枭龙MAX不是越野型SUV,但是依旧配备了底盘透视功能可以随时掌握底盘情况，这一点蛮到位的。