最满意

这辆ID4crozz已经买了将近一年多了，一共开了两万多公里，作为一名比较能接受新鲜事物的老司机，分享一下在使用过程的优缺点。在使用的过程中，有以下几点我是满意的：1.汽车整体的驾驶感受，跟其他品牌对比起来，这个车的底盘调校跟驾驶质感就是一辆传统大众的感受，不会有廉价感。开起来算是比较硬朗，对于驾驶者比较友好。有人说这个车开起来没有太多驾驶乐趣，我不可否认，这个还是偏向于家庭用车，不像开特斯拉那种感受。但对于新手来说相对比较友好，因为上手比较容易，开起来简单明了，方向盘也不会有虚位。2.售后算是不错，在购买后虽然遇到一些问题，售后都是尽心帮忙解决，该怎么处理就怎么处理，对得起这个品牌的调性，这也可能是我选择大众这个品牌的原因，不追求新颖，但作为一个家用车要保持稳定。3.车续航这块算是满意，毕竟电池容量在早期这些新能源里算大的，对得起车的价格，不管春夏秋冬车的续航都能保持在400以上的高速续航，我还是比较满意的。短途旅行不会过于续航焦虑。总而言之，如果你是之前开习惯了传统燃油车，想过度到电车，而希望车子能够有比较稳定的输出，不会花里胡哨偏家用，可以选这辆车。4.车子的售后算是比较方便，大众的经销商随处都有，态度也算是比较好，算是比较靠谱。

最不满意

最不满意的地方有以下几点：1.车机跟国产车机的差距还是很大，本人开了一个月弟弟的小鹏P7，感觉这车机真的太不够智能，出门基本都是用carplay，更别说车机黑屏的问题。2.不知道怎么设计的控制车窗只给了两个按钮，然后通过第三个按钮来切换控制前排和后排，导致每次关后面的窗，我还得低头看下是否切换到后排了，真的是不能接受的设计。3.车每次驾驶员离开座位，就会自动断电，就算其他位置上坐了人，驾驶员离开空调就自动关了，真的是无法接受。4.车子内饰还是偏素了一些，感觉还没有自家油车的内饰好，虽然是新能源，提倡环保，但也太素了，对不起二十万这个价格区间。

空间

4

空间基本能满足家庭需求，但如果有二孩家庭，可能空间就会偏小一些。

驾驶感受

5

车子算是灵敏，虽然加速不算快，但前段的加速已经够用。

续航

4

在深圳，平均充电时间为40分钟，能从20%充到80%。

外观

4

外观怎么说呢，只能说还算比较耐看的类型，也比较符合家用，适合普普通通的年轻人开。

内饰

3

内饰比较一般，比较素。没有高级感，但如果说显得廉价倒也不会。

性价比

4

当时也就对比了其他经销商，已经当时还没降价的零跑，加上深圳市的补贴，只能说乏善可陈。

购车优惠

这个就不提了。

智能化

3

车机跟国产的还是有很大差距，跟小鹏合作是正确的选择。